Selline suur mure et, ostsin uue võtmetooriku, vahetasin sisu ära, selle immo kapsli freesisin ettevaatlikult välja ja paigaldasin uude. Nüüd aga selline mure et auto ei jää käima, paar sekundit käib ja jääb seisma.

Kaabel näitab et: 17978 - engine start blocked by immobilizer

Mitte midagi ei oska selle probleemiga pealehakata.
Oleks auto veel kuskil linnas aga on maal ja siin elektriku ei leidu.
Oskab keegi nõu anda selles jubedas jalutu tundes.

Seda et immo tuli jääb ka näidikuplokis vilkuma.

sul on imokivi liiga kaugel,proovi kivi võtme sees süütelukule lähemale panna siis peaks tuli ka ära kustuma,vähemalt minul nimoodi aitas.

Nirgid kirjutas:sul on imokivi liiga kaugel,proovi kivi võtme sees süütelukule lähemale panna siis peaks tuli ka ära kustuma,vähemalt minul nimoodi aitas.

Ma olen seda kivi üritanud eraldi ka vastu süütelukku panna, ei juhtu midagi.

Mis tähendab freesisid? See peaks suht õrn asi olema. piisab väiksemast pingest, et kuskile prao tekitaks. Mina olen neid ikka üritanud välja sealt saada. Soojendan liimi, üritan takistusi eest ära lõigata/urgitseda jne. Mõni kukub ise välja, rekord on 2h (maksimumi poole), aga tervelt sain kätte.

dellu kirjutas:Mis tähendab freesisid? See peaks suht õrn asi olema. piisab väiksemast pingest, et kuskile prao tekitaks. Mina olen neid ikka üritanud välja sealt saada. Soojendan liimi, üritan takistusi eest ära lõigata/urgitseda jne. Mõni kukub ise välja, rekord on 2h (maksimumi poole), aga tervelt sain kätte.

Mul on väike mini-frees või selline aparaat, millega saab väikest täpistööd teha, ma freesisisin seda jublakat ma arvan et ma ei valeta kui ütlen et mingi 3 tundi sealt välja, olen üsna kindel et ma viga sellele ei teinud freesiga.

Ei leia kuskilt kus sel passatil see immoplokk või karp asub?

Immo on spidoplokis sees.

Sai siis nüüd see immo probleem ühele poole, auto käib.
Netis kolades leidin mingist seati foorumist sama mure, seal keegi targem soovitas süüte lihtsalt sisse keerata ja oodata 10 minutit. Nii ma siis ka tegin ja lahkusin, tulin tagasi kuskil tunni pärast ja voilaaa tuli ei vilkunudki enam ja auto käivitus nagu kulda. Kas asi 10 min toimub ei tea aga tunniga oli küll asi valmis

Jäi vähemalt mõni euro raha alles.

Noh imelik mis tal siis oli, signade jaoks neid hulgim oma klappvõtmetesse tõstnud. Pole kunagi mingit viivitust olnud. Samas mu enda A6 pani täna 2x segast . Keeran auto käima ja sureb kohe välja. Teist korda proovin, annan veel korra gaasi ka, ikka sureb välja. Siis tundub juba kahtlane ja jään süüde sees ootama ja ülla-ülla immo jääb vilkuma. Noh keerasin süüte välja ja uuesti sisse ja ootasin kuni immo tuli ära kustub ja käivitus nagu kulda. võta nüüd kinni, mina pole sellist pulli enne näinud. Polnud täna läpakat ka just kaasas, muidu oleks kohe uue kivi talle selgeks õpetanud, need olid autos olemas .