Probleem selline et vag-com kaabliga näitas EGR klapi viga. Avastasin, et EGRi pistik tagant ühendatud, panin külge ja siis auto käima, auto hakkas valget suitsu välja ajama ja pöörded kõikuma. Pistik tagant siis töötab ja suitsu pole aga auto uimane ja gaas ka imelik, lisaks mootori tuli ka põleb. Tahaks ikka korda teha ja veast jagu saada. Kas viga on lihtsalt selles et EGRi klapp kinni, või võib üldse kuskilt mujalt see mure pärineda. Drossel klapp on puhastatud juurde informatsiooniks.

EGR pimedaks pole tehtud?

Egr sai pimedaks tehtud, külmalt on siiski väike suits. Soojalt pole suitsu. arvatavasti midagi siiski ära, tuleb karule kõhtu vaadata. Uimasus võib seotud olla drosselklapiga, kuna gaasi pedaal toimib poole pealt ja pöörded ei lähe nii alla nagu peaksid, tühikäik ka madal 600+ pööret aga vb ongi mootori eripära see. Elektroonilisest gaasist ei tea midagi, mingit seadistamise juttu olen kuulnud aga käib diagnostis kõigepealt ja siis vaatab edasi. Soovitused siia kindlasti teretulnud selle mootoriga. Igatahes kuskil nurgataguses garaazis on eelmist omanikku petetud, sest õhufilter oli ikka väga kaua aega vahetamata, hoolduse kuupäevi ja asju on markeriga küll terve kapotialune täis. Loodan et halbu üllatusi välja ei tule.

Seal on terve rida asjaolusid, mis kõik asjaga seotud. Kui EGR on pime ja veakoodid mälus siis lihtsalt ei ole EGR ajust välja progetud. Diagnostika muidugi vajalik ja seda läbiv analüütiline diagnostika, mitte veakoodid.