2.0 96kw ALT mured

[rako]

Härrased, nüüd minu mõistus on otsas. Mure siis 2004 aasta 2.0 96kw 20 klapilise mootoriga. Lödiseb ja tudiseb ja ei käi korralikult ning kütuse kulu ilgelt suur. Sai siis uuritud ja diagnostitud, kuid suurt tarrgemaks ei saanud.
2 viga siis mis koguaeg jäid:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded

Kuskil 1500rpm peal hoides pöördeid siis nagu käiks enamvähem normaalselt sel hetkel ka lõpetab mootori tuli vilkumise muidu koguaeg vilgub ka mootori tuli.

Küünlad on vahetatud 2-3t km tagasi. Ja sai ka tehtud ülemise osa remont kuna nukkvõlli keti pinguti andis järgi.
Andke nüüd ideid kust otsast pihta hakata. Võib seda jama teha kütuse pump?

[J.Aru]

Silindrites surveid oled mõõtnud? Oli (või õigemini on) ühel väiksemal bensumootoril sama probleem ja ühel silindril surve peaegu puudub.

[rako]

Pole mõõtnud pole ka selleks vastavaid vahendeid. Kuid seda nüüd väga kas uskuda ei tahaks.
Auto sai ostetud kui ta oli 1,5a vana ja siis oli ees 80t km. Hetkel on ees 290t km. Kuigi jah bensiini mootorid nagu kuluvad ka rohkem natuke kui diislid.
Peaks vist siiski kuskil mõõtma.
Tartus keegi mind abistada saab vahenditega?

[GTI]

Süütepool (-id)?

[J.Aru]

Ega polnud seegi mootor rohkem sõitnud millest mina rääkisin aga eks ta kuuma sai. Muidugi võiks võtta mõni teadjam sõna ehk annab kontrollida kütusesurveid ja asju arvutiga.

[rako]

Kütuse surveid ma nagu mõtlesin ka, et saab ehk kontrollida. Kuid ma ei suutnud tuvastada ühtegi kohta kus ja kuidas seda teha.

[rako]

Süütepool (-id)?

Mhmh, aga see on asi mida ma ei tormaks kohe vahetama, sest 1 on vahetatud 3-4 aastat tagasi ja selle hind oli miski 1800 eeki kui ma ei eksi.
E: samas andsid idee. Kui ma vahetan ära 4 ja 1 silindri süütepoolid omavahel ning vaataks kas siis ikka annab 4 silinder viga.

[GTI]

E: samas andsid idee. Kui ma vahetan ära 4 ja 1 silindri süütepoolid omavahel ning vaataks kas siis ikka annab 4 silinder viga.

Just - vaata, kas viga kolib ka teise silindrisse ümber.

[R36]

Süütepoolidega on lisaks see häda, et erineva partii süütepoolid on eri omadustega ja vahetades ainult ühe võib juhtuda olukord, kus ei toimi ühtlast mootoritööd erinevate süüteoolide tõttu.

[rako]

Süütepoolidega on lisaks see häda, et erineva partii süütepoolid on eri omadustega ja vahetades ainult ühe võib juhtuda olukord, kus ei toimi ühtlast mootoritööd erinevate süüteoolide tõttu.

Süütepool vahetatud 3-4 aastat tagasi ja paar päeva tagasi üleöö hakkas see jama pihta. Ning see töö sai veel tehtud esinduses.

[rako]

Korras.
Oligi 4 silindri pool vigane. Tõstsin 3 ja 4 ringi ning viga kolis kolmandasse.
Forsis 35 raha ja asi töötab.

Sellest järeldame, et alati iga vidin siiski ei näita oma veakoodi.