Golf IV klapisääretihendid

[sirocco]

Klapisääretihendid taaskord ilmselt ei pea õieti. Viimase 5 aasta jooksul vahetatud 3 korda erinevates kohtades neid. Alati öeldud ,et jah olid küll pool tõbised. Muidu sõidul auto eriti õli ei võta. Erandjuhuks on ülevaatusel käimine ja käruga sõitmine. Käruga, koorem peal, manööverdades on vahel näha et viskab natukene suitsu. Ülevaatusel on heitgaasid paigast täiesti ära, kõrgetel pööretel CO testis hakkab algul vaikselt ja lõpuks täiesti tugevalt siniselt õlipõlemis suitsu ajama. Samas maanteel pööretega sõites kõik normis. Kas peaks laskma veel miskit koos klapisääretihenditega vahetada, et need pidama jääksid või mis võib põhjustada nende riknemist ning õlikulu mis on vaid teatud olukordades. Silindrite surved äsja kontrollid ja normi piires ,kõik 4 ühtlased. Golf iv 1,6sr AKL 98 aasta.

[raiku]

soojalt jne jne peaks ikka probleem tulema rõngastest mitte säärtest.
säärte põhjustatud sinist tuleb käivitamise hetkel.

sul on pigem rõngad kinni jäämas, ehk siis pööretega ei jõua enam oma tööd teha, kuid survemõõtmisel andis andmed head. kui see saladus pole siis mis need surved olid?

[sirocco]

No tegelikult viimane kord kui ülevaatusel jama tekkis siis läksin tagasi sinna. Jätsin auto jahtuma ja siis üritasime täiesti külma mootoriga kohe testi ära teha. Tulemus täpselt sama mis soojaga enam vähem. Surved olid 11 ja 11,5 bar vahel. Samas iga kord kui sääre tihendid vahetati väideti et jah , mitte kõik aga osad läbi.

[Priidik333]

No tegelikult viimane kord kui ülevaatusel jama tekkis siis läksin tagasi sinna. Jätsin auto jahtuma ja siis üritasime täiesti külma mootoriga kohe testi ära teha. Tulemus täpselt sama mis soojaga enam vähem. Surved olid 11 ja 11,5 bar vahel. Samas iga kord kui sääre tihendid vahetati väideti et jah , mitte kõik aga osad läbi.

Ega survetes see rõnga kinni jäämine ei avaldu.Kui jääb kinni õlirõngas siis on surve silindris ikka OK aga õli suits on järgi.Kui sul aga ülemised 2 rõngast mis on surverõngad kinni on siis pole ka surveid silindrites.Ja klapisääre tihendite vahetusest pole eriti kasu kui klapi juhtpuksid liiga kulunud on.Sööb uue tihendi ruttu ära.