Tere!
Küsimus järgmine- Sharanil(hetkel jutt MK1-st) ja sõsaratel kohtab tehase autonoomset lisasoojendit. Väliselt ära tuntav laes oleval kellal lisanuppude järgi, millega ahju käivitada ja selleks aega määrata.
Mille poolest erineb selle autonoomse soojendiga auto elektrisüsteemi jm ehitus tavasoojendiga autost? Selge see, et lisaks peab olema tsirkulatsioonipump...
Enda Alhambral ahju juhtimisega kell laes aga pumpa silma ei hakka... Endale tundub, et kas vale kell või on pump eemaldatud?
Tahaks asjas selgust saada ja võimalusel süsteemi ka läbi selle "programmkella" tööle saada. Aga mida ma selleks tegema peaks?
Põhimõtteliselt saaks ahju ju kolme lisareleega autonoomselt tööle(üks pumba toitele, teine läbi süüte tulevale ahelale plussi lülitama, kolmas välistempi anduri ahelale plussi lülitama)... Aga selle sidumine "kella" ja Climatronicuga(et sooja ka tuppa puhuks) valmistab hetkel raskusi.
Kuidas see tehasest lahendatud on?
Hea elektriskeemi eest, kus mõlemad variandid olemas, oleks väga tänulik.
Sharani tava lisasoojendi ja autonoomse erinevused?
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
-
100avant
- Huviline
- Postitusi: 1301
- Liitunud: 23 Nov 2006, 09:40
- Telefon: 56682276
- Auto: Mk 2 Jetta & Seat Alhambra 1,9TDI 81kW & Skoda Octavia 1,6 TDI 85kW
- Asukoht: Kesk-Eesti
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 3 korda
Sharani tava lisasoojendi ja autonoomse erinevused?
Ei ole mõtet küsida, mis mind neis vanades ja kandilistes masinates võlub...
