1.9 TD 55kw - ei käivitu

[Siim]

Kursavend pakkus väga odavalt g3 1.9 TD'd,(kere korralik, ilma lisadeta, aga noh..) aga mootori veaga. Nimelt ei lähe starterist käima, starter ja aku uued. Tõmmates veidike aega, siis läheb, aga kui käib siis ilge sinine suits taga. Läksin vaatama, alustuseks võtsin turbo lõdvikud küljest, turbo ise suhteliselt puhas õlist, kuid ilmselgelt 92. aasta autol on seal natukene õli, võllil loksu ei olnud, läbisõit 334tkm(total kiri kadunud, ja 34000 ees kopikatega), ostetud 2000 alguses. Teiseks, ok, veendusin et turbo on korras, siis küünalde vool - ok, küünlad ei tööta, olin juba lootust kaotamas, kuid siis mõtlesin, et kakun rihmakatte maha ja mis ma nägin - loomulikult rihm väga lõdva. Nii et kas siis võib järeldada, et kui rihm ja küünlad ära vahetada, peaks asi käima saama? Pakuti, et rihm on hamba-2 üle visanud ja nüüd pump ilgelt varajane või ilgelt hiline, sellest ka suits ja natuke ebanormaalne käimine. Samas, ei taha uskuda, et 330000 sõitnud mootor hõre on, õlid ja filtrid on regulaarselt vahetatud ja noh turbo korrasolek muidugi motiveeris mind veelgi.

[TiitRE]

No kui see 330000 km. ka õige oleks, siis ma ei näe küll probleemi, et see juba hõre oleks (eeldusel, et hooldustest vähegi kinni peetud). Näiteks võin tuua 2008a. Q7, millel oli ees 445000 km. ja käis kui (ilma infarktita)ema süda

[Siim]

Maitea kas 2000 aastal saksamaal juba keriti? :d

[TiitRE]

Maitea kas 2000 aastal saksamaal juba keriti? :d

Keriti ilmselt juba siis, kui Henry Ford oma esimese autoga lagedale tuli

[Siim]

panin rihma paika, ikka sinine taga ja õli võtab vist ka raip. Et siis õlirõngad või klapisääred?

[TiitRE]

panin rihma paika, ikka sinine taga ja õli võtab vist ka raip. Et siis õlirõngad või klapisääred?

Kui sääre omad, siis viskab sinist rohkem kui auto pikalt seisnud, hiljem jääb vähemaks. Ilmselt ikkagi rõngad, kui sinine kogu aeg taga?