Probleem selles, et kurvituled ja nurgatuled lakkasid töötamast. Üks hetk lihtsalt hakkas armatuuris pirni tuluke vilkuma ning peale seda enam kurvituled ja nurgatuled ei töötanud. Auto käivitamisel lööb ette kirja "AFS inoperative" samuti ei reguleeri tulede kõrgust xenonitel (parem tuli jääb alla näitama). Arvuti näitab järgmisi veateateid:

Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V1.lbl
Part No SW: 5M0 907 357 HW: 5M0 907 357
Component: AFS-Steuergeraet X016
Revision: H09 Serial number:
Coding: 0000001
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: F1E2E2AEE87E8C96F0B

Subsystem 1 - Part No: ID-L fehlt
Component: AFS-Lst.-Modul l ....
Coding: 00000255

Subsystem 2 - Part No: 7L6 941 330
Component: AFS-Lst.-Modul r X017
Coding: 00000035

5 Faults Found
02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 4
Time Indication: 0

01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 4
Time Indication: 0

02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 4
Time Indication: 0

02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 4
Time Indication: 0

01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 4
Time Indication: 0

Oskab keegi soovitada mida ise saaks kontrollida või käepäraste vahenditega teha?
Autoks Passat B6 2006.

Lõhnab vigase xenoni ballasti järele? Siin ka natuke taolist asja lahatud: http://www.google.ee/url?sa=t&rct=j&q=& ... 7178,d.bGE" onclick="window.open(this.href);return false;

mul oli xenoni ballasti ja pirni vaheline juhe rikkis:)

Et sinna xenoni ballasti juure jõuda, on vaja esituli eest ära võtta? Ja et tuld kätte saada peab stange eest võtma või?

Tuleb vist jah eemaldada stange ja tuli.
Kui huvi siis selline 4L0 907 391 ballast pakkuda.

Tombi kirjutas:Et sinna xenoni ballasti juure jõuda, on vaja esituli eest ära võtta? Ja et tuld kätte saada peab stange eest võtma või?

Juutuubis on teinekord päris ilmekad videod erinevate toimingute jaoks...isegi leidsin sealt ükskord väga kasuliku ja õpetliku video, mis lihtsustas oluliselt toiminguid

sellele sobib kahjuks siis see http://www.ebay.com/itm/VALEO-LAD5GL-4P ... 3f228ad3db otsies ebayst saab ka odavamalt , aga see esimene pilt mis kätte juhtus.

Täna sai siis lammutatud, juhtmed olid kenasti ühendatud. Ballastil on kood:3D0907391B, peaks olema sama mis kasutaja mauh välja tõi.
Kas peaks mõlemad ballastid välja vahetama või esialgu proovima ainult ühega?

seal poolel kummal kaabel viga näitas:) võid xenon ploki ära vahetada ja vaadata kas viga kolib teisele poolele yle kui ei siis viga äkki kurvitule moodulis tule taga või ballasti aj pirni vahelises juhtmes, silmaga polnud näha mul näha aga juhe oli seest katki.!

Sai siis täna vahetatud erinevaid osasid tuledel. Kui vahetasin AFS power moduli (tule tagaosas) tuledel omavahel, kolis viga üle teisele tulele. Viga siis ilmselt hoopis selles AFS-i moodulis.

seda saad siit http://www.ebay.de/itm/AFS-MODUL-Leistu ... 2ec8f3dc2b

Siit järgmine küsimus, vana moodul on 7L6941329, mauh-i postituses on välja toodud moodul 7L6941329A. Kas see täht A tähendab seda. et moodulit on uuendatud ja võib selle vana vastu välja vahetada? Teisel tulel on üldse moodul 7L6941330. Kui panna ühele tulele uus moodul ja teisele jääb vana moodul, siis sellest ei olene midagi?

See A on jah lihtsalt uuem vähe, ja koodide erinevus vist tuleb paremast ja vasakust tulest, kui ma ise õieti aru sain. Ja ei ole midagi sellest, et yhel vana ja teisel uus.

Aeg on edasi läinud ja probleem pole lahenenud, targemaks olen saanud nii palju, et probleem ei ole mitte AFS-i moodulis ega ka tules endas. Hetke probleem on see, et arvuti ei tunnista vasaku tule afs-i moodulit (numbri lõpuga 329) parempoolset (numbri lõpuga 330) tunnistab, aga kui tõsta terve parem tuli vasakule ja vasak tuli paremale, siis tunnistab moodulit lõpuga 329 ning 330 lõpuga moodul on kadunud.
Sellest siis järeldan, et viga peab peituma kusagil mujal mitte tuledes. Juhtplokki koodiga 5M0 907 357 arvuti tunnistab.

Kellelgi ideid mida järgmisena kontrollida?

7L6941329 vasaku tule afs moodul
7L6941330 parema tule afs moodul
5M0 907 357 juhtplokk (peaks asuma kusagil salongis)

ballasti kood on 3D0 907 391B

Selge pilt, kui aega saan kontrollin need üle.

Ootan huviga milles viga on mul ka 2006 aasta ja kurvituled ei tööta kuid niinimetaud siis nurga tuled toimivad. Vahel tõstab tuled üles vahel mitte, kuid vasakule ja paremale süsteem ei toimi üldse enam ja diagnost näittas, et parempoolne tuli annab veateadet.

samuti võid proovida seda 5M0 907 357 juhtmoodulit, äkki saad seda kellegilt laenata, enda vana viskasin minema , aga see suurem osa vw-del yhesugune erinev täht on softi uuendus vastavalt kas saad kurvitulesid välja lylitada või ei. Hind on tal kusagil 50 ringi aga lihtsam oleks kellegilt laenata.

Sai siis täna mõõdetud ja tulemused oli järgmised:

1. Klemmides 1 ja 2 on ühendus omavahel olemas
2. Kõigis pruunides juhtmetes on massid olemas
3. Vasakpoolne tulepistik- klemmil nr 4 (must punane) ja klemm nr 10 (hall musta triibuga) ei tule pinget peale, pinge oli olemas klemmil nr 6 (kollane musta triibuga)
4. Parempoolne tulepistik- klemmil nr 10 (hall punase triibuga) ei ole pinget, klemmil nr 4 (must halli triibuga) ja klemm nr 6 (kollane musta triibuga) on pinge peal

Mõõtmiste ajal olid mõlema tule pistikud lahti, mootor töötas ning tulede lüliti oli kõige parempoolses asendis. Vasaku tule klemmile nr 4 ei tulnud ka siis voolu kui parema tule klemm oli ühendatud tulega.

Nagu ma aru saan siis vasakul tulel klemmil number 4 ei tule pinget peale, aga seal peaks olema 14.4 volti? Kust kohast vool sinna jõudma peaks?

Juhtmoodulit hetkel vahetada ei saa kuna mul ei ole seda.

Probleem lahendatud, viga oli tule pistikus, peale klemmide puhastamist, juhtme sikutamist, väänamist siis asi töötab hetkel.


Tänud kõigile kes kaasa mõtlesid ja lahendust välja pakkusid!

juhul kui viga tagasi tuleb siis kelmm 4 tuleb pinge peale kaitsmest nr 5 juhipoolsest kaitsme karbist.