Tere

Sattusin siis seekord jälle vist ühe jama otsa kui otsustasin osta omale sellise toreda auto. Viga nimelt selles, et 1.4 16v 55kw APE tähisega VW Lupo ei lähe käima. Mis tehtud ja kontrollitud? Esiteks auto on seisnud aastast 2009. Surved kõigis silindrites 14 bar külma mootoriga, rihma märgid paigas, nukad paigas. Säde tuleb peale, st et kui küünlad maha võtta ja küünlad piipude otsas siis küünlad särisevad, teised ja kolmandad küänlad peale pandud, süütepool koos kommutaatoriga võetud töötanud auto pealt. Pihustid maha ja vaadata kas kütet läbi lasevad. Proovitud teisi pihusteid mis küll polnud sama auto pealt, kuid ei mingit paranemist/halvenemist. 98 kütet 20 liitrit peale suhteliselt algfaasis. Väntlvõlli asendi andur vahetatud töötavalt autolt tulnud vastu, Nuka asendi andur vahetatud ja selle auto oma proovitud teise autopeal - töötas. tiritud autot igatepidi kuid ei midagi, nii kui taga olles siduri alla vajutad auto surnud, kui gaasi annad ei muutu midagi. Veel proovitud väljalaske kollektor lahti lasta, et välistada olukord kus katt on kinni ja õhk ei saa välja.
Hetkeseisuga on lugu selline, et kui starterit anda siis õrnalt popsub ja lubaks nagu, küünlad on märjad, eetrit andes lööb pigem tagasi. Vigu ei ole, viimane viga tuli sisse siis kui nuka anduri pistik polnud ilusti peal siis oli veaks nuka andur "lahti ühendatud" ja vända andur miski muu kirjeldusega. Nüüd umbes 30+ proovi hiljem ja mõnda tõmbamist hiljem vigu pole.

1) Ehk kellegil soovitusi mida kontrollida, mida vahetada, et auto saaks käima?
2) Kas sellisel mootoril on mõni andur ka enne gaasiklappi?
3) Kuhu ühendatakse selle mootori kütuserõhu klapi vaakum?
4) Oletame, et keegi on vahetanud omavahel sisse ja väljalaske nuka omavahel, kas oleks võimalik siis saada sellised surved?

Tänan kõiki kes viitsivad minuga kaasa mõelda ja lahendusi pakkuda.

2 kuskilt kolle vaakumvõttest, ilmselt vaakumvõimendi toru yhesuuna klapi kyljest.

Tee Leak Down test ka. On olnud juhuseid sellise mootoriga, et survetest on ok, aga mingi klapp ikkagi ei pea. Nendel mootoritel on olnud väljalaske klappidega/klapipesadega probleeme.

Kas mitte poleks mõistlik pea maha võtta ja see üle vaadata?