Teema palun kustutada.

See starteraku laadimis pinge on normaalne, sest mingi aeg peale käivitamist langeb 14,7v peale. Teise ehk AGM aku pinge on minuomal veits alla 14v. Tundub et ta pigem ei jõua sul teist akut ilusti täis laadida, kui pikki otsi üldse sõidad? Pane ampri tangid peale äkki on mingi tarbija ka taga. Kuidas ta sul enam tööle ei lähe kuna starterakut kasutatakse ainult käivitamiseks ja ei milleksi muuks?

Jah, ka minulegi on see selgusetu, et miks enam auto käima ei lähe, kui tühjeneb elektroonika aku, mitte starteri oma. 3 päeva tagasi laadisin elektroonika aku täis akulaadijaga ning täpselt 3 päeva kulus aku tühjenemiseks, et auto enam käima ei läheks. Sõidan põhiliselt ainult linnaotsi, kuid eelnevatel aastatel pole sellist probleemi esinenud, et akut ei jõua ära laadida. Arvan samuti, et mingi tarbija on kuskil taga. Uurin homme amertangidega, kas suudan midagi tuvastada. Mõtlesin, et ehk on keegi teadlik mingitest tüüpvigadest, mida kontrollida esmalt sellise vea puhul, et kas mingid releed vms.

Ka selline tähelepanek, et starteri aku peal miinus klemmi juures on mingisugune andur ning huvipärast võtsin sellest käega kinni ning aku laadimispinge vähenes ning kui hoidsin pikemat aega sellest kinni ja puhusin sooja õhku peale, siis vasakul pool elektroonika aku juures hakkas mingi relee häälitsema... Oskad ehk selle kohta midagi öelda ? Ei ole endal mitte ühtegi tuttavat, kes omaks phaetoni ning seetõttu kontrollida, et kas peabki nii olema vms...

Ettetänades !

Andur seal aku küljes peaks mõõtma aku temperatuuri, kas laadija on ikka selline mis mõeldud ka agm aku laadimiseks? Järmine kord kui käima ei lähe võid proovida süütevõtme keeramist paremale-vasakule-paremale, peaks mõlemad akud paraleelselt ühendama.

Olgu, proovin järgmine kord seda nippi, kui auto ei peaks käivituma.

Kui ma ei eksi, siis ostsin sellise akulaadija ( pidi olema nö. nutikas akulaadija) :

http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/ch ... dija-11342" onclick="window.open(this.href);return false;

Millised uued akud peale läksid?

Annan sulle vastuse hommikul, aga läksid peale samasugused nagu seal juba peal olid ning millega eelnevalt auto koguaeg on töötanud. Autopoes raamatu järgi anti vastavad akud.

Ctec muidugi tore asi aga, kas mitte 3D vaja aku vahetus ka BM moodulis regada!?

Phaetonil minumeelest polnud see vajalik. Vajalik oli, et enne vahetust on aku erladi laadijaga täisläetud ja akumoodu tunnetab selle järgi palju voolu läinud ja palju tagasi vaja akusse panna. Lisaks peab mõlemad akud korraga vahetama.

Vot ei tunne 3D nii hästi aga vaatan, et BM on pardal ja midagi seal seega ka "elab".


PS: Jäi enne lisamata, et Ctek teada-tuntud tegija aga targa impulsslaadija saab ka 3-4 korda odavamalt.