Autoks VW Vento 93a 1.8 66kw

Esimene mure selline, et ülevaatusel olid heitgaasid laes. Nii tühikäigul kui pööretel. Kütet võtab 10L+
Teiseks, peale mingit aeg, kui auto on käinud, vajuvad pöörded tühikäigul tasapisi alla, vähemalt 200-300ni, pole oodanud, kas sureb täitsa välja ka või mitte.

Vahetasin ära lambda, uue kasutatu vastu. Üks kutt mõõtis lambdat ja näit püsis mingi 0,45 peal, gaasi andes tõusis 0.9ni ja gaasi lahti lastes langes hetkeks ~0.15ni ja tõusis uuesti 0.45 peale. Väitis, et nii peabki olema, aga ise olen aru saanud, et näit peab ilma gaasi andmata koguaeg kõikuma 0.1-0.9 vahel? Kummal õigus?

Bensufilter, õhufilter on vahetatud.

Oskab keegi nõu anda, kust viga otsida ja kas need kaks asja on omavahel seotud või mitte?
Diagnostikasse minek ka keeruline, kuna elan Tallinnas ja auto vanemate kodus, kus käin vahest nädalavahetuseti.

Hapnikuanduri väärtus varieerub 0-0.9V vahel, odavad multimeetrid on nii aeglased mõõteseaded, et näitavad keskväärtust.

Peaksid kaabliga vead üle vaatama ja siis saab järeldusi teha. Vigu võib olla mitmeid, alustades pritsepea padjast lõpetades kütusepumba madala survega.

Nii. Nüüd vist auto korras.
Käis maal kohalike remondimeeste ja diagnostiku juures, kes ei pääsenud ühegi seadmega autole ligi, ega osanud viga parandada.
Abi sain Truumu Diagnostikast, kus elektrik paari tunniga vead üles leidis.
Täpselt aru ei saanud, aga autol või ajul puudus mass. Osad juhtmed olid läbi oksüdeerunud ja oli mingi lühis vist.
Nüüd auto käib korralikult ja heitgaasid normis.

Teine mure oli armatuuri valgusega. Ka seal oli lühis lülitis ja ventika seadme taga. Ventika valgus pirn oli läbi põlenud. Spido valgus töötab ilusti:).

Maksma läks remont 75 euri.