Tere,

Vahetasin xenon plokki (koodi järgi sama - 1K0941329). Nüüd auto tahab ümber kodeerimist ning kaabliga VAG12.12 ei õnnestunud seda teha.

Kas keegi oskab sellega aidata või ainult esindus?

Tänan!

Kindel et sama, ilma indeksita A?
Kes kodeeris ja mismoodi ei saanud hakkama. Veakoodid puuduvad va. kodeerimata plokk?

Kui Tabasalu probleemiks pole
diagnostika/remont. Auto konditsioneeride kontroll/survestamine/täitmine. Tel. +3725145023 Tabasalu
Tal VAS olemas, esindus peaks sama kasutama. Kuigi kuulen esmakordselt, et VCDS ei saa passatiga hakkama, probleeme on crafteriga olnud.

siiamaani saanud kõik tehtud ilma esinduseta.

Kood on sama, kuid ilmselt versioon on vale (0001, vana oli 0008).

Seda on näha ka pildilt:

veakoodid?

Veakoode saan hiljem saata. Seal oli 4 vigu: power output, level sensor jne. Tuli iseenesest põleb, kuid armatuuril kisab "Check right low beam" ning "Cornering lamp (AFS) failure. Log book!".

Kodeerimisega on selline lugu, et kui minna plokki sisse siis vanal kood on 00000053 ja uuel 00000050. Kui uuele panna ka "00000053" siis ta kisab et "Out of range" ning peab olema 7 kohaline. Kui üritasime panna 7 kohalist 0000053 siis ütles et "Code rejected" vms.

Sunday,11,May,2014,18:15:06:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels:
Control Module Part Number: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0148
Software Coding: 3491016
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
Additional Info: 1K0941329 AFS-Lst.-Modul l 0008 1K0941329 AFS-Lst.-Modul r 0001
VCID: 3467FA5B47CEB4BE40B-8061
5 Faults Found:

02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668)
014 - Defective - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 29
Mileage: 52941 km
Time Indication: 0
Date: 2038.14.21
Time: 01:38:51

Freeze Frame:
Voltage: 14.48 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1

01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 29
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid

02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 29
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid

01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 29
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid

00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 29
Mileage: 52941 km
Time Indication: 0
Date: 2038.14.21
Time: 01:38:51

Freeze Frame:
Voltage: 14.48 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1

Veakood ütleb ilusti ära, et parempoolne moodul defektne.

Mis mooduli pead silmas? Kas seda sama plokki mida üritasime progeda?

Ikka sellest käib jutt, mille logi siia panid(!)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02234" onclick="window.open(this.href);return false;

Selle plokki kohta on 2 veakoodi:
02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668)
014 - Defective - MIL ON
ja
02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded
000 - - - MIL ON

Seega väike lootus on et on kodeerimata - Google-dades leidsin sarnast probleemi kus oli mainitud et kodeerimiseks peavad olema täidetud kõik väljad: WSC, Importer, Equipment number...

Pinri kohta ta ka millegipärast ütleb, et on defektne kuid pirn põleb hästi:
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
014 - Defective

Kes veel tahab/saab proovida kodeerida enne kui ma üritan saata seda plokki tagastada müüjale? Tabasalus on aega mitte varem kui neljapäeval...

Ostsin uue plokki. Palun jagage nõuandeid kuidas on mugavam teha kui hakkan ise vahetama (kas stange täielikult ära võtta, kas aku klemmi tuleb lahti ühendada jne?)

Ja kes saaks aidata kodeerimisega Tallinnas?

Stange maha, tuli eest.

Keera süüde välja ja tuled kust, siis ei pea akut maha võtma.

Stange käib suhteliselt kergelt ja kiirelt maha. Aku klemmi ei pea jah maha võtma, tulede vigu kontrollitakse alati süütega ,iga täistsükliga viga kaob kelladest aga jääb siiski afs plokki alles.Aga kodeerimisega ei oska aidata ma alles 19 juunil tallinnas eile olin k korra. Vaata foorumist kellel Tallinnas kaabel on, midagi keerulist kodeerimises ei ole.

Läks meelest ära siia postitada, aga uue plokiga kõik läks sujuvalt: kodeerisin, adapteerisin ja viga kadus.