Õlitaseme andur vigane?

Julia1976

Passat '96, vana keremudel, 1,8 bensiin. Läbisõit 340.000. Paar viimast päeva vilgub õlituli ja seda eriti madalatel pööretel ja kõrgemal käigul. Üle 2,5 tuhande pöörde korral vilkumine ja sireen kaob. Õlitaseme kontroll varda abil: isegi üle normi. Valasin paarssada grammi õli juurde. Ikka sama nali. Kas õliandur vigane?
Kasutuses täissünt. Tänud ette!

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 08 Juun 2013, 18:35

Lase õlirõhk kuskil ära mõõta, ei pruugi anduri viga olla.

copilot

Ehk peaks see teema käima vastavasse alafoorumisse

copilot

Mida mõtled "normi" all??? Kas üle maximumi? Teatavasti üle maksimumi hea mõte õlitaset panna ei ole....katalüsaatoriga masina puhul võib näiteks katalüsaatori rikkuda rääkimata muudest võimalikest jamadest. Bensuka puhul on korras kat ülevaatusel heitgaaside kohapealt tähtis lüli, kui ei eksi???

Julia1976

Viga leitud, peitis end (salakaval maduss selline!) ikkagi õlianduris. Tänud kõigile vastajaile-abistajaile! P.S. Õlitase on normis nagu statistiline elatustase. Ka auto kõhugaasid on korras.

Julia1976

Nädal tagasi õlirõhk Ropka Autohoolduses mõõdetud - 2,5 bar. Vahetati õliandur. Küünlad korras. Õli+filter vahetatud 3000 km. tagasi.
Vilkumine ja sireen käiab armatuuril mootori madalmatel pööretel, peale pikemat sõitu.
???

Lugemata postitus Postitas **R36** » 22 Mai 2014, 22:40

Julia1976 kirjutas:Nädal tagasi õlirõhk Ropka Autohoolduses mõõdetud - 2,5 bar. Vahetati õliandur. Küünlad korras. Õli+filter vahetatud 3000 km. tagasi.
Vilkumine ja sireen käiab armatuuril mootori madalmatel pööretel, peale pikemat sõitu.
???

On vigu olnud, kehvade kellaplokkidega.

Kas see 2,5 bar oli külma või sooja mootoriga?

Julia1976

Mõõtmine toimus sooja (pool tundi linnasõitu, jahutusvedelik 90°C) mootoriga, selles "kivine uba" ongi. Äkki aitaks õlivahetus -- suurema tihedusastmelisema vastu?

Tänud!