Tere,

Jutt selline, et puldist vajutades uksed lahti teeb esimese vajutusega juhi ukse, teine vajutus teeb kõrval istuja ukse ja kolmas lukustab lahti pagasniku.
Lukustades siis kõik lähevad lukku korraga.
Soov on see avanemise asi ära muuta, et siiski teeks kõik korraga lahti, kuid ei tea mida ma ja kust muutma peaks ? arvatavasti peab leidma ülesse signa ploki.

Teiseks, autol lähevad ise uksed lukku, (kui uksed kinni lükata) kuidas seda ära võtta.
Kolmandaks, autot käivitades läheb kõrval istuja uks lukku.

Selline tunne et auto tehtud eriti lollikindlaks, et uksi keegi ei unsutaks lahti ja lapsed sõidu ajal välja ei hüppaks.

Kui keegi oskab soovitada, et mida kust muuta, kuna antud asjad on eriti tüütud.

Alusata sellest, et millise puldiga asju juhid? Originaal klappvõti või mingi lisapult? Kuigi jah originaal vist ise kinni ei pannud uste sulgemisel.

Originaaliga on 20km/h uste sulgemine ja võtme välja võtmisel süütelukust, avab uksed. Praegu on kahtlane jah, et mis süsteem seal peal on, ülejäänud saab kaabliga selgeks teha, kui on originaal.

Juhtimisega on imelik süsteem, olemas on klappvõti, mis autot ei käivita, selle klapiga juhin ainult uksi.
Autot käivitan teise võtmega, mis siis ripub klappvõtme küljes (ühenduses tavalise võtme rõngaga) klapp võti on VW oma.
Tundub nagu see võti seal klapi sees et oleks sama nagu käivitamiseks kasutan, aga võtme kuju on lihtsalt kahjustada saanud või miskit. Ausalt ei oska isegi seletada
2 võtit, väga sarnased, see mis ei tööta tundub lihtsalt et hambad/sakid on ära kulunud.

Kaablit endal ei ole et sappa panna kahjuks.

Süüte väljavõtmisel avab juhipoolse ukse, aga mitte kõrvaistuja oma.
Kas võimalik, et sätetest on muudetud ja tehtud "lapse kindlaks" ?

Nüüd oleks ma arvan jubedalt kasu asukohast, et kus sa üldse positsioneerid, et inimesed saaksid sind vajadusel aidata

Ega ma nüüd hädas asjaga ei ole, aga lihtsalt tahaks teada, et mis värk selle lukustumisega on.

Kas nii peabki olema, et kui auto käib siis ei saa puldist uksi avada ?
See on väga tüütu, kuna pagass läheb lukku, aga vaja miskit sinna panna/võtta, siis peab auto seisma jätma ja 3 korda avamis nuppu vajutama.
Lisaks puldi tööraadius on väga väike, enamvähem on nii et pean seisma juhi ukse kõrval et avada uksi, kaugemalt ei funktsioneeri,

Oma kauni Golfiga liiklen ringi Tallinnas

Kui tagaluuk lukus, siis seda sa peaksid saama ka uksel olevast avamise/sulgemise nupust avada, ei pea pulti näppima. Aga selles osas ma tõesti ei mäleta, kas luuk on teise vajutuse all või ei. Tavaliselt mäletamist mööda oli jah seadistuse võimalus 1 klikk juhiuks ja teisega ülejäänud, mitte 3tk.
Tallinnas on aitajaid ilmselt üksjagu, ka mina saaksin vaadata ja muuta. Päevasel ajal tööpäeviti kesklinn ja õhtul musta/lasnamäe sõltuvalt ajast.

dellu kirjutas:Kui tagaluuk lukus, siis seda sa peaksid saama ka uksel olevast avamise/sulgemise nupust avada, ei pea pulti näppima

Ee, mis nupust on jutt ? olen tibukest omanud juba mõnda aega, kuid ainuke nupp on pagassi link? või on kuskil veel miskit ? (loodan, et ei ole, muidu on häbi nii suur et vajun maa-alla)

Arvan, et saab ka seadistada 3 klikiga siis, kuna mul nii on.

Dellu mõtles nüüd seda nuppu, mis on elektriakende nuppude küljes, vändaga süsteemil pole kuskil sellist nuppu, et saaks uksi avada.

Pagasiluuk peaks tõesti esimese korraga lukust avanema. Salongiuksi saab seadistada järjekorras juhiuks - ülejäänud uksed.
Uste avamisel/sulgemisel auto ukse asendeid näeb/salongivalgusti süttib ja kustub, nagu peaks?

Panin pildi, milline momendil situatsioon on. Pult avab uksi, puldis ka sees võti, mis ei tööta.
Teise võtmega käivitan autot. Arvan et vahetatud süütelukk?

Pagasiluuk avaneb 3nda vajutusega. Use avamisel/sulgemisel salgi valgusti süttib ja kustub. Uste asendi ikooni (armatuuril) ei ole.

Mina mõtlesin jah seda nuppu, mis elektriakna lüliti paneelil, et saab sealt kesklukku avada/sulgeda. Ilma el akendeta versioonil jah peaks see värk vähe teisiti juhitud olema, kuid pean tunnistama et mul pole au ühtegi sellist kohata olnud. Minu juures on küll käinud 2 x G4, millel polnud üldse kesklukku ka, need vist tõesti olid väntadega. Väntadega variandil peaks ka lisakeskluku juhtimine otse CCM minema.Aga noh antud pildil paistab tõesti originaalpult. Ühesõnaga nagu juba soovitatud on, siis käi esmalt mõne kaabliga isiku juures ära ja lase see selective unlocking maha võtta ja vaatab mis siis saab.

Oskad sa pakkuda ajakulu + tegijat ?

No kasvõi ma ise. Kodeeringu muutmine umbes 10 - 20 sekundit.