Vahetasin mootorit, mõlemil masinal on immo peal. Eeldan, et mingi originaal? Võtmejuures asub pruunist rõngas, juhe sealt (täpsemalt 3juhet) läheb kuskile blokki ja blokist kuskile edasi. Olen proovinud teist süütelukku ja pistikuid eemaldada blokist, endiselt käivitub sekundiks. Üks mõte oli, et äkki auto on võtme ära unustanud, kuna autol polnud 2 päeva voolu seoses mootorivahetusega. Aga kuidas immost üldse lahti saada? Piisab mingi juhtme kokku ühendamisest?

Mis autost ja mootorist muidu jutt? Päris nii lihtne see eluke ikka pole, et kaks juhet kokku. Siis poleks ju sellel asjal pointi.
Ilmselt on sul vaja uus mootoriaju ja immo aju omavahel uuesti sõbraks teha. Kui saab täpsed andmed oskab vast natuke rohkem soovitada või küsida.

Golf 3. Oli vahel 2.0 85kw, nüüd 1.9sdi 47kw.

Golf3-l peaks olema immo box (must või valge kuskil armatuuri all). Sealt läheb juhe edasi ajusse. Iseasi palju sellel SDI-l aju on, pole nendega kokku puutunud. Kui kaabel olemas, siis proovi immo (kanal 25).
[Adaptation - 10]
Channel 000
[Read]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Tõenäoliselt võib see muidugi PIN koodi tahta. Siis pead muidugi vähe asjalikuma tehnikaga inimese leidma.

Sdi'l juhtblokk täiesti olemas. Immo asub tõesti armatuuri all ning on musta värvi karbikene. Kahjuks arvutit pole. Kunagi e36'l mootorit vahetasin, lõi ka immo vea. Lõikasin juhtblokki viiva immo juhtme läbi ning auto toimis. Mõtlesin sama lihtsalt pääseda, aga nagu aru saan, oleks vaja ikkagi immo võtmega uuesti sobitada?

Endal samasugune mure , käivitub sekundiks. Üks mõte oli, et äkki auto on võtme ära unustanud, kuna autol seisnud aasta aega ja aku tühi olnud , nüüd ,aga sai aku täis laaditud ja auto ei käivitu ja hakkab signa lõugama ja näitab ,et uksed on lukus , kuigi keeran uksed lahti võtmega . Kui juhiukse lahti jätad ja akuklemmi peale panen auto karjuma ei hakka , kuigi auto tööle ka ei lähe . Aga kas see arvutiga saab seda maha kodeerida või mis see üleval pool tähendab ?

Nonii, ilmselt katkestab immo pumba magnetklapi voolu. Kui vedada sinna otse 12v, petab immo ära?

longer kirjutas:Sdi'l juhtblokk täiesti olemas. Immo asub tõesti armatuuri all ning on musta värvi karbikene. Kahjuks arvutit pole. Kunagi e36'l mootorit vahetasin, lõi ka immo vea. Lõikasin juhtblokki viiva immo juhtme läbi ning auto toimis. Mõtlesin sama lihtsalt pääseda, aga nagu aru saan, oleks vaja ikkagi immo võtmega uuesti sobitada?

Mitte võtmeid pole vaja sobitada, vaid immo aju ja mootori aju on vaja sõbraks teha, kuna mootoriaju pidid sa ju vahetama uue mootori paigaldamisel.
Selle klapi voolu teema ilmselt üksi ei aita, sest aju ise ongi see, kes immo signaali puudumisel toimetamise lõpetab.

AlpIne kirjutas:Endal samasugune mure , käivitub sekundiks. Üks mõte oli, et äkki auto on võtme ära unustanud, kuna autol seisnud aasta aega ja aku tühi olnud , nüüd ,aga sai aku täis laaditud ja auto ei käivitu ja hakkab signa lõugama ja näitab ,et uksed on lukus , kuigi keeran uksed lahti võtmega . Kui juhiukse lahti jätad ja akuklemmi peale panen auto karjuma ei hakka , kuigi auto tööle ka ei lähe . Aga kas see arvutiga saab seda maha kodeerida või mis see üleval pool tähendab ?

Ega sul mingit lisasigna pole (eraldi puldiga)? Tehasesigna peaks süütevõtmega süüte sissekeeramisel minuteada vait jääma. Samas ei ole originaalsigna ja originaalimmo üksteisega seotud ja ei mõjuta üksteist.

Mina sain immost lahti. Panin diisli pealt immorõnga ümber süüteluku ja diisli pealt tulnud immokarbi. Minu mure lõppes sellega. Tänud vastajatele.