Tere,
Peale CNG tankimist auto käivitub bensiiniga ning kui siis sõita mõned minutid bensiini pealt on auto vibreerima hakanud. Mootori tuli samuti vilgub.
Niipea kui CNG peale ümber lülitub kaob mootoritule veateade ära ning kõik tundub korras olevat.

Hiljuti süüteküünlad vahetatud. Kuna mootorituli kustub ära, siis kas kompuutriga veateadet on näha?

Milles võib probleem olla?

Arvutiga võiks miskit ikka olla näha.
Asukoht?

Kaua bensiin paagis seisnud on. Vb bena vana.

Planmeca kirjutas:Kuna mootorituli kustub ära, siis kas kompuutriga veateadet on näha?

Veakood jääb ikka sisse.

Asukoht? Pealinnas saaksin aidata.

Asukoht Tartu, saan täna/homme kompuutri taha. Kui jälle ilmneb, et ala bensuga pole ammu sõitnud või küttesegu lahja, siis küll huumor.

Kompuuter näitas ühe süütepooli veakoodi. Oli see ka üks võimalikest eeldatavatest variantidest, kuna eelmine omanik venitas pea 100k km süüteküünalde vahetamisega ja süütepoole polnud samuti vahetanud.

Igaksjuhuks lasen kõik uued süütepoolid panna. Kui ikka vibreerib, siis annan mõnele vanatüdrukule

Süütepoolid vahetatud, tundub, et vibra kadunud kuid enam auto peale seismist külmaga ei käivitu. Veateateid pole. Sekundiks läheb käima, pöörded kuskil 1200 kanti ja kohe sureb välja. Tuleb kohvipaksult ennustama hakata.

Kas kütuselisand väga levinud asi selliste probleemide lahendamiseks?

Kui tead ette, et kütus saab olema kaua paagis konteinerdatud siis vaja regulaarselt kütusesäilitusainet kasutada. See on aga pigem a la veesõidukite, motikate jne spets töövahendite teema. Mingi kütuselisand ilmselt suurt muutust enam ei tekita, kui kütus solgistunud. Riknenud kütuse keemilist ühendit ei paranda kahjuks enam mingi laiatarbe kütuselisandiga. Need, mis parandavad on ülimalt toksilised ja seda poes ei müüda. Mida-gi-gi võib anda; näiteks veesiduja kütuses aga sellegi poolest pead ka siis värsket kütust vähemalt paagi 2/3 ulatuses juurde tagama.
Pikk mula tuli aga kirjelduse järgi on probleem pigem kütusetrassis / surves / süsteemi tootlikuses. Süsteem / mootor tahab kontrolli ja ilmselt, et ka hooldust.

Käis esinduses kontrollis ning tuli välja, et pihustitega jama. Probleem ongi selles, et bensu pealt polegi väga sõitnud, kui üldse. Soovitati, et 4 paaki gaasiga, üks bensuga. Nüüd teada. Esinduses tahavad ~700eur saada pihustite vahetuse eest.

Teisest kohast aga soovitati, et sõidaksin gaasipaagi tühjaks ning paneksin paaki lisandit, mis pihusteid puhastab. Muidu mõeldud 1 potsik (300ml oli ehk) 70L bensiini kohta kuid öeldi, et 1 potsik 20L kohta, siis abi kah sellest. Ehk siis sõidangi nüüd gaasi tühjaks, põrutan maanteel bensuga ümber Tartu ja vaatan kas lööb pihustid puhtaks.

Kas pihustid sobivad tavalised bensuka omad või on sel isendil spetsiaalsed pihustid? Esinduse hind 170eur tk aga mujal vaatan ~50eur.