Huh, mure keeruline...

Olen käinud siin ja seal remontides, ei osatud midagi kosta, OBD midagi ei räägi!
mure järgmine:
Sõites ca 50km/h lööb automaat käigu alla(st, et tegu autommat kastiga, dsg) , ehk siis selle tagajärjel pöörded kõrged ja kukub hallikat-sinist tossu tagant välja ajama- toss sihuke paks- ja sihukese kõrbe haisuga.
gaasi vajutades või kõiku suuremaks lülitades toss kaob, hetkeni mil lööb uuesti käigu alla ja hakkab uuesti tossama.
Huvitav asja juures see, et vahel on see mure, vahel aga saab mitu nädalat sõita ennem kui midagi toimuma uuesti hakkab... remondimehed kehitavad õlgu!

Täna poole tee peal lõi hetkeks põlema eelsüüte-mootori rikke tule- sellega sesoses viskas püsikiirusehoidja välja- ja nii kaks korda järjest- veakoodi maha endaga ei jätnud!

Kõige tähtsam: Masinaks 2,0 103kw 1nukaga mootor bmp oli vis?!?!

Turbos asi arvatavasti ei ole, kuna vahetati turbo ära ja tossas nii enne vahetust kui ka pärast vahetust.- dpf ajust välja chipitud-tühjaks roogitud

ehk keegi oskaks raplale lähima koha nimetada kus leiaks adekvaatseid ja ajudega remondimehi kes diiselautosi valdaks!

Ette tänades

Mihkbab kirjutas:...dpf ajust välja chipitud-tühjaks roogitud...s

Eks ilmselt siin viga peitubki.

R36 kirjutas:

Mihkbab kirjutas:...dpf ajust välja chipitud-tühjaks roogitud...s

Eks ilmselt siin viga peitubki.

Tehtud profide poolt, ja üle ka lastud vaadata, teise teenusepakkuja juures , sellega ka ok!

Kui viskab eelsüüte tule on põhjuseks mingi rike. Kui on mingi rike on veakood.

Kui veakoodi tabelist on veakood maha kustutud, siis muidugi ühtegi veakoodi ei näita.

Tean juhuseid, kus on tulnud originaal tarkvara ajutiselt tagasi kirjutada, saamaks aru mis autol viga on.