Hei kõigile! Otsustasin siis lõpuks siia ka oma golfi teema üles laadida. Eks ma hakkan siis kuskilt algusest pihta.
Asusin omale golfi otsima juba 2018 aasta alguses. 2017 suvel olin just load saanud ja tundsin, et hea oleks väikest ja lihtsat autot omada. Kuulutusi sirvides jäi üksikuid silma kuid üldiselt asusid kõik kuskil Narvas või ei mahtunud hinna poolest minu eelarvesse. Vahepeal jäi ka paar polo silma, kuid ka need ei osutunud valituks. 2018 mais käisime Saaremaal ühte golfi vaatamas, lootusega see ära tuua, aga kahjuks avastasime kohale jõudes, et auto vajab tunduvalt rohkem tegemist kui kuulutuses juttu oli. Ja kuna mina olin tol hetkel alles autoremondiga üpris võõras siis meist jäi ta igatahes Saaremaale maha. Siis tulid suvi, elu ja sügisel kool vahele ning ei tegelenud aktiivselt otsimisega. Vahete-vahel ikka sirvisin kuulutusi, kuid golfe oli kuidagi väheks jäänud.
Siis aga kuidagi juhuslikult sattusin 10. märtsi (2019) hilisõhtul auto24s ühe kena punase golfi kuulutusele ja otsustasin omanikule kirjutada ja uurida kas üldse alles on. Minu õnneks oli täitsa alles ja üllatuseks asus mu endises kodulinnas Viljandis. Järgmisel õhtul sõitsime seda juba vaatama. Vastu vaatas kena kirsipunane 1988a golf 2 gl. Kaks ust oli küll ülearu, aga kiindusin sellesse silmapilkselt. Ainuke mure – auto vajas uut mootorit. Õnneks oli meil just mõni aeg tagasi toodud üks doonor, millelt teisele autole juhtmestik sai võetud, nii et oli sobiv kandidaat juba olemas. Samal õhtul sai ostulepingule alla kirjutatud, kuid kuna tegemist oli automaatkastiga autoga, ei saanud me seda nööri otsas koju tuua ja jäi ootama, millal konnaga järgi tuleme. 14. märtsi õhtul sõitsime konnaga Viljandisse ja tõimegi ta koju Märjamaale. Järgneva nädala jooksul sorteerisin ma läbi kraami, mis tuli autoga kaasa ja sain täpsemalt süveneda, mille ma endale kaela olin tõmmanud. Autol kere on hea, suhteliselt uus värv peal (pidi mersu värv olema, passis oli alles hall) ja sees sinine sisu, mis suuremas osas oli koost lahti võetud ja polnud omale kohale veel tagasi jõudnudki. Mitmed tükid on interjöörist sel põhjusel ka kadunuks jäänud, eriti just pagasiruumis. Katuseluuk oli lootusetult kinni jäänud, selle sain õnneks korda kui ohtralt WD40 tihendi vahele lasin, õrnalt tihendi kere küljest lahti urgitsesin ja paar korda luuki koputasin. Rooli polnud, aga õnneks peale foorumisse kuulutuse panekut sain täpselt sobiva priit123321 käest. Teda saime varsti jälle külastada, sest avastasime kapoti alt üpris nigelas seisus akualuse, uue tõime tema juures seisva jetta pealt. Lisaks saime sealt ka uued kolm pedaali, sest olin otsustanud manuaaliks teha auto. Ütlen ausalt, selle golfiga oli tegelikult ikka igasugust jama tehtud ennemalt. Ees olid golf 1 tuled mingite ise puidust tehtud adapteritega, sees on mitmed asjad spreiga mustaks värvitud, esiustele on kõlarite jaoks ka mingid puidust karbikesed kuumaliimi ja ma ei tea millega tehtud ning väikeseid veidrusi ilmus töö jooksul ikka ja jälle. 25. mail läks vana mootori maha võtmiseks. Tegemist oli plokikaane veaga 1.6 bensukaga. Tuleb välja, et ei olegi nii jube töö, kui välja arvata vaheseik, kus mootori endale peaaegu sülle kukutasin. Nimelt keerasin stanget küljest, aga mootoritalal ei olnud lisapolte küljes ja ei olnud jõudnud veel toestada ka mootorit, ning nii ta sealt ette kalduski. Õnnelik õnnetus ja järgneval päeval olin juba targem kui Seat Cordoba pealt uut mootorit maha hakkasin võtma. a siis juhtus suvi... Elus toimusid suuremad muutused ja auto tegemine jäi mitmeks kuuks seisma. 24. septembril tõime auto lõpuks Märjamaalt seismast ära oma hoovi. Nüüd kui golf lõpuks päris omas kodus oli, sain sellega just siis toimetada kui aega sain ja soov tekkis. 3. oktoobril saime uue mootori kapoti alla, juhuu! Nüüd ilutseb seal mõnus 1.9tdi ja ka armatuuri alla on nüüdseks kolm pedaali ilmunud. Vahepeal sai veel juhipoolse esitiiva alt roostet eemaldatud ja nipet näpet. Muidugi juhtus selline tore asi, et kõrvalistuja poole tekkis mingil hetkel kena bassein, sain sealt korduvalt vett välja kühveldada enne kui probleemi üles leidsin. Kapotialusesse renni oli kuskilt korralik kogus mulda tekkinud ja see oli kõrvalistujapoolse renniaugu muda täis ajanud, puhusin suruõhuga läbi ja nüüd seda muret enam pole. Sama aastanumbri sees väga palju rohkemat ei jõudnudki, sest palju vabast ajast läks teise projektika tegemisele, mille olin kooli endale keretöödesse ja värvimisse võtnud.