Mootor: DFCA 2,0TDi 140kW
Käigukast: PZR DQ250
Veoskeem: 4Motion
Varustus: Highline
Värv: Indium Grey Metallic Mõned asjad varustuse listist:
• 360 kaamera
• High LED DLA-ga
• DCC
• ACC, Lane Assist
• Verona 19” veljed, talveks Aragon 16”
• Must Nappa nahk
• Ees ErgoComfort istmed jahutuse, soojenduse ja massaažiga
• Sees ja väljas tumenevad peeglid
• Discover Pro 8”
• 0NA ehk ilma mudelitähisteta
• Ambient lighting, 1-värviline

Pikalt sai otsitud uut pereautot. Kriteeriumiteks olid: universaal, automaat, nelivedu, diisel, 130+kw, LED-esituled.
Välistatud olid valge ja must värv ning valge või Alcantara sisu. Panoraam ka ei eruta.

Mälestuseks kirjutan ka, mis autosid proovitud sai.
V90 – väga mugav sõita, ruumikas, ilus, soliidne. Aga ei tihanud osta, kuna keegi ei osanud öelda, kas need vastu ka peavad. Grantiilise sellise ostaks võimalusel kindlasti.
F31 – ka hea sõita, aga jube väike auto minu jaoks. Lisaks oli proovitud autol 200k kellal ja kett vahetamata.
C7 – ise suur Audi austaja, seega tunnen end seal väga koduselt, salong ikkagi klassi võrra Passatist üle. Aga keegi ei pidanud mulle ütlema, kuidas need vastu ei pea, tean tuttavate pealt isegi.
B8 biturbo – vastupidiselt üldarvamusele siin foorumis ei olnud see selline rakett, kui ma ette kujutasin. Seda siis stockis. Sellest autost loobusin, kuna kriitilise pilguga viimast korda üle vaadates tuvastasin, et auto oli vasakusse külge hea paugu saanud. Ajalugu oli korras. Pärast mind osteti see paari päeva jooksul ära, kuigi enne oli pool aastat müügis olnud. Sinine ja 963***numbriga.
LC100 – ei täida kõiki kriteeriume, aga sõitsin pärast eelmise auto müüki ja uue ostu sellisega pool aastat ringi. Kui isofix oleks, sõidaks siiani sellega. Pole muud midagi öelda, kui et heas korras sellised maksavad põhjusega B8-ga võrreldavat hinda. Maitse asi muidugi.

Sai veel mõnda autot põgusalt vaadatud, aga mitme kuu peale jõudsin selgusele, et sobivat autot Eestist ei leia. S.t. minu arvates õiglase hinna eest. Seega kriteeriumid autoscouti sisse, sobiv kandidaat leitud, kiri KuldarA-le, taustakontroll tehtud ja mõni aeg hiljem auto tellitud ja siia poole teel. Hea sakslane oli veel enne müüki ette uued pidurid ja rehvid paigaldanud. Kohale jõudes oli pakiruumis üllatuseks ka teised rattad lamellrehvidega.
Kuulutuse pildid:

Enne kui auto kohale oli jõudnud, tellisin ära vähe viisakamad summuti otsad Škoda OE 5L0071911A. Kuna Saksast tuli auto tööriistakomplekti ja tühja rehvivahu hoidikuga, otsisin sinna täismõõdus varuratta lahendust, mis oleks lasknud kasutada ka põranda alumist asendit. Kuna Passatil endal miskipärast sellist lahendust ei olnud, sai veits leiutada. Lahenduseks Passati 215/60R16 rehv plekkveljega. Sinna sisse Škoda Superbi tööriistahoidik 3V0012115D. Kui keegi tahab endale, siis Passati rattasissene hoidik 3G0012115E sai ka tellitud, aga see on mõeldud space-saveri sisse paigaldamiseks. Pagasiruumi valgus sai ka ümber vahetatud LED-versiooni (OE 2K5947101B) vastu, mis kuskilt siit loetu põhjal pidi olema plug&play. Päris nii polnud, kuna uuel on pistik 15-20mm nihkes ja tehasest on juhtmepikkusega seal lae peal väga kitsi oldud. Kuidagi mängides sai sisse nii, et enne läks lamp peaaegu pessa ja siis sai pistik sinna sisse nipitatud. Kätte seda vist enam ei saagi. Kuna pidevalt vaja poriste-tolmuste ratastega lapsekäru sisse-välja tõsta, sai pakiruumi ostetud VW OE 3G9061160 vahtplastist(?) matt.
Sõidupäevik:
166850 18.08.2021 Smartservice. Mõlkide eemaldus, Delux autopesu, Autoglym HD vaha, salongi kuivpuhastus, nahahooldus.
168560 03.10.2021 Soonrihm Conti 6PK1026, pinguti INA 534 0552 10, eelsüüteküünlad 1tk VW 03L 905 061K, 3tk BERU GE133. Pritsisin stabika ja õõtsa puksid silikoonmäärdega üle. Esialgu on kääksumine järgi jäänud.