Passat B5 mootori pöörded kõrged

janhen · Lugemata postitus Postitas **janhen** » 11 Okt 2025, 10:59

Tere,

Ehk osakb keegi kaasa mõelda, patsient Passat B5 1,6 vabalthingav AHL bensiinimootor.
Süptomiks, et aeg-ajalt sõites vabakäigule pannes tõusevad mootori pöörded kuni 3000 pöördeni ja ei aita muud, kui süüde välja keerata, või lülitada tagasi sisse mõni käik (see toimib kuni järgmise vabakäiguni). Uuesti auto käivitub halvasti, alati kuskil peale paari minutilist seismist, seda siis kuni järgmise korrani. Gaasi andmine toimub trossiga, tross ise ja ka pedaalil mingeid takistusi liikumisel ei ole. Ka siis, kui pöörde üleval, on pedaal "üleval".
Olen püüdnud ise kuidagi probleemi esile kutsuda, aga siiamaani ei ole see õnnestunud.

Ja ekstra akf Tõnisele, kui midagi sisulist ei oska öelda, ära palun kommenteeri!

Edu,

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 11 Okt 2025, 11:09

Vaata alustuseks mis veakoodid sees on ning kas pole kuskil õhuleket (mõni vaakum või tuulutusvoolik vigane).

Vanu aegu meenutades, siis sarnaseid anomaaliaid põhjustas tavaliselt takerdunud tühikäigu mootor. Üsna tihti aitas füüsiline puhastamine ja baas seadete taastamine.

janhen · Lugemata postitus Postitas **janhen** » 11 Okt 2025, 11:47

jussike kirjutas: ↑11 Okt 2025, 11:20 Vanu aegu meenutades, siis sarnaseid anomaaliaid põhjustas tavaliselt takerdunud tühikäigu mootor. Üsna tihti aitas füüsiline puhastamine ja baas seadete taastamine.

Sellel mootoril eraldi tühikäigu mootorit ei ole, mõtled spiraalvedru asjandust, kuhu gaasitross kinnitub?

Vb meenutasin siis liiga vanu aegu

Äkki kiilub trossel klapp ise siis kinni.
Võta õhutoru otsast ära ja vaata sisse, ilmselt pole vaatepilt kõige ilusam.

volksusees1

läbi interneeduse ei saa vist kaablit eriti külge ühendada

tegelane5

janhen kirjutas: ↑11 Okt 2025, 11:47
jussike kirjutas: ↑11 Okt 2025, 11:20 Vanu aegu meenutades, siis sarnaseid anomaaliaid põhjustas tavaliselt takerdunud tühikäigu mootor. Üsna tihti aitas füüsiline puhastamine ja baas seadete taastamine.
Sellel mootoril eraldi tühikäigu mootorit ei ole, mõtled spiraalvedru asjandust, kuhu gaasitross kinnitub?

Autodata el skeemi järgi jep, näib tühikäiku juhtivat gaasiklapi juures mootor (Y56). Samas ka see saab lolliks minna.
Ning on ka miski (Y102) "intake air control manifold solenoid". Mida see teeb ei oska öelda.
Mingil 1,6 Golf 3l läks tühikäik täiesti lolliks peale seda kui gaasiklappi puhastati/liigutati. Korda tegi selle auto diagnostik gaasiklapi seadeid taastades.

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 15 Okt 2025, 18:50

Diagnostikat polnud ju siis.Lolli kinder mootor. Natuke tehnilist taipu. N....sige edasi oma nuttidega. Sinna maani oleme jõudnud oma tehnilise teadmisega. Einoh.

t6nis3 kirjutas: ↑15 Okt 2025, 18:50 Diagnostikat polnud ju siis.Lolli kinder mootor. Natuke tehnilist taipu. N....sige edasi oma nuttidega. Sinna maani oleme jõudnud oma tehnilise teadmisega. Einoh.

Endal sünniaasta selline, et võiks omada vähekenegi viisakust.

alkeemik kirjutas: ↑16 Okt 2025, 09:08
t6nis3 kirjutas: ↑15 Okt 2025, 18:50 Diagnostikat polnud ju siis.Lolli kinder mootor. Natuke tehnilist taipu. N....sige edasi oma nuttidega. Sinna maani oleme jõudnud oma tehnilise teadmisega. Einoh.
Endal sünniaasta selline, et võiks omada vähekenegi viisakust.

sünniaasta ei anna haritust

Huligaan kirjutas: ↑16 Okt 2025, 09:20
alkeemik kirjutas: ↑16 Okt 2025, 09:08
t6nis3 kirjutas: ↑15 Okt 2025, 18:50 ... N....sige edasi oma nuttidega. ...
Endal sünniaasta selline, et võiks omada vähekenegi viisakust.
sünniaasta ei anna haritust

Mina tean ju seda aga ma tahtsin vastata t6nis3-le tema enda argumentidega.