2000 Mk4 juba roostetab, tõrjest oleks edaspidi ikka abi ma arvan. Antud juhul parem Krown või Corrosion Free?

Guugeldasin, et üks tilgub ja teine mitte. Ühe heaks kiitnud kasutajad, teise Kanada sõjavägi

Kõigepealt.Kriitilisem on karbid,kuna on ummuksis keskkonnas. Karpidesse läheb vedelam, ,,roniv,, korrosiooni õli. Sama uste alumiste osadega,seespidiselt ,kuid nimetusi ei oska ütelda,kuna .........kuid pakendilt loe mis on mis. Vedelam mis ronib ja hangub,see läheb sise pinnale. Abiks on ka,kui saada siis ka grafiit õli lisada natsa tehase õlile. Välispinnale sama,kuid lisaks järgmine päev kanda peale hanguv mastiks.(grafiiti mitte lisada).Et oleks nagu kasukas särgi peal.Miks olemasolevaid korrosiooni õlisi ei maini.Sest need tegin ise,kuid Kadrile teadmiseks,kui on probleemi ees. Vedel ja valgub,teine hangub. Kasuta mõlemaid õiges järjekorras. Ja õiges kohas.

t6nis3 kirjutas: ↑21 Nov 2025, 19:04 Sest need tegin ise,kuid Kadrile teadmiseks,kui on probleemi ees. Vedel ja valgub,teine hangub. Kasuta mõlemaid õiges järjekorras. Ja õiges kohas.

Vaevalt et Kadri midagi ise mäkerdama hakkab. Ta ilmselt otsib soovitusi, kes sellist teenust pakub.Golf 3 ja Golf 4 tüüpkoht on esimese ratta ja esimese ukse vaheline tiiva alumine osa, mis roostetama kipub. Ma ise ei ole kunagi lasknud tõrjet teha, aga Krowni on siin ja seal foorumites kiidetud.

Kadri tekitas postituse.Selge ju et tema ei tee autole korrosiooni tõrjet,kuid minupoolt ütlemine ,ka teistele.

Ärge eeldage, et naine ei hakka ise oma autol roostevastast tõrjet tegema.

PS. Mulle pidevalt jookseb Urban Racing reklaam ette. Ma ei tea mis aineid kasutavad peale rooste eemaldamist.

PPS. Parim on rooste eemaldada. Lihvida välja või asendada roostes detailid. Ja peale seda teha korralik töötlus, et roostet ennetada.

MustVälk. Sina kirjutad auto välispinnast,kuid Kadri küsib õlidest,mis sobiksid korrosiooni vastu kas siis põhja alla või siiski alusvankrile. Küsimine oli siiski korrosiooni õlidest.

Moderaator. Kui vastasin korrosiooni küsimisele ,ja pakkusin oma teadmist siis miks on minule (ON LINE). Arvan,et mingi mehike ületab enda .....ego. Ei saagi oma arvamist anda.Arvamine oli ja on korrosiooni õlist. Tehniline foorum.

Kadri. Auto ja Tehnika ajaleht auto korrosioonist on Auto ja Tehnika. 28 oktoober. 2025.

KadriGTI kirjutas: ↑21 Nov 2025, 13:17 2000 Mk4 juba roostetab, tõrjest oleks edaspidi ikka abi ma arvan. Antud juhul parem Krown või Corrosion Free?

Kas eelmise aasta teemadest välja tulevad roosteprobleemid on kõrvaldatud? Kui ei siis ei aita korrosioonitõrje roostes detailide vastu mitte kuidagi - need jätkavad oma roostetamist. Enne on vaja autol rooste kõrvaldada, alles siis on mõtet teha korrosioonitõrje tulevase rooste tekkimise vastu.

Lauri. Loe teema probleemi.

t6nis3 kirjutas: ↑22 Nov 2025, 20:42 Kadri. Auto ja Tehnika ajaleht auto korrosioonist on Auto ja Tehnika. 28 oktoober. 2025.

t6nis3 kirjutas: ↑22 Nov 2025, 20:57 Lauri. Loe teema probleemi.

Taaskord täiesti sisutühi saast.

t6nis3 kirjutas: ↑22 Nov 2025, 19:08 MustVälk. Sina kirjutad auto välispinnast,kuid Kadri küsib õlidest,mis sobiksid korrosiooni vastu kas siis põhja alla või siiski alusvankrile. Küsimine oli siiski korrosiooni õlidest.

Mina kirjutan kuidas roostet tõrjuda. Sina tõlgendad, et ma räägin vaid välispinnast.
Teema algataja ei ole rääkinud mis pindasid tahab töödelda ja miks.

Teema algataja ju küsis mis Õlid kerele,krown ,või teine õli. Ainuüksi sellest tekstist on arusaadav,et teema on auto sise pindatest. Kraapida välispinnast roostet on jussikese teema.

t6nis3 kirjutas: ↑23 Nov 2025, 20:36 Teema algataja ju küsis mis Õlid kerele,krown ,või teine õli. Ainuüksi sellest tekstist on arusaadav,et teema on auto sise pindatest. Kraapida välispinnast roostet on jussikese teema.

Lugesin mitu korda ja ma ei leia infot mis toetaks teie arvamust.

Rooste võib esineda kere välispinnal ja kere paneelide vahel ja kere keevitatud osade sees.

t6nis3 kirjutas: ↑23 Nov 2025, 20:36 Kraapida välispinnast roostet on jussikese teema.

Toon eraldi selle lause välja, et kui mitme asja vastu see eksib:
Esiteks oli meil juba niigi pikk vaidlus sellel teemal ühes teemas.
Ja me juba selgitasime, et rooste on vaja metallist kätte saada.
Seal juures ei ole mitte mingit vahet kus see rooste asub.
Vahe on, et kuidas selle pinnani jõuda ja kas keemiliselt töödelda või mehhaaniliselt töödelda.
Teiseks me ei jõua ÄRA RÕHUTADA, et ÄRA SEGA JUSSIKEST teemasse. VEELGI VÄHEM VALEVÄITEGA!

Vale väide ? Kus tekstis? MustVälk. Kuskohast ütlesin korrosiooni tõrjest valesti,või arusaamatult lugejale. (MustVälk,pole olnud meil vaidlust,ainult arutlemine). Aastaid olen teinud autodele korrosiooni tõrjet ja nüüd tuleb minule foorumis vastama varju nime all MustVälk. (peida oma nime.Seda nimetatakse....argpüks.). Roostet ei saa kinnistest (külje karp) detailidest puhastada. Ainult imav grafiit õli baasil olev õli. Ja siis lisad. See ei ole ühepäeva töö. Õlil hangumist vaja. Veelkord. Lugesin läbi grown õlist juttu,kuid omal kogemust pole ,kuna tegemist OLI aastatel 1994 . Kas on veel korrosiooni teemal pilkamisi minule ? Martin333. Sina tõesti mine tudule.Pilgata oskad,kuid asjalikku lauset mitte.