Golf 2 sai vahetatud kellaga spidoplokk tahhokaga spidoploki vastu.

nüüd iga kord kui pöörded üle 2500 tõusevad hakkab see inin ja õlituli vilkuma. süüde korra välja-sisse, on vait, jälle kui pöörded üle 2500 hakkab uuesti.
Milles viga ?

TanelP kirjutas:Golf 2 sai vahetatud kellaga spidoplokk tahhokaga spidoploki vastu.

nüüd iga kord kui pöörded üle 2500 tõusevad hakkab see inin ja õlituli vilkuma. süüde korra välja-sisse, on vait, jälle kui pöörded üle 2500 hakkab uuesti.
Milles viga ?

Sarnane viga oli
Õlirõhu andur peksab segast või ühendused lahti- seda saab kontrollida uue õlirõhu anduriga.
Teine teema: keera see spidoplokklahti ja vaata klemmid ja jootmeühendused (kui ennem ei olnud midagi viga), siiski kahtlustan, et õlirõhu andur on katki.
Mis on aga positiivne? Ei koosta seda vastiku zummeri häält...kes teab see mõistab.

Väga segane vastus, ausalt öeldes ei saanud midagi aru. Kui õlirõhu andur on katki siis seda saab kontrollida õlirõhu anduriga?

Kui vana plokiga oli kõik korras otsi viga uuest plokist.
edit: summeriga ploki puhul on vajalik 2 õlianduriga süsteem - kas mootoril on 2 õliandurit olemas?

GTI kirjutas:Kui vana plokiga oli kõik korras otsi viga uuest plokist.
edit: summeriga ploki puhul on vajalik 2 õlianduriga süsteem - kas mootoril on 2 õliandurit olemas?

ei ühega.
kuid Polol oli ka 1 anduriga ja algul oli ka kellaga plokk ja vahetasin ka tahhokaga ploki vastu, millel oli ka õlitulesummer, Polol ei hakanud see õlituli segast panema.

muideks sel mootoril tundub ka kaks andurit olevat, ülerõhu oma on plokikaane küljes paremal küljepeal, alumist pole veel leidnud, filtrijalal pole.