Kas keegi saaks aidata Golf IV algusaastate (enne 1999 kevadet) tehases paigaldatud päevasõidutulede elektriskeemiga? Netis on skeemid olemas aga need näitavad kõik, et automaatsete päevasõidutulede jaoks on alates 1999 kevadel toodetud autodel elektriskeemis relee nr.173 . Mul 1998 golf IV koos tehase päevasõidutuledega ja releede positsioonilt 7 või 8 nr. 173 releed leida ei õnnestu. Probleem tegelikult selles, et päevasõidutulede puhul armatuuri valgustus vilgub aegajalt (esituled ise ei vilgu). Kui tuled tavarežiimi lülitada siis värelemine kaob. Laadimispinge on kontrollitud ja stabiilne. Nüüd on küsimus, kas probleem on tulede lülitis endas või siis relee nr. 173 on siiski kuskil olemas?

Ei tohiks seal ühtegi releed olla.

Ilma releeta 1998. aastal ei tahetud/ei osatud sellist asja veel lahendada. Muide, seda "tehase päevasõidutuled" asja tuleb lähemalt vaadata, sest sellel ajal ei olnud autodel päevasõidutuled vaid automaatselt süttivad lähituled (seda muidugi ka tänaseni). Need on 2 täiesti erinevat asja ehk ühtlasi ka tehnilist lahendust. Päevasõidutuled on spetsiaalse märgistusega esituled ja nende kasutamise juures/korral ei pea põlema gabariidid, numbrituli. 1998. aastal pandi autodele automaatselt süttivad lähituled+park+number. Releed on seal kindlasti. Ilmselt koguni 3 tükki, et lähituled, gabariidid ja numbrituli automaatselt põlema saada. Lisaks on seal ilmselt ka üks või mitu dioodi releede vahel. Sealt võib rike tekkida, mis halba ühendust tekitab. Vaata armatuuri alla ja kindlasti leiad selle koosluse.

Olin terminites natuke ebatäpne. Tegu siis automaatselt lülituvate lähituledega ja kui win järgi auto varustust vaatan siis nimekirjas on kood 8K1 e. siis Headlight activation - separate daytime running lights.
Leidisn netist eraldi info "daytime running lights" (alates september 1998 autodele) ja seal on kirjas, et alates aprill 1999 autod peaks daytime running lights change-over relay asuma positsioonil 7, ja positsioon 8 through march 1999.
Pean uuesti armatuuri alt otsima aga 173 releed seal ei olnud ja seega ei osanud teisi releesid otsida. Kui nüüd mulle saadetud el. skeemi uurin siis tõesti releed ahelas pole ja seega tõenäoliselt tulede lüliti enda kontaktid võivad seda probleemi tekitada ja seega tuleb vist poodi uue tuledelüliti järele minna. Oskab keegi soovitada, mis tootja tuledelüliti usaldusväärne võiks olla? Viimasel ajal on varuosade kvaliteet väga kõikuv olnud (isegi kui osta mitte kõige odavamat).

Probleem kahjuks siiani alles. Tulede lüliti on vahetatuduue vastu, lisaks vahetasin tulede kõrguse/armatuuri valgustugevuse regulaator/lüliti. Korra oli mõte, et kas load reduction relay (100) ei või sellist probleemi tekitada? Kui auto käivitada siis armatuuri valgus kustub käivitumise hetkeks ära ja siis süttib kerge viitega. Mis sellisel juhul seda viidet tekitab? Samas kui load reduction relay seda probleemi tekitaks siis peaks see ka muid probleeme tekitama aga vilgub ainult armatuuri ja raadio taustavalgus kui tuled on "päevatulede" režiimis.

Asukoht? Pärnus saaks uurida, oli omalgi sama jama. kogu tulede "automaatika" asub tulede pealüliti pistikus, kus on lisaklemmid. Vaata lüliti skeemi. Elektriskeemis neid kontakte märgitud ei ole. Vähemalt Haynesi skeemil mitte.