Tere, pärast käigukasti vahetust (automaat>manuaal) ei toimi enam püsikiirusehoidja.
Mida oleks vaja ümber teha, et püsikas jälle toimima saada? Autoks on Passat B4 1.9 TDI 66kw '96a.

Edit: Lisaks veel pildi. Punase ringiga osa tegin ümber nii, nagu skeemil on näidatud manuaalkastiga autol.
Sinise ringiga osa ei teinud ringi, kuna ei näe selleks vajadust, sest seal on ju lihtsalt kaks lülitit järjestikku ühendatud. Antud juhul lihtsalt ei lülita cruisi välja kui sidurit vajutada. Millegipärast ei taha süsteem ikka toimida. Pidurituli töötab.

sinise ringi sees lüliti tuleb siiski otseks ühendada, muidu ei teki vooluringi ja piloot ei rakendu

Sinise ringi sees olevat ühendust sul ju ei ole momendil kui sa ütled, et sidurit vajutades välja ei lülitu ja sa pole sinna ka lülitit ise pannud. Antud mootori puhul see skeem ei klapi kokku tegeliku püsikaga mis su auto küljes on ilmselt. TDI mootoril ei ole üldse vaakumsüsteemi, sellel juhib püsikat mootori aju ise. Ehk õige skeem oleks poole lihtsam kui see mis praegu näidatud.
Ehk sellisel puhul oleks kõige lihtsam ikagist alustada vea lugemisest mootori ajust ning vaadata kas aju tunneb nuppude ühendused ära.

vaakum või mitte, eelnevalt oli tal manuaalkastiga auto ja siduri pedaali andur oli igal juhul olemas. see lüliti peaks olema normaalselt kokku ühendatud ja kui sidurit vajutad siis avab kontaktid(katkestab vooluringi) ja piloodi töö katkeb. Kui see lüliti on otseks ühendamata siis ei saa piloot töötada. prooviks kui kohe ei viitsi otseks ühendada siis seo kas või teibiga endine siduri pedaali lüliti sellisesse asendisse nagu ta oli algselt siduripedaal üleval ja proovi siis kas piloot rakendub.

T87 kirjutas:Tere, pärast käigukasti vahetust (automaat>manuaal) ei toimi enam püsikiirusehoidja.

alts20 kirjutas:vaakum või mitte, eelnevalt oli tal manuaalkastiga auto ja siduri pedaali andur oli igal juhul olemas. see lüliti peaks olema normaalselt kokku ühendatud ja kui sidurit vajutad siis avab kontaktid(katkestab vooluringi) ja piloodi töö katkeb. Kui see lüliti on otseks ühendamata siis ei saa piloot töötada. prooviks kui kohe ei viitsi otseks ühendada siis seo kas või teibiga endine siduri pedaali lüliti sellisesse asendisse nagu ta oli algselt siduripedaal üleval ja proovi siis kas piloot rakendub.

Palun loe nüüd üle mis kirjutas teemaalgataja ja mida kirjutasid sina. Tegu siiski automaat kastist manuaaliks ehitamisega (ple kuulnudki, et vastupidi tehtaks).

Mul on need lülitid sellised: http://forums.pelicanparts.com/uploads1 ... 724759.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Nagu ma aru sain, siis mul ei olegi seda vaakumsüsteemi? Vähemalt pedaalide lülititele küll mingeid vaakumvoolikuid ei tule.
Kust võiksin leida õige skeemi?
Kui õnnestub, siis proovin kaablit talle järgi panna, ehk saab targemaks
Enne oli jah automaatkast, kuna see aga jõnksutas ja libistas käike ja tagumine käik praktiliselt puudus (rakendus alles 3000rpm), siis oli manuaaliks vahetamine kindla peale minek. Tuli lõpuks odavam kui automaadi remont.

Jah TDI püsikiirus töötab ilma vaakumita. Panen siia ühe lingi mis on inglise keeles, seal vähe uuema auto kohta vist info aga kah diisel, äkki klapib mingil määral. http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... conversion

Enne kui seal olevat tegema hakkad kontrolli üle kas ikka kehtib ka sinu auto puhul.