Jetta mk2 karburaator.

[KaidoP]

Tervitus klubikaaslased.

Mure on järgnev. Kas kellelgi on müüa 1986 aasta Jettale 1.8 66kw karburaatorit. Tegemist peaks siis olema Pierburg 2e2 isendiga.

Üks kõik, mis otsast teda silitada ja meelitada, ei hakka korralikult tööle. Mehaanikud on juba tüdinenud sellest, et käin tüütamas neid. Nimelt probleemi tunnused on järgnevad: tühikäigul puterdab, gaasi pedaali lahti lastes hakkab korralikult jõnksutama, minek on uimane ning alles peale mõningast mõtlemist hakkab hoogu koguma.

Kuna auto on igapäevaselt vajalik, siis ei ole aega siin Tallinnas teda jätta kuhugi remonditöökotta. Seega esialgu on uus karpa plaan A.

Niiet, kui kellelgi on üle, siis pakkuge julgelt. Või kui teate tõesti kedagi, kes teab kedagi, kes tegeleb karburaatoriga ja on selles osav (Tallinnas), siis ka see info on tere tulnud!

Cheers!

[Priidik333]

Speedster OÜ ja Hannes saab vast su probleemiga hakkama. Nr 56565458.
Ise olen asendanud 2E2 2E3-ga ja toimetab päris hästi.Muidugi vajalik on mõningane ümberehitus aga 2E3 on tunduvalt lihtsama ehitusega ja korras 2E2 pole eriti võtta enam.

[KaidoP]

Nõnda ruttu.

Aitäh Sulle!

[Mazz]

Võibolla olen väsinud aga kas see 1.8 66kw mitte monopritsung pole ? Karpal ja monol suur vahe sees ju.

[KaidoP]

See on huvitav tähelepanek. Kuna mul on see esimene sõiduk ja varasemalt ei ole olnud vajadust kokkupuutuda, siis ma ei julgegi enam kindlalt väita. Tean aga seda, et siiani on kõik rääkinud karburaatorist. Isegi padi on sellel välja vahetatud. Kas nende ehituses/väljangäemises on mingi üüratu erinevus?

Kui leian hetke, siis üritan ehk pildi teha. Sest enne reedet ma temaga kuhugi töökotta niikuinii ei jõua.

[Mazz]

Enda kogemustest, et oli alguses mul mootor Jettal 1.3 ja Pierrburgi karpaga mingi 2E2 vms iganes. Kui on orig. mootor aastast 86, siis oleks see päris hea haruldus. Alles on jäänud kõik 1.3med ja sellised putukad.
Pilt kapoti alusest räägiks kõik!
Seni aga jõudu!
Edit: Kui pistikud on taga siis on kindlalt monopritsung, ja kui in ja out küttevoolikud sisse ja välja. Väike pritsungi pea plastik kattega ja kolme poldiga kinni- siis on mono.

[NOTFAST]

Karpa mootoril on mehhaaniline bensiini pump ploki küljes.

[Mazz]

Ehk see väike potska, voolikud sisse ja välja...

[KaidoP]

Tegin kiiruga 2 pilti.. Kas nende põhjal saab miskit selgeks?

[Mazz]

Võid ju lisada siia.

[KaidoP]

Ma juba otsin kohta jah, kus saaks lisada.

[J.Aru]

Kui hakkad uut postitust tegema võta täiendatud redigeerija ja seal on täitsa olemas koht kus saad pilti üles laadida.

[KaidoP]

Küljepealt pilt on siis selline: http://www.upload.ee/image/3238457/clipboard_upped.png" onclick="window.open(this.href);return false;

[KaidoP]

Ja teine selline: http://www.upload.ee/image/3238468/clipboard_upped.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Vabandan, et nõnda udune. Kuid ehk ajab asja ära.

[NOTFAST]

Karpa mootor jah kuid vähemalt mina ei suutnud tuvastada karpa mudelit. Vähemalt mulle hetkel tundub, et see pole Piersburg 2E2

[Priidik333]

Enda kogemustest, et oli alguses mul mootor Jettal 1.3 ja Pierrburgi karpaga mingi 2E2 vms iganes. Kui on orig. mootor aastast 86, siis oleks see päris hea haruldus. Alles on jäänud kõik 1.3med ja sellised putukad.
Pilt kapoti alusest räägiks kõik!
Seni aga jõudu!
Edit: Kui pistikud on taga siis on kindlalt monopritsung, ja kui in ja out küttevoolikud sisse ja välja. Väike pritsungi pea plastik kattega ja kolme poldiga kinni- siis on mono.

1.3 40 kw on Pierburg 2E3 peal.

[Priidik333]

Küljepealt pilt on siis selline: http://www.upload.ee/image/3238457/clipboard_upped.png" onclick="window.open(this.href);return false;

2E2 on see.

[KaidoP]

Juhtus siis see, mis juhtuma pidi. Tühikäigul langesid pöörded nõnda alla, et auto suri välja. Tähelepanek on selline, et peale seda, kui mootor on soe ja tooreklapp kinni, siis hakkavad probleemid.

[Mazz]

See karpa jebimine on kõige hullem asi üldse...tean seda omast käest. Enda 1.3mele sai pandud peale audi 1.6 karpa, alles siis olid probleemid lahendatud. Sai mitu 1.3 karpat ostetud ja neid monteeritud kokku lahti, ikka ei hakanud auto käima. Vanemad kalad räägivad et õhufilter õli täis lasta(Võid lausa proovida seda trikki), et vähem õhku peale saaks, aga siis kütusekulu suurem jne.

Ei tea kas monokat ei anna peale panna ?

[KaidoP]

Võiks ka osta uue karpa, aga ei ole neid müügis nii palju. Iga suvalist samas ei taha kapoti alla kinnitada. Päris palju lammutusi läbi kamminud, edutult. Üritan homseks endale aja saada sinna Speedster OÜ-sse, et käia näitamas.

[Mazz]

Räägi parem mõne eksperdiga ja monopritsung peale panna. Vähem peavalu tulevkus. Pritsepea maksab ala 30 euri. Äkki aju ka. Ise ei ole kursis asjaga väga. Monokas ikkagi pommi ja killukindel.

[Priidik333]

Räägi parem mõne eksperdiga ja monopritsung peale panna. Vähem peavalu tulevkus. Pritsepea maksab ala 30 euri. Äkki aju ka. Ise ei ole kursis asjaga väga. Monokas ikkagi pommi ja killukindel.

Ma ikka sügavalt kahtlen selle asja mõttekuses. Lisaks pritsepeale on vaja ka juhtmestik ümber teha ja aju lisada jne. Kas ajalises ja rahalises mõttes on see ikka tasuv? Ja pole see monopritse ka teab mis kindel asi.

[Petzo]

Oskad sa öelda mis sul seal senini ära on tehtud ja mis variante välja pakutud?

[KaidoP]

Ma ise olen ka jõudnud netis surfates arvamusele, et lihtsam on ressursse kokkuhoida ja üritada, kas praegust lappida või vahetada uue/kasutatud karpa vastu.

Räägi parem mõne eksperdiga ja monopritsung peale panna. Vähem peavalu tulevkus. Pritsepea maksab ala 30 euri. Äkki aju ka. Ise ei ole kursis asjaga väga. Monokas ikkagi pommi ja killukindel.

Ma ikka sügavalt kahtlen selle asja mõttekuses. Lisaks pritsepeale on vaja ka juhtmestik ümber teha ja aju lisada jne. Kas ajalises ja rahalises mõttes on see ikka tasuv? Ja pole see monopritse ka teab mis kindel asi.

[KaidoP]

Ma oskan Sulle öelda nii palju, et karburaatori padi vahetati välja, mis oli täiesti ribadeks. Ning vihjati sellistele probleemidele, nagu vaakum, siis teisel pool servas on mingi tõukur (ma ei tea, kas nimetan asju õigesti), mis peaks ulatuma ühe klappini, ning seda sõidu ajal siis seda suruma, mida ta loomulikult ei tee. Ning karburaatori taga ripub mingi julla (välja nägi nagu oleks kummivooliku sisse lükatud üks polt) võibolla see kirjeldus on ebatäpne, kuna nägin seda ligi kuu aega tagasi. Kust ta tuleb või kuhu ta käima peaks ei osatud kahjuks öelda.

Oskad sa öelda mis sul seal senini ära on tehtud ja mis variante välja pakutud?