MFA Probleem

[aerox.]

Vahetasin enda golf 2 spidomeetri mfa oma vastu (panin külge ka selle mfa kangi) aga asi ei hakanud tööle. Ainukesed asjad mis töötavad on: tempinäidik, kütusenäidik, spidomeeter, suunatulede pirn, kaugtuledepirn, akupirn ja spidovalgustus. Vana kellaga spidokal töötasid kõik tuled ja näidikud. Oskab keegi aidata? Ja mille jaoks on see vaakum sellel spidomeetril ?
Autoks VW Golf 2 1.8l 66kw

[GTI]

Vaakumist mõõdab mfa sisselaske hõrenduse ja sellejärgi määrab kütusekulu.

[aerox.]

Ok selge aga oskab keegi öelda miks ei tööta tahokas ja mfa näidik(no see pisike ekraan)?

[dellu]

Äkki kannataks ka kaabeldus vahetada koos kelladega. Mul oli sama jama, et 81kw dislal oli 55kw kellad ja osasid asju näitas valesti. Ostsin 66/81 kellad ja sama jama. Siis võtsin endal üle olnud 66kw kellade kaabelduse ja peale seda sain kõik asjad ilusti tööle. Äkki mingid PINid on teises järjestuses. Küsi samalt müüjalt see väike jupike kaablit ka mis kaitsme/releeplokini jookseb.

[aerox.]

See juhtmete hunnik tuli kaasa viskasin kohe ka selle külge aga ma täna kontrollin pin-ide järjestuse seal üle

[oovi]

MFA ei hakkanud tööle mul seepärast, et üks mass oli ühendamata. Tahhokas võtab oma signaali süütepooli negatiivselt klemmilt, vaata see üle.

[aerox.]

Selge vaatan need üle

[NOTFAST]

Ja see vaakumvoolik tuleb ühendada originaalis piduri vaakumvõimendisse mineva toru külge, rohelise väljavõtte külge.