On juba pikemat aega sügelus olnud jetta mk1 kõrvale mõni mk1 juurde tuua. Vahepeal sai igasuguseid ronte koju tassitud lootuses, et ehk kannatab neist midagi teha, aga doonoriks jäid nad pigem kõik. Soovisin leida midagi mis juba näeks enamvähem viisakas välja ja oleks parajalt rikutud, et kahju ei hakkaks niisama kasutades. Silma jäi lõpuks see auto näoraamatus. Käisin vaatamas ja esitasin oma etteheited ja uue hinna ja sellega oldi rahul ja nii ma selle auto omanikuks sain.
Tegemist siis 1980 aasta golf mk1-ga, 1.5D diisel mootor ja 4-jane manuaal kast. Põhiline ostu põhjus oli see et üldmulje väljast oli viisakas ja kere tundus enamvähem okei olevat, mis päris nii okei siiski polnud. Salong oli kahjuks täielikult hävinenud. Eelmine omanik oli auto täiesti laiali kiskunud, et keretöid tegema hakata ja enamus salongi jupid oli väga halvasti hoiustatud. Näriliste kahjustused on autol olnud meeletud. Istmed rikutud, lagi rikutud, igast kereõõnsuses vist olnud midagi. Õnneks juhtmestik on puutumata jäänud.
IMG20240915134620 by Silver errr, on FlickrEsimesena sai vaadatud kas mis autoga kaasa tuli ja kas mootorist ka asja saab. Närilised olid oma onni ehitanud ka sisselaskesse. Esialgu ka mootor keeldus ringi käimast, kuid natuke alt võtmega nõkutades hakkas siiski ringi käima. Ja see järel käivitus täiesti okeilt, kuid täitsa alguses üks lahti olnud sisselaske klapp ei pidanud ja tagus sisselaskesse. Kuid pärast natuke töötamist kadus see ära.
IMG20240915110737 by Silver errr, on Flickr
IMG20240915135655 by Silver errr, on Flickr
IMG20240915153551 by Silver errr, on FlickrSeejärel sai üle käidud eest pidurid, alla pandud originaal vedrustus ja coilid müüki. Üks madal auto on juba ja need odavad coilid ei kõlba nagunii mitte kuhugile. Alla läksid originaal vedrud KYB gaasikatega. Piduritel sai pandud uued kolvid, voolikud, klotsid ja torud. Jetta vanad õõtsad leidsid ka koha auto all, kuna auto küljes olevad olid väga mädad. See oli ka üks põhjus miks mk1-te tahtsin, juppe vedeleb palju kodus.
IMG20240920193438 by Silver errr, on FlickrSeejärel alustasin rooste probleemide lahendamisega. Esipõlles oli näriliste pesa ja lõpuks väike auk nurgas lõppes kogu alt ääre ja natuke sisemise osa vahetusega. Õnneks välimine remont plekk tuli autoga kaasa ja sisemine tükk oli kunagi ühelt doonorilt maha lõigatuna olemas.
IMG20240928185302 by Silver errr, on Flickr
IMG20240929152926 by Silver errr, on FlickrSeejärel sai korda tehtud kõrvalistuja poolne karp mis tundus kõige hullem osa autost olevat.
IMG20250301180827 by Silver errr, on Flickr
IMG20250323130951 by Silver errr, on Flickr
IMG20250323131002 by Silver errr, on Flickr
IMG20250323130939 by Silver errr, on Flickr
IMG20250418153415 by Silver errr, on FlickrEdasisest pole väga palju pilte teinud, aga mootoril sai vahetud õli, hammasrihm, vaakumpump, klapikambrikaane tihend. Kojameeste mootor sai ära vahetud, hoovastik ülekäidud ja määritud. Salongi radikas ära vahetatud. Istmed enamvähem konditsiooni saadud, õnnestus leida üks väga halvas seisus tagaiste mille eest maksin kindlasti üle, aga muster ja värv sobis ja riie oli veidi parem kui minu auguline iste. Uhked 13 tolli BBS Mahled leidsid ka koha auto all.
IMG20250907113150 by Silver errr, on Flickr
IMG20250907113332 by Silver errr, on FlickrViimasena sai korda tehtud kõrvalistuja tagumine koobas kütusepaagi kõri juurest, juhipoolne karp. Kütusepaagi kõri läks ka vahetusse kuna oli täiesti mäda. Kere poolest oleks vaja veel tagapõlle alt äär ära vahetada ja eest õõtsakinnitusi vb veidi lappida ja siis peaks täitsa okei olema lõpuks kere poolest. Halvad novembrised pildid ka veel siia.
IMG20251123160240 by Silver errr, on Flickr
IMG20251123160300 by Silver errr, on FlickrHetkel siis vaja veel tagumised pidurid üle vaadata, salong kokku ja võib vaikselt ülevaatuse peale mõelda. Kindlasti tahaks vahetada ära käigukasti viiese vastu. Pole küll maanteel sõitnud sellega, aga 3.9 peaülekanne ja 0.91 4-jas käik haiseb tugeva lärmi järgi. Ja noh tulevikus tahaks nagunii bensiini mootori peale üle kolida, puhtalt juba töökindluse poolest ja et täitsa liikluses pooleks ei sõidetaks. Eks seda peab tulevikus vaatama, kuigi mingid plaanid juba on vaikselt kuuriall, 1.8 82kw või 2.0 85kw ja jettalt jääb nagunii 020 torseniga kast üle.
