probleem aku laadimisega

Autoelekter, elektroonika, lisaseadmed jne.

Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu

dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

probleem aku laadimisega

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

tervist kuna auto pole muidugi volkswagen aga siiski keegi äkki oskab aidata...

et genekas ei laadinud akut..
ostsin siis uue aku ja kasutatud geneka alguses tundus nagu kõik okei kuid nyyd hakkas kiiresti aku tyhjaks saama:S
täna siis testeriga käisime kallal ja tuli välja et töötava mootoriga lööb ainult 12,6-8 mis tuleb valja et aku ei lae:S

keerasin harjad maha olid phmt tuttikad kui 1 oli väike tykkike katki:S
omme panen siis täiesti tuttikad harjad sisse kui ei usu et aitabb asja...

oskate soovitada mida veel tuleks ette võtta vahetada jne??
kõik juhtmed on puhtaks tehtud jne..

autoks Calibra..
vabandust aga oleks kiiresti abi vaja:S
T6nis2
Huviline
Postitusi: 1843
Liitunud: 15 Juun 2008, 11:22
Asukoht: Harjumaa

Lugemata postitus Postitas T6nis2 »

Autoks OPEL. Laadimis tule kustutab ära,rihm on pingul. Harjadega koos saad ka uue pinge regulaatori. Alustaks siis sellest,pinge regulaatori vahetusest.
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

kaasas see tabletti variant..rohkem midagi ei saanud kaasa:S ei tea nendest asjadest kull midagi kahjuks:s
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

kui süüde sisse panen siis enam ei põle aku tuli kah .. rihm sai lõppule pingule kull et enam ei saa pingutada:S
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Lugemata postitus Postitas copilot »

kunagi oli minu G2 probleemi lahenduseks juhtmete ja kontaktide üle vaatamine ja pingeregulaatori vahetamine. Ja alalaadimist armatuurist ei näidanud minulgi, kuni ühel ilusal sügispäeval enam auto ei käivitunud, isegi tuled ei läinud armatuuris põlema. Vot nii. ja huvitav oli see, et geneka pealt tuli kõigepealt juhe starteri tõmberelee peale ja sealt jooksis alles juhe aku peale ning see ühenduse koht oligi just peamine süüdlane, miks laadimine ei toiminud(kontakt oli üpris korrudeerunud, kuid ei aidanud ka puhastamine väga pikaks ajaks), ning sai panna siis juhe otse aku peale.
Diesel Power KEEPS ME GOING
woody
Veteran
Postitusi: 1698
Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
Asukoht: Uhtna
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 9 korda

Lugemata postitus Postitas woody »

dcshoes kirjutas:kui süüde sisse panen siis enam ei põle aku tuli kah .. rihm sai lõppule pingule kull et enam ei saa pingutada:S
Kas ma sain õieti aru, et kui süüte sisse paned, siis ei põle enam aku tuli? Kui ta käimise aeg ei põle, siis võib viga olla ka dioodiplokis, kontaktrõngastes või mähises. Igakord see laadimise puudumine nii lihtne ei ole.
Aga kui süüte lihtsalt sisse keeramise, see tähendab, et ei käivita veel, aku indikaator lamp ei põle, siis ei tule generaatorile ergutust peale. Vaata üle ergutuse ahel ja ühendus generaatori taga ja siis vaata üle ka armatuuris asuv pirn.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

okei nyyd muidugi loll kysimus aga kus asub see pingeregulaator ja milline see võib välja näha:S?
kas pole need suuremad kaitsmed kaitseplokkis???
need mustad kandilised?

siis kui auto töötab siis 1-s neidst käib mingi plõks plõks kogu aeg.. ei tea kas peab nii olema
woody
Veteran
Postitusi: 1698
Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
Asukoht: Uhtna
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 9 korda

Lugemata postitus Postitas woody »

Pingeregulaator ehk taplett, asub see siis koos harjadega, kui ostad harjaploki.
Kas genekale ergutuse vool tuleb peale?

Kõige lihtsam, võta genekas maha ja vii kuhugi kontrolli. Siin teda niimoodi remontida on pisut keeruline, kas harjaploki panid uue, mis juhtus jne.

[Muudetud: 26-12-2009 woody]
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

enne seda kui panin peale geneka oli ta kontrollitud ja kõik tip top toimis siis vahetasin seda tabletti/pingeregulaatori ara ja mitte midagi.. puhastasin kõik juhtme otsad ja kõik ja midgai ainuke jai kontrollimatta pirn kuid vool töötava mootoriga ikka 12.1 kuni 12.6
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Lugemata postitus Postitas copilot »

kas neid pingeregulaatoreid ei ole kah erineva pingega? Osad hoiavad madalamat voolu teised jälle rohkem ja sp ei laegi korralikult. Mis selle pingeregulaatori peale kirjutatud oli muidu? Peaks minu arust veits rohkem särtsu aku saama, et laadimine toimuks.
Diesel Power KEEPS ME GOING
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

14.1 oli vist kirjas
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Lugemata postitus Postitas copilot »

dcshoes kirjutas:14.1 oli vist kirjas
vb siis genekas ise ikkagi hakkab hingusele minema(st on pmt juba), kuna nagu aru sain ostsid kasutatud geneka millel siis nüüd ainult pingeregulaator vahetatud? juhtmed muidugi kah kontrollitud. Enne, kui aku järsku tühjaks sai, kui kaua sõita said?
ainult ei saa aru mis pirn jäi kontrollimata?
Diesel Power KEEPS ME GOING
Mafeikin17
Huviline
Postitusi: 325
Liitunud: 01 Mai 2007, 21:33
Asukoht: viljandi

Lugemata postitus Postitas Mafeikin17 »

kõige lihtsam aru saada pane auto käima ning täistuled peale ja võta aku maha
kui auto ilusti käib siis peaks genekas ju idepoolest korras olema ise asi on juhtmed
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

pirn on terve ja genekas oli kontrollitud enne peale panemist ja töö korras ilusti oli kuid kohe lähen kontrollin Mafeikin17 varianti ja siis vaatab mis saab:)
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Lugemata postitus Postitas copilot »

dcshoes kirjutas:pirn on terve ja genekas oli kontrollitud enne peale panemist ja töö korras ilusti oli kuid kohe lähen kontrollin Mafeikin17 varianti ja siis vaatab mis saab:)
no minu jaoks arusaamatu, millal see genekas peale pandi ja kaua sa sellega sõitnud? enne võis korras olla, aga asjad kipuvad ikka märkamatult ja kiiresti surema. See oma kogemus näiteks selle samuse laadimise teemaga, et ühel ilusal päeval ei hakanud armatuuris tuledki põlema. Ja tundus kah kõik ok kuni senini.
Diesel Power KEEPS ME GOING
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

noo 19 dets. panin peale ja 20 detsember. läksin alles sõitma ja 22 detsember juba märkasin et see pirn ei tööta ja peale seda 20-30 minti jäin ma hätta temaga ja siiani olen hädas..:S korra paar päeva tagasi see pirn töötas vahest ja nyyd udlse ei põle kunagi:S

to Mafeikin17 proovisin ja auto kohe suri välja:S

küsimus veel selline et ega mingit kaitset ei peaks olema jne? mis võib läbi olla:S
ja need juhtmed mis geneka kyljes on mis nende põhimõtte on??
see punane annab voolu nagu ma aru sain ja see must?? masssi??
vb asi ei saa ilusti voolu ? massi?

ringi ta käib kull ja rihma keerama paneb kuid jah ise ma ei jaga asju nendest:)
woody
Veteran
Postitusi: 1698
Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
Asukoht: Uhtna
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 9 korda

Lugemata postitus Postitas woody »

Sul ei tule ergutust peale. Vaata üle see, et kas pirnini vool jõuab armatuuris, sest kui sul aku tuli ei hakka isegi mitte põlema üldse, siis ei saagi laadimist olla. See mida sa mõõdad, kas see on aku pealt mõõdetud?
Äkki panid ergutuse otsa valesse kohta? Kaitse peaks ka vahel olema, milline, ei oska kahjuks öelda, vaata üle, äkki leiad.
Juhtmete mõte on geneka taga voolu toota akusse, punane, must peaks olemagi ergutus, kuhu ta tuleb ja kuhu ta läheb? Kas klemmi alla, mis on mutikaga kinni, sinna ka mingi juhe sul läheb, Passatil oli see sinine ehk ergutus, mis värvi juhe sul sinna läheb?
Pead genekale ergutuse taha saama, muidu ta sul laadima ei hakka. S.t. pead pirni süüte sisse keeramisel põlema saama.
Vaata harjaploki kinnitused ka üle, puhasta ära.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
woody
Veteran
Postitusi: 1698
Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
Asukoht: Uhtna
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 9 korda

Lugemata postitus Postitas woody »

Ja see mida Mafekin soovitas, see võib lõppeda halvemal juhul dioodiploki maha põlemisega.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

kuule kas seda musta juhe ei saa kohe otse teise juhtmega kuskile proovida?? see mass peaks olema vvms?
mis see ergutus on:D?
T6nis2
Huviline
Postitusi: 1843
Liitunud: 15 Juun 2008, 11:22
Asukoht: Harjumaa

Lugemata postitus Postitas T6nis2 »

Mitte dioodi ploki maha põlemisega, vaid mootori aju kõigepealt nõrkeb. Kas küsijal peale sellist katsetust mootor veel käivitub?
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

käivitub jah
T6nis2
Huviline
Postitusi: 1843
Liitunud: 15 Juun 2008, 11:22
Asukoht: Harjumaa

Lugemata postitus Postitas T6nis2 »

Ergutus genekale on pistikus peenike sinine juhe musta triibuga. Kas on nii?.
Mafeikin17
Huviline
Postitusi: 325
Liitunud: 01 Mai 2007, 21:33
Asukoht: viljandi

Lugemata postitus Postitas Mafeikin17 »

To woody mitu autot niimodi külmaga käima pannud pole häda midagi olnud .
Ning veel aku on ju ainult käivitamiseks muu kõik tuleb ju genekapealt.
dcshoes
Huviline
Postitusi: 574
Liitunud: 26 Mär 2009, 23:21
Auto: vw passat b6
Asukoht: Tallinn

Lugemata postitus Postitas dcshoes »

mina ei tea milline juhe on 1 peenike juhe ja kust kohast ta lõppeb seda ma ei kujuta ette:)
ja kuhu pistikusse ta jõuab:S
kuid jah see mul suht sittasti oli yhendatud kunagi..siis yhendasin ilusti kuid jah kasu pole:S
kust ma saaks seda ergutust talle..kas otse akust + ja - ei saa panna???
woody
Veteran
Postitusi: 1698
Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
Asukoht: Uhtna
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 9 korda

Lugemata postitus Postitas woody »

Mafeikin17 kirjutas:To woody mitu autot niimodi külmaga käima pannud pole häda midagi olnud .
Ning veel aku on ju ainult käivitamiseks muu kõik tuleb ju genekapealt.
Võib lõppeda, olen ka ise niimoodi akut vahetanud, aga võib lõppeda.
Ja tõnisele, enne annab ikka geneka nõrgim lüli järgi, siis tuleb aju ja muu staff.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
Suletud

Mine “Elektroonika”