Jahutusvedeliku temperatuur kellal kõigub
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
Jahutusvedeliku temperatuur kellal kõigub
Täna märkasin maanteel sõites, et jahutusvedeliku temperatuuri näidiku osuti kukub vahepeal 45-70 kraadi peale ja siis mingi hetk tagasi 90 peale. Praeguse välistemperatuuri juures suhteliselt uskumatus suunas liikumine? Termostaat on aasta jagu vana(Wahler), kui see oleks talvel, siis kahtlustaks seda, aga praegu? On võimalus, et asi lihtsalt kuumuse tõttu puusse paneb või peaks midagi konkreetsemat uurima? Kohapeal käia lastes sooja mootoriga püsib näidik 70-80 vahel. Peale ca. pooletunnist seismist käivitades tõusis seier kenasti 90 kraadi peale ja kukkus siis sujuvalt loetud sekundite jooksul 0 ja 90 vahepeale ning veel poole tunni pärast proovides tõusis kiirelt taas 90 peale, süüdet välja keerates ja uuesti käivitades roomas aeglaselt sinna 70 kanti. Termostaat seda "suurt jahtumist" nii kiirelt võimaldada ju ei saaks loogiliselt võttes, seega siis temperatuuriandur? Kus asub passatil, millel on 1.8l, 92 kw 20V mootor temp. andur? Kas kas ajule ja kellaplokile on kaks ühes andur või on kaks erinevat? Mootorilt katet eemaldades küll aru ei saanud täpselt. Kui lasta autol ca tunnike jahtuda ja siis käivitada, siis kohapeal tiksudes tõuseb temp mootori soojenedes 90 kraadi peale. Süüdet sisse ja välja keerates tõuseb näidik kiirelt tagasi 90 peale , aga peale 5-6 korda viga taastub, ehk ronib suht laisalt "poolde masti". Leidsin üles ka temp. anduri , asub see mootori salongipoolses otsas kõigi eelduste kohaselt. Anduri pistikut (4 juhet)mudides viga kadus praeguseks. Võiski halb kontakt seda põhjustada, et näitab vähem kui tegelik on?
Viimati muutis lepik, 13 Juul 2010, 20:24, muudetud 6 korda kokku.
- erki1974
- Huviline
- Postitusi: 194
- Liitunud: 20 Juun 2008, 00:01
- Telefon: 56458883
- Auto: VW Passat 2,0 4WD 130 kw R-Line 12.2013
- Asukoht: Viljandimaa
Re: Jahutusvedeliku temperatuur kellal kõigub
arvatavasti on sul mootori temp andur peetis või ei anna see ühendust. See andur on 4 klemmiga ja Autodata andmeil asub see mootori ja tulemüüri vahel, õhulõdviku all. See anduri korpus on 4-kandiline ja selles 2 klemmi suhtlevad ajuga ja teised 2 siis näidikuga. Mul oli 1,9 TDI PD 96 kw sama jama ja see lõppes kui panin uue anduri.
-
raiku
- Huviline
- Postitusi: 1676
- Liitunud: 18 Juul 2007, 19:07
- Telefon: 5214714
- Auto: G3, Sooda Oct (traktoore)
- Asukoht: viljandi
Re: Jahutusvedeliku temperatuur kellal kõigub
võta korra pistik lahti ja puhasta klemmid. samas kontrolli ka juhtmestikku sealt kust mudisid. kui viga jätkub võib ka andur vaikselt surema hakata.
viljandi mölamies
Re: Jahutusvedeliku temperatuur kellal kõigub
Esialgu vist aitas jah klemmide puhastamine, vähemalt kordunud see enam pole.

