Autoks G1 karb ja kontaktidega jagaja.
Sai maha võetud signa ja nüüd selline probleem, et säde on ainult siis, kui võti on starteriasendis, mootor läheb käima, kuid võtit "tagasi lastes" sureb välja, ning säde puudub.
Valge-lilla juhe, mis süütepoolist kaitsmekarpi läheb oli läbi lõigatud ja läks signaplokki, eemaldasin selle signaploki ja ühendasin juhtmeotsad uuesti kokku.
Kuid nüüd uurides el. skeeme leidsin, et seal valge-lilla juhtmevahel on miskine jublakas- Ballast resistance for coil.
Nagu aru sain, siis peaks tegu olema takistiga, kuid enda autolt ma seda ei leidnud.
Kas ja milline see takisti seal olema peaks?
Süüteprobleem
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
-
GTI
- Moderaator
- Postitusi: 8015
- Liitunud: 18 Mär 2003, 19:17
- Auto: G3 3.0 VR6 N/A
- Asukoht: Tallinn Nõmme
- Tänanud: 95 korda
- Tänatud: 191 korda
Re: Süüteprobleem
Starteri andmise hetkel sillatakse see ballast-takisti ja sel hetkel on säde, kui võtme lahti lased siis säde kaob. Mõeldud on ta süütepooli primaarmähise kaitseks kontaktiga süüte puhul. Kuidas ta välja näeb VW -il seda ei tea, mossedel oli ta keraamiline klots süütepooli klemmide vahel.
Idiootidega pole mõtet vaielda - nad veavad su oma tasemele ja lajatavad siis kogemusega. /Iid-Tõstamaa/
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
-
Post
- Huviline
- Postitusi: 402
- Liitunud: 13 Sept 2005, 17:10
- Telefon: 5510911
- Auto: Golf mk1, T3
- Asukoht: Viljandi
Re: Süüteprobleem
Sain ka niipalju targemaks, et minu autol seda takistit arvatavasti ei olnud, ning selle ülesannet täitis hoopis seesamune juhe, mis on kindla ristlõike ja pikkusega, kuid nüüd on see ahel rikutud läbilõikamisega.
Kas peaksin otsima sellist kindlat juhet või panen tavalise juhtme, ning takisti sinna vahele?
Selle juhtme kaudu peaks süütepooli jõudma 9v, kas vastab tõele?
Lolli peaga sai koolis saksa keelt õpitud ja seega inglis on nõrk, kuid siin sellest juttu, kas keegi oleks nii hea ja selgitaks, mida ja kuidas tegema peaks.
http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules.php ... pic&t=8059
Kas peaksin otsima sellist kindlat juhet või panen tavalise juhtme, ning takisti sinna vahele?
Selle juhtme kaudu peaks süütepooli jõudma 9v, kas vastab tõele?
Lolli peaga sai koolis saksa keelt õpitud ja seega inglis on nõrk, kuid siin sellest juttu, kas keegi oleks nii hea ja selgitaks, mida ja kuidas tegema peaks.
http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules.php ... pic&t=8059
Viimati muutis Post, 01 Apr 2011, 10:21, muudetud 1 kord kokku.
Stuck in the 70's
-
pppp
- Veteran
- Postitusi: 2255
- Liitunud: 04 Juun 2004, 11:44
- Telefon: viis kuus kuus üheksa O I null üks
- Auto: T***a P***s+
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 100 korda
- Tänatud: 17 korda
Re: Süüteprobleem
Oluline on, et õige pinge süütepooli klemmile jõuab. Kui lähed takisti teed, siis peab see piisavalt suurt voolu kannatama.masinist kirjutas:Sain ka niipalju targemaks, et minu autol seda takistit arvatavasti ei olnud, ning selle ülesannet täitis hoopis seesamune juhe, mis on kindla ristlõike ja pikkusega, kuid nüüd on see ahel rikutud läbilõikamisega.
Kas peaksin otsima sellist kindlat juhet või panen tavalise juhtme, ning takisti sinna vahele?
Vastab.masinist kirjutas: Selle juhtme kaudu peaks süütepooli jõudma 9v, kas vastab tõele?
Mõistlikku infi on VW kohta saksa keeles netis sama palju kui inglise keeleski. Ainult õiged märksõnad tuleb Googlele ette söötamasinist kirjutas: Lolli peaga sai koolis saksa keelt õpitud
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,47936,47936" onclick="window.open(this.href);return false; viimane post nt.
