Tere!
Küsimus selline, et kui vahetada Corrado 92a. 2.9 VR6 mootori ümber 94a. 2.9 VR6 vastu, kas siis piisab aju vahetusest või tuleks kogu juhtmestik ümber tõsta? Nimelt 94a. mootoril on jagaja asemel süütepool. Samuti on uuem mootor konditsioneeri süsteemiga varustatud, mis muidugi nõuaks juhtmete vedu nagunii, kui see ümber installida.
Teine küsimus on ABS plokk. Vanal (92a.) oli lihtsalt ABS, uuel 94a. plokil on peal kirjas ABS/EDS kiri. >> PILT <<. Kas plokkide vahetusest piisab, et aju sassi ei läheks, kui üldse läheb? Või tuleb sealgi juhtmestik omakorda vedada, kui üldse on tarvis vahetada neid? Kui ma tahaks nüüd EDS süsteemi toimima saada, tuleks midagi veel ümber teha?
Viimane küsimus on sellise anduri kohta: >> PILT << Oskab keegi öelda milleks see seal aju juures on ja mis tema eesmärk on?
Ehk oskab veel keegi nõu anda, millele tuleks tähelepanu pöörata sellisel konkreetsel mootorite ringi vahetamisel?
Tänud!
Reijo
VR6 aju
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
Re: VR6 aju
Jah, terve juhtmestik on rangelt soovitatav ümber tõsta;
Samuti on rangelt soovitatav kõik paaritatud juhtkontrollerid ümber tõsta (mootori, ABS ECU-d)
Rangelt soovituslik tähendab seda, et vabastab suurest erinevustesse süvenemisest, detailsete skeemide hankimisest jne.
Viimase kohta leiad vastuse näiteks vagcat-ist (eeldab muidugi regamist!)
Samuti on rangelt soovitatav kõik paaritatud juhtkontrollerid ümber tõsta (mootori, ABS ECU-d)
Rangelt soovituslik tähendab seda, et vabastab suurest erinevustesse süvenemisest, detailsete skeemide hankimisest jne.
Viimase kohta leiad vastuse näiteks vagcat-ist (eeldab muidugi regamist!)
RSipp kirjutas:Tere!
Küsimus selline, et kui vahetada Corrado 92a. 2.9 VR6 mootori ümber 94a. 2.9 VR6 vastu, kas siis piisab aju vahetusest või tuleks kogu juhtmestik ümber tõsta? Nimelt 94a. mootoril on jagaja asemel süütepool. Samuti on uuem mootor konditsioneeri süsteemiga varustatud, mis muidugi nõuaks juhtmete vedu nagunii, kui see ümber installida.
Teine küsimus on ABS plokk. Vanal (92a.) oli lihtsalt ABS, uuel 94a. plokil on peal kirjas ABS/EDS kiri. >> PILT <<. Kas plokkide vahetusest piisab, et aju sassi ei läheks, kui üldse läheb? Või tuleb sealgi juhtmestik omakorda vedada, kui üldse on tarvis vahetada neid? Kui ma tahaks nüüd EDS süsteemi toimima saada, tuleks midagi veel ümber teha?
Viimane küsimus on sellise anduri kohta: >> PILT << Oskab keegi öelda milleks see seal aju juures on ja mis tema eesmärk on?
Ehk oskab veel keegi nõu anda, millele tuleks tähelepanu pöörata sellisel konkreetsel mootorite ringi vahetamisel?
Tänud!
Reijo
51905398 - diagnostikaseadmed ja töövahendid- VAS/VAG, AUTEL, AUTOCOM, LAUNCH jne- viewtopic.php?f=159&t=77012

