Tühikäik + Roolivõimu pumba jamad, vahetus ja firma.

[R36]

Kuna on hakkanud undama pump kardan, et varsti annab otsad, kuigi leidsin teemasid, et mõnel undabki ja see normaalne vahetasin teisel golfil peale pumba laialilendamist pumba ja kapotiall on pumba poolt vaikus. Õli on vahetatud!

Äkki oskab keegi mingit head kohta soovitada kust pumba saaks? Muidu kiire otsingu peale pakub acar kolme valikut: Tehasetaastatud ZF, uus Saginaw ja uus ZF.
Kas esimene ka Saginaw olema ei peaks? Mis muidu nende vahe on? Kumb parem?


Ja siis tühikäigu probleem: Tühikäigul rooli keerates on suur võimalus, et auto sureb välja, kuna pöörded langevad liiga madalale. Sõites sidurit vajutades võib juhtuda sama nali ja lisaks kohapeal on tunda, et jätab mõnikord vahele. Tühikäigu mootor on laenatud teise masina pealt(originaal), ei muutnud midagi.
Kas katkine vaakumvõimendi voolik võib seda mõhjustada? Seal on mul auk, mis lappitud isoleeriga aga sõidust tulles on ikkagi susinat kuulda. Ära ma ta vahetan, lihtsalt pole jõudnud uut uurida, ei liikle eriti selle autoga.
Soojalt esineb probleemi rohkem.

Lingid:
http://acar.ee/kaup.php?m1=7&c1=217&c2= ... z=23870745
http://acar.ee/kaup.php?m1=7&c1=217&c2= ... z=24216815
http://acar.ee/kaup.php?m1=7&c1=217&c2= ... z=22578135

[GTI]

Ega Saginaw ja ZF pole identsed pumbad - vaata kumma tootja oma sul peal on, selle siis ostad.

[R36]

Nii ennem kui midagi uut ostma hakkan mõtlesin, et ehk annab testida veel midagi. Laagrit testitakse vist vaba käega, rihm maas? Nii ütleme loksu pole, kas siis võib lihtsalt tuleneda undamine laagrist? Rihm maas masin ei unnanud üldse, toohetk ei taibanud laagrit ka testida.
Kuskilt lugesin ka, et undamine võib tulla pumba sisust, vastab see tõele?
Kas nende pumpade survet annab ka ise kruttida, võrreldes teise G3-ega ja tolle vahetatud roolivõimu pumbaga(taastatud) on rool palju raskem, selle masina rool on algusest saati olnud kerge. Äkki on viga tulnud sellest, et surve on peale keeratud ja pumbal liiga suur koormus.

Nii ja veel üks küsimus seoses roolivõimu pumbaga ja tühikäiguga. Nagu ülevalpool mainitud on keerates rooli võib mootor välja surra sest pöörded langevad liiga madalale, jällegi rihm maas seda polnud seega on antud viga kuskil pumbas, kas undavate laagriga esineb seda viga? Eeldan, et näiteks kui laagri hõõrdetegur on suur siis mingilmääral võib ta seda teha, või peaks probleem olema ikkagi elektroonikas ja tühikäigu juhtimises?

[GTI]

Kindlasti pole probleem ainult laagris, vaid juba pumba sisus, mis teeb häält ja mille ringiajamiseks kulub juba liialt mootori jõudu, mistõttu viimane välja sureb. Pumba survet kuskilt peale keerata küll ei saa - vähemalt G3-el.