Sõnastasin võib-olla natuke valesti. Aga probleem on selline, et koha peal rooli loksutades vasakule-paremale käib mingi kolks läbi mida on rataste juures kuulda ja ka salongis sees. Töötava mootoriga kolksu ei kuule. Ja masin eriti tee peal ka püsida ei taha, ühe käega väga ei sõida.
Vahetatud on eesmine mootoripadi, stabika varda puksid. Vasak poolne sarniir. Kokkujooks on õige, rehvi ei söö. Rool kisub õrnalt paremale. Kui on raskus peal püsib auto paremini teel. Vasakule-paremale sõidu ajal õrnalt nõksatades ei juhtu midagi, natuke suur roolilõtk usun.

Rooliotsad kontrollitud?

Panustaks rooliotsatele jah.

Ja pärast seda muidugi sillastend uuesti.

Rooliotsi kahtlustan isegi. Sai vaadatud neid, üsnagi vanad ja roostes. Samas ÜV`l ei mainitud midagi. Ükskord oli rooliots ära ja sain kohe korduva passi (ainukese veana siis..) Aga ei taha tegelikult uskuda et rooliotsad ära on...

Mazz kirjutas:Rooliotsi kahtlustan isegi. Sai vaadatud neid, üsnagi vanad ja roostes. Samas ÜV`l ei mainitud midagi. Ükskord oli rooliots ära ja sain kohe korduva passi (ainukese veana siis..) Aga ei taha tegelikult uskuda et rooliotsad ära on...

Mitte ära taha uskuda, vaid mine katsu. Mina ka vahel ei taha uskuda, et kütus otsa saab, kuid siiski ta teeb seda.
Üks loksutab kohapeal rooli ning ise katsu rooliotsa mida teeb sel hetkel kas loksub.

Sisemisesd otsad läbi. Neid üv-l ei näegi.
minu variant.

audivana kirjutas:Sisemisesd otsad läbi. Neid üv-l ei näegi.
minu variant.

Siis tuleb autoalla ronida ja sealt piiluda mida nad teevad. Kuid ega neid hästi ei näe

Tõsta esirattad maast lahti ja loksuta kätega pööramise suunas,enamasti on ka kõige väikesemad lõtkud tunda. Õõtsapuksid vaata üle.

Kõik eelnevad jutud üle kontrollitud. Nüüd kaks varianti kas roolilatt(hetkel ei leki) või roolilati kardaan? rist. Või siis salongist piduri all mingi polt vääääga lahti ?

Amordi tugilaager? Võta amordist kinni, las keegi keerab.. vaata kas nn " väriseb ". Ise istun sama probleemi otsas
Aga kindel pole.

Väike skeem ka. Arvan, et kolks tuleb ikkagi latist alt...kuigi seda kolksu teeb ta vasakule nõksatades.

Amordi tugilaager ,või vedru ülemine keere ca. ring puru. Mõõda esitiiva kõrgus maast(ratta koopa kõrgem tipp).,ja võrdle mõnemi t tiiva kõrgust.

Tugilaager logiseks ka siis kui rattad õhus ?

Pole ma maininud,et auto nina tuleks üles tõsta. Tugi padja laager on kinni jäänud. Sama teema oli nädal tagasi Ford fokusega (2004). Ja sinu auto on mis aastast? A ja. Vedru keere ka üle kontrollida.

No ülesse tõstetult on sama loks sees. Ja vedrud täiesti terved, saaks kohe aru sellest. 96 muidu(roolivõimuga). Juhitavus ka sellest anomaaliast halvenenud. Järsult rooli keerates on tunne, et kohe vajuks külje peale vms.

Veelkord. GOLF,VENTO esiotsa üles tõstes kukub alla lanzeronis olev koonusega tugi padi. Sedasi EI kontrollita mingeid lõtke esisillas,ega karu koopas. Auto olgu ikka oma raskusega maa peal,ja siis testi.

Mis teema on, et ei leia vento risul kolksu üles?
Saame juba raamatu kirjutada sellest.
Tõsta üles ja logista, raputa, võta sõber, vanaema või naaber appi.

No tulebki ära emeksi viia, muud varianti pole. Autot logistanud sõbrad-tuttavad-vanaemad ja sõbra vanaemad. Igaüks pakub erinevat varianti...

Mine investeeri see mõnikend eurot ja lase mõnes pädevas töökojas veermikukontroll teha. Siin foorumis võime ju ükskõik mida veaks pakkuda.

Roolilatt on sul juba 250000km sõitnud ja loksub lihtsalt. Mine istu ükskõik millisesse nii vanasse autosse ja loksuta seisva mootoriga rooli ja taasavastad sama asja. Otsad ja muud junnid on sul kõik korras ma arvan, vähemalt viimane kord olid. Seda, et auto sul teel ei püsi kujutad sa ise ette. Üldiselt, kui mingi rooliots juba KOLKSUB ja auto EI PÜSI TEEL siis peaks see liigend olema nii suure lõtkuga, et kohe hüpab pesast välja ja sõitnud oleksid sa sellise pekkis otsaga vähemalt juba aasta aega. Lühidalt: üle öö ei saa sul rooliotsad kolksuma hakata ja ammugi,väikest liigendi lõtku sa ei suuda oma perssega tunnetada, ega su vento mingi ringraja masin pole.

Täna sai rooliots maha võetud ja käega katsutud ja tunda on et vasakus sisemises otsas on lõtk sees. See on tegelikult juba rohkem pikemat aega olnud. Rooliga vasakule nõksatades.

Ja siit tuli mulle nelipakk ära

Polnud sisemistel rooliotsadel endal häda kedagi. Vasak pool mida kahtlustatud sai oli väga ilus. Parem pool, veidike lõdva aga lõtku polnud. Kaitsekumm katki! Mustus sees roolilatis ja rohkem vist pole vajagi.

5-10 aastat+ vanadel masinatel on pea kõigil kerge lõtk roolilatis. Harva tuleb ette juhuseid kus latt nii korralik et lõtku pole. Kui ei leki ja toimib pole mõtet küüneviha sisse ajada, lõtk/loks on tavaline nähtus