Auto on aastast 2008, CBAB Common Rail mootoriga. Mootorituli põleb ja veakoodiks annab P2015 - Intake Manifold Flap Position Sensor, Implausible Signal. Kui õigesti aru saan, siis lõtkude arvelt saab pöördklappe liigutav võll rohkem pöörelda kui normaalne oleks ja elektrimootori kaane sisse ehitatud asendianduri signaal läheb üle piirväärtuste, sest see mõõdab signaali võlli otsast? Või on kollektor tahmane ja pöördklapid ei saa piisavas ulatuses liikuda?
Kuidas täpne põhjus kindlaks teha, kas selle jaoks on mingi "measuring block"? Välismaa foorumite põhjal enamus ignoreerivad seda probleemi, sest sõiduomadused ei muutu ja remont oleks kallis, sest tehas pakub uut elektrimootorit komplektis kollektoriga.

Tere,

Mul täpselt sama mure. Mis on parim lahendus. Panin uue gaasiklapi (see mis elektroonikaga ja ennem EGR klappi). Peale seda andis kohe järgmise vea


Kes pakub lahenduse?

Lugesin välismaa foorumeid ja ei saanud täpselt aru mis peaks tegema?

tere,

mul oli sama viga golf 6-l, lasin ära vahetada kogu sisselaskekollektori.
Täna pakutakse vähe odavamat lahendust:
http://www.dieselgeek.com/P2015_Repair_ ... -p2015.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Teema selles, et võllil olev stopper kulub ja antakse veateade, siin sellest juttu:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=418195" onclick="window.open(this.href);return false;

Ehk kellelgi kasu.

Edu,

Tere. Pakkuda pöördsiibri hoova fiksaatorit. Hetkel saadaval al.kollektorile 10 tk. Hind odavam kui usa.st kellel soovi kiri postkasti või 533011 viis üks.