Asukoha said sa loodetavasti teada. Üks inglisekeelne õpetus asub siin: http://www.ehow.com/how_4590734_change-thermostat-vw-passat.html Ehk aitab sind. Nagu üks eelkõneleja vastas, on tõesti olemas erineval temperatuuril avanevaid termostaate - kiire google ja leidub isegi selliseid, mis avanevad ...

Mingit vahet pole kas ta on 87 või 90. VW on vähemalt diislitel kõigil 87 ja see on täiesti piisav. Kui termostaat paar kraadi hiljem avaneb ei lähe auto sellest kiiremini soojaks. Teemaalgataja vaheta termostaat uue vastu välja. Ja osta originaal või tuntud firma näiteks wahler. Vahetus väga lihtne...

Peab ikka natuke peast haige olema kui täis tuuridel autot hoitakse, et lumest välja saada? Turbo andis otsad arvatavasti ja õli põles mootoris või kolb puru. Kui kunagi veel nii peaks juhtuma siis ära rebi kütusetorusid puruks see ei aita mitte midagi. Ainuke asi mis aitab on käigu ja piduriga sure...

Nii ei saa ju öelda, kui auto ajalugu ei ole teada. Kui autol on a'la 30-50k tagasi kap.rem. tehtud siis ostaks ise ära. 1.9 66 on täitsa hea mootor, golf4 peal ei ole tal küll äda midagi! Nii rumalat juttu pole ammu kuulnud. Kui see 350 on originaal läbisõit siis osta kindlasti. Need mootorid käiv...

Just vahetasin rihmad ja rullikud ära, eks peab siis selle teise töö ka ette võtma, vaatan ehk mingiaeg, mis need märgid seal näitavad! Aga eriti ei tahagi vaadata, sest uusi küll vist ei jõua osta eriti! 1 või 2 nukka paistab õlikorgist kah. Ei pruugi sel viga olla kud kui märgatavat kulumist juba...

Ega sel muud polehi tega kui kõik need ühendused lahti võtta ära pesta ja vajadusel klambreid ve voolikuid vahetada või pingutada või kui pikkust jätkud toru otsast jupp maha lõigata.

Natuke on sel roolivõimu õli. Vaata kas on normis. Allpool paistab lume sulamissest tekkinud vesi olema. Rolivõimu paagi torud võiks üle vaadata kuid ega erilist pühjust muretsemiseks pole kui õli normis.

Ahju saab lukust lahti kaitset mingiks ajaks eemaldadaes. Lukku pidi vist minema kui 3x üritab käima minna ja ei lähe siis lääb aju lukku. Ei mäleta täpselt a googlist otsides leiaks vastused küll. Endal 2 korda lukku läinud külmunud kütte pärast ja webasto tühja aku pärast. Kaabliga peaks ka saama ...

Ega ma siin targemaks ei saanud :( Selle lisasin küsimuse,et vb. kellelgi on sama situatsioon. Aga lähen diagnossi ja vaatan mis arvuti näitab :) No kui sa ei viitsi isegi vastuseid läbi lugeda siis mine muidugi remonti. Pole ju mõtete teemat teha. Selgelt ju mitu korda öeldud, et kogu se jama on p...

Toimub nii hull pingelang, et makk lülitub välja. Mida siin imestada on. Kuda võim ühendatud on? Ja kui võimas se asi ültse on. Kui suure mahutavusega aku on ja kui võimas genekas on?

Vilkuv eelsüüte tuli näitab toitesüsteemi riket. Ehk mootori töös on viga. Mootori juhtaju arvestab ka piduribedaali asendit! Pole siin absurdi midagi.

No need tuled on kõik omavahel seotud. Vahetagu lüliti ära ja kõik peaks korras olema.

No siis jagaja rootor ära põlend äkki? Ve on poolist tulev säde nõrk? Hallikas tekitab signaali mis võimendatakse ja tekistatakse maandus süütepoolile. Vool läbib primaalmähise pool laeb ja kui mass kaob tekib sekundaarähises kõrgepinge mis suunatakse mööda juhet jagajasse ja selt edasi küünlani.

Kui süütepooli peal leed plinkis siis kindlasti hallika viga ju ei ole. Kas poolile toide tuleb? Säde tundub sul olemas olema ju. Pigem toitesüsteemi viga või siis süütepool. vataa küünlaga kas säde on olemas.

1,6 mootoril ei pruugi seda olla ka. A võta sel radika anduril pistik lahti ja ühenda selt 2 klemmi ära, et vent käima hakkaks ja keera süüde välja kui jäb käima siis on viga jah tolles 3 klemmiga anduris radika all servas. Iseenesest to ei tohiks venti käima panna ku süüde väljas. A mine tea.

Kle keegi ei pane neid plastikuid rooste katmiseks. Lihtsalt GT golfidel on need plastikud pandud vingema välimuse nimel tehasest.

Ma ei tea küll mis auto sul on. Kuid peaks olema sihuke rauast otsaga andur. Asub klapikambri kaane küljes ve kõrval. Näiteks audi 1,8 mootoril kohe ees otsas.

See andur käivitab vendi vaid siis kui süüde sees. Plokikaane üleval servas peaks olema järeljahutus andur mis käivitab vendi kui mootor seisma jätta ja see veel kuum on. Võid ta lahti ühendada vajadust selleks järeljahutuseks eriti pole.

Vastu ei tohi kindlasti käia. Täis koht katkestab magnetvälja. Ehks tühjas kohas annab andur signaali. Tekib sammpinge signaal.

Tänud hea vastuse eest. Viskot uurisin juba ka hinnad on suht odavad õnneks. Järelikult ta toimib kuid on lihtsalt kulunud. Lumes ma teda proovingi sest ega pole kohta kus lund ei oleks hetkel. VIN koodi võin homme uurida.

Täna uurisin uuesti. Poolteljed kindlasti korras. Tundub, et lihtsalt visko nõrgaks jäänud. Kohalt minnes kraabib tagumisi ringi küll kuid siis nagu hakkavad esimesed ringi käima. Näiteks kohalt minnes saab tagumiku ette visata kuid siis tekib esiveo efekt. Proovisin ka käsipiduri pele tõmmata ja ko...

Proovisin siis ühet 97 aatsa golf syncrot ja tundus, et tagasild ei vea. Kohalt minnes nagu korra kraabib ringi ja siis kõik. Lumme kinni ajades kraabib vaid 1 esimene. Kas peaks ka üks tagumine? Nagu aru saan siis visko siduriga ja peaks tagasilla järgi lükkama kui esimeded läbi libisevad? Foorumis...

Suur radikas jääs? Ehk jahutus vedelik lahja ja ei kannata külma.

Oled kindel, et õli altpoolt tuleb ja on se ikka õli? Äkki sul kapikambri kaane vahelt jookseb alla. Ja kui tõesti pihusti alt tuleb siis on mootoriga midagi väga jamasti. Turbo lekib õli või on kolvirõngad läbi.

Kui takistus ja pinge ära mõõta saaks täpse võimsuse ka välja arvutada. Arvestasin takistuseks 1 ohm nagu eelsüüte küünlal sest
olen korra seda junni näinud ja minuarust olid sel eelsüüte küünlad sees.