Vähemalt minu auto puhul polnud see teemaks, sest kui seda juhtus niigi väga harva, siis pole võimalik, et mõlemad kütused neil niigi harvadel hetkedel viletsad sattusid... Pigem mõtlesin ise, et mis lõhn tuleb summutist, kui katalüsaator töösoe ja näiteks 4-st silindrist ühes kütus iga takti ajal e...

Minu autol esines sama probleem ka bensiiniga töötades ja saan aru, et ka teemaalgatajal (seega CNG vs LPG süsteem ei oma ilmselt mingit tähtsust). Mulle jäi silma see kirjutis just selle "mädamunahaisu" pärast, mis erakordselt tuttav. Seega ootan huviga seletust.... Kindlasti oleksin ka i...

See teema pakub ka mulle huvi, sest kogesin sarnast probleemi ühe teist marki autoga, millel oli peal LPG seade. Iseloomulikuks oli just see mädamunahais, mis probleemi ilmnemisel summutist väljus. Veakoode enam ei mäleta, aga iga kord ECU isegi ei registreerinud neid ja viga esines nii harva, et põ...

Kui kogu süsteem töökorras, siis töötab tagurpidi suurepäraselt! Kõige tavalisem viga vaakumvoolikutes, mis eest mootoriruumist tagareduktorini kulgevad. Kui need vanad ja räbalad, siis kindlasti ära vahetada! Minu endisel B3-l oli viga tulemüüri läheduses, kus kummivoolik oli mootori kuumuse tõttu ...

Kui auto kevadel müüki tuli, siis käisin vaatamas. Huvi kadus kohe! Auto oli väga lohakalt üle värvitud ja kõik salongiplastikud silikoonõliga üle valatud. Rohkem ei viitsinudki uurida.....

Kas vabakäigusidur = viskosidur? Või need eri asjad?
Kas blokeerimine toimub tagurpidikäigu sisselülitamisel?
Kas sama blokeeringut annaks ka edaspidi sõidul kasutada?

Aitäh pildi eest! Kas see väljavõte kuskilt manuaalist? Oleksin tänulik lingi eest :) Või kui see vaid enda arvutis, siis oleks ehk võimalik ka meiliga saata? Küsimus siis blokeeringu kohta.... mida täpsemalt blokeeritakse (kas mingi täiendav lisa viskosidurile või hoopis tagasilla difri blokeering?...

Uurisin tagasillareduktorit ja tekkis küsimus, mis juhtmed sinna veetud on?
Samuti pakub huvi, kus asub õli täiteava?