täpselt nii neid PD topiti ikka igas masinatele eir kw-dega peale. pihustid läxid maxma 100 latti tk odav just jah polnud kuid minek on seda väärt.

update probleemile viisin pihustid kontrolli ja ei saanudgi kontrollima hakata kuna ennem selgus et need 1,9 66kw sharani galaxy või alhambra omad siis tuli uued õiged soetada. nyyd korras, minek selline et esp-l ikka kõvasti tööd auto teel hoidmisega I like

paigaldasin ka yhele passatile se kll 98a ja 81kw automaat kastiga ajus olid pin-id olemas juhtme värvid läxid skeemiga kokku kuid kangil 6 klemmi ja ajust andis skeem 4pin-i sildamist 5ks sai otsitud kuhu se juhe läheb kuid sinna paksu kaabli massi ta kadus ja edasi ei tuvastand, sai siis olemasole...

ukseluku sees on mikrolüliti kangeks jäänud ja kui lahti keerad siis jääb kontakt alla välja vahetada või lahti võtta ja puhastada, määrida.

vanem wag oli seal ei näitand alg andmeid. esi tronicus näitas palju oli vaja ja palju tegelik oli. samas map luges õigesti ja ni kui egr avanes siis läx väiksemaks nagu peab. veakoode pole.

vaatasin boshi esi tronikuga ja wagiga valgas asun

vigu pole jah kahjux oleks kuskil kindlad andmed palju peab surve olema nt 2000rpm-i peal või mingi käiguga kiirendades nagu vanematel masinatel .

ise ka kahtlustan toda andurit kuid arvuti järgi rõhku on kuid palju olema peab seda ei tea

katalüsaator oli puhas kuid sai ikkagi eemaldatud.

Vastupidiselt kõigile teistele on mul mure sellega et just (musta) ei tule samas gaasi põhja vajutad siis kogub pöördeid aeglaselt. ple ühtegi teist pd kõrvale võtta et võrrelda kui palju aeglasemalt. turbo laulab ni mis kole :) heas mõttes. samas otsisin turbo surve inf-ot siis pd mootoritel datas ...