Surve pole vaid karteris, igast tihendist pressib õli, ka mootori ülemisest otsast ja see pull hakkas järsku, mitte aegajalt ei tulnud, see ongihuvitav, võibolla õlirõngast tükk väljas või midagi?

On mingit pilti näidata kus see tuulutus muidu asub? Pole selle mootoriga kogemusi, kas tal ka mingi kopsik, kuhu see sete koguneb? mingi sõel? Mis variandid veel võivad olla kui tuulutus pole umbes?

Ehk siis mure selline pressib praktiliselt kõikjalt tihendite vahelt õli välja milles võib asi olla?

Okei see sõel ju kindlasti selle etteande pumba otsas siis, ma ise paaki laiali ei võtnud, aga suht tõenäoline et siis tehti see sõel ka kindlasti puhtaks.

Oskab keegi öelda, kus kohast sellele paagisisesele filtrile/sõelale ligi pääseb? kas sel mootoril on etteande pump ka paagis?

Palun abi siis PAssatiga, täpsemalt asi selles, et koha peal käib pöördesse ilusti, aga sõites pead hästi õrnalt gaasi pedaali puudutama, vähe rohkem andes hakkab rõvedalt nõkutama. Paagi tegin puhtaks filter on uus, diagnost viga ei näita, oskab keegi miskit soovitada?

nii proovisin ühendada pirni 1 ja 3nda klemmiga ei midagi, proovisin ka muid klemme et starterit andes vilguksa ei midagi, seejärel panin süüte sisse andsin aku pealt voolu 1sele ja 3dale klemmile ikka sädet pole ei tea mis ingli [VW Bot: "Keel korda!"] kamm selle asjaga on. kommutaator ig...

OK pinget mõõdan kui pistik on lahti pistiku otstest, aga seda vilkumist ju peaks mõõtma kui pistik on ikka küljes ju? ja skeemi peal on kirjas et tuleb seda vilkumist kontrollida 1 ja 2 klemmi vahelt kumb cariant see õige siis on

HAlliandur ise ei saa otsas olla kuna jagaja mis hetkel peal, on võetud töötava auto pealt. Küsimus veel kas selle 2 ja 3 klemmi ühendan juhtmepoolsele pistikule? või panen pistiku külge ja seejärel ühendan lambi 2 ja 3dale klemmile või kolmas variant [VW Bot: "Keel korda!"] ühendan pistik...

Pole siis targemaid inimesi kes teaks kus viga otsida?, panin uue jagaja peale vahepeal on säde vahepeal mitte, aga ei luba ka et käima läheks, kuigi auto oli sõidukorras

oskab keegi öelda kuidas seda halliandurit kontrollida või on muud vead välistatud, oskab keegi veel öelda midagi kontrollida

mida siis tuleks veel kontrollida? et ei tahaks päris niisama ka seda jagajat sinna osta, või on rakvere kandis kellegil prooviks anda

OK tänud arvasin ise samuti halliandurit , kuid kas muud vead on siis kindlasti välistatud`?

Tere, asi siis selles et ükspäev auto töötas kuid järgmine päev oli küünlast säde kadunud, kuid sain teada kuidas kommutaatori seisukorda kontrollida, võtsin jagaja küljest lahti kolme otsaga pistiku, keerasin süüte siis ning andsin pistiku keskmist klemmi massi ning seejärel oli olemas säde kõrgepi...