tõrvast varastati ka üks ära ja teiselt varastati juhtplokk ära

http://tyopaikat.oikotie.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

siin igat sorti tööpakkumisi

niinekas kirjutas:Mõni kaugmal ka asub kui Helsinki? Ise Tamperes.

/niinekas/

ma olen ka tamperes

miks sa argis ajutiselt arvelt maha ei võta

Olen kuulnud, et vanasti pandigi diislile mingi väike kogus benssini juurde et talvel käima läheks.
Aga ma arvan et alusta ikkagi diagnostikast, vast näitab midagi.

endal sama auto ja sama teema
mul teeb tavaliselt külmalt niimodi, või ka siis kui lasta pöörded 4-5000-ni
samamoodi jätaks nagu vahele
kui vähe sõita siis läheb jälle normaalseks

ma arvan et diagnost aitaks

Kaitsmeploki peal asub. Selline suuremat sorti kaitse on

Mul suvekad olid ka 195 65 ja ei olnud häda midagi. Nüüd panin alla tutikad talvekad 195 65 ja ees hakkas üks rehv vastu amordipüstakut käima vähe. Püstakut peksin vähe kokkupoole ja nüüd enam vastu ei käi. Samas kui auto rahvast täis on ja mõnest august läbi sõidan siis käib tagant rehv koopasse vä...

Veaks on vist see, et pooltelg läks katki.

Tõstsin ühe ratta üles, panin käigu sisse ja ratas käis lihtsalt ringi ja vahepeal ragises vähe.
Sõbral ka üks sama kast olemas, võibolla annab kahest üks kokku panna.

AutomatiC kirjutas:Kui differ läks siis tunnen selle kasti üle huvi, muidugi kui maha tahad müüa üldse

Kui see differ parandatav on siis ilmselt ei müü.
kui ratta tungiga üles tõstan ja ratast keeran siis peaks vist aru saama ju kas on differ või ei.
igatahes lähen proovin nii teha.

Juhtus selline asi, et sõidu ajal lõi hullu kragina sisse ja autot enam edasi ei vedanud. Kui mootor käib, sidur all käigu sisse panen siis ei ole midagi, aga kui sidurit lahti hakkan laskma, siis hakkab kragisema ja vedama ei hakka. Küsimus selline, et kas võis sidur ära minna, või läks käigukast. ...

vaata, mis teeb, kui jahutusvedeliku temp andur tagant ära ühendatud, kas siis süüdet andes jõuab vool küünaldeni ja testlamp hakkab põlema. Seda andurit vist peaks saama kuidagi testeriga kah mõõta, et kas on oki doki. Küsi mõnelt elektrikult, kuidas ja kas saab...ise olen elektri koha pealt suht ...

Panin tester lambi aku miinusklemmi ja eelsüüte küünla juhtme vahele. Ja samal ajal panin pluss klemmilt juhtme vastu eelsüüte kaitset. tester lamp läks põlema, ühesõnaga vool jõudis küünaldeni. arvatavasti on viga ikka relees, või siis selles jahutusvedeliku anduris. Või äkki keegi oskab midagi muu...

Googeldades sain vastuseks et 1Z mootoritel (1,9tdi 66kw) eelsüüte küünalde kaitse kaitsmeploki peal, ehk lased siis kaitsmeploki lahti (rippu) ja siis peaks ta seal peal olema. Edu! Seal oli küll üks suuremat sorti kaitse, aga see oli terve, peab vist kuhugile remonti viima, oma mõistus enam ei võ...

Ei oska siis keegi eelsüüte kaitsme asukohta öelda?
kapoti all piduri võimendi juures seda ei ole igatahes.

Ja ega see pritse nurk päeva pealt ikka ära ei lähe ju, või läheb?

Hea küsija,kirjelda täpsemalt,kuidas tegid kindlaks,et küünaldeni vool ei jõudnud. Tänaste päevade plussi kraadide juures ehk ongi see normaalne. Lambi panin eelssüte juhtme ja küünla vahele, pirn põlema ei läinud. Samas sõbral sama auto, tal temal läks. Probleem ise ongi selles, et hommikuti kui m...

Hea küsija,kirjelda täpsemalt,kuidas tegid kindlaks,et küünaldeni vool ei jõudnud. Tänaste päevade plussi kraadide juures ehk ongi see normaalne. Lambi panin eelssüte juhtme ja küünla vahele, pirn põlema ei läinud. Samas sõbral sama auto, tal temal läks. Probleem ise ongi selles, et hommikuti kui m...

Masinaks siis 96 aasta golf 1.9 66kw ja probleem selline, et eelsüüte küünaldeni ei jõua vool peale.
Küsimus selline, et kus võiks sellel masinal eelsüüte kaitse või -relee asuda?