Taoline lahendus on uuematel diisel VAGidel tehasest juba peal, et pmst suht koheselt hakkab sooja puhuma kui tööle panna kuna, on sees el.kütteelement kuskil.

Autol ainult tehase poolne immo, vähemalt võtmed on immo kiipidega. Vahepeal käivitub võtmest ilusti ja teine hetk enam mitte. Siis kui võtmest ei lähe, siis panen süüte sisse ja ühendad juhtmega otse + starteril olevase kontakti ( starter solenoid ) ja siis käivitub matsust. Kuni teatud hetkeni ei ...

Probleem selles et, nagu kõik töötas kuni miski maani ilusti. Pmst oli nii et jätsin auto seisma ja pärast ei käivitunud, süüdet keerates ei käi mingit plõksu ei kuskil relees ega midagi, ühesõnaga starter ei toimeta ei mingit moodi. Käima lükates mootor käivitub, kust võiks vea otsimisega alustada....

Tuli lõpuks meelde, et pidin vastuse andma.

Vastus: Kõik VR6 kettad ja korvid sobivad 1.9TDI ühemassilise hooratta külge ja töötavad probleemitult.

Kui siduri alla vajutad ja vait jäeb, võid viga otsida käigukasti laagritest

läheb esialgu vr6 sidur ja korv koos originaal TDI hoorattaga, kui ei funka siis koos g60 hoorattaga mis peaks juba hetkel olevat jõudu suutma kinni hoida, anna tulemusest teada kindlasti.

Nonoh, kus on kõik targad siis. Ootan huviga kas keegi oskaks midagi ütelda siis selle kohta?.

Kuna suuremate pihustite ja chipiga enam sidur läbilibisema hakkas siis on plaan ära vahetada 1.9TDI 66kw 1Z b4 kerega Passatil sidur. Plaan on hetkel nii et kasutada kasutatud VR6 sidurikorvi (parem kui origniaal) ABV pealt ja tutikat TDI ketast aga uue ketta saamine on väga problemaatiline ja hind...

see õlileke kuskil alla pool, seda muidugi pildilt ei näe aga pakun, et seal on tavaliselt soojusvaheti ja mootoriplokil vahelt läbi laskev tihend mis maksab paar € ja vahetus ka imelihtne.

Diagnostika pistik asub salongis konsooli ääres, rooli kõrval kohe, katte plastiku eemaldades ilmub ka pistik nähtavale, sellel plastiku tükil on ka mootori reljeefne märk ka peal.

Temperatuuri viga otsi termostaadist. Aga paistab et tegu limp modega, seega kaabel järgi ja vaata mis vigu näitab, võid vaadata üle n75 klapi kas töötab, võid puhastada wd40-ga ja suruõhuga ja prooviks lasta otse peale 12v ja kuulata kas klapp teeb plõksu.

Kuna klapp töötab vaakumiga ei tohi kasautada suruõhku.Hooba peab jõudma sõrmega ligutada.Kui ei jõua siis on geomeetria kinni. No kui ma ei eksi siis siis, siis VNT versiooniga turbodel töötab see WG vaakumiga, tavalistel ikka rõhupealt mida 66kw turbo on ? Enda oma kätte ei saanud kuna ligipääs k...

Ise vahetasin ära kõigepealt kõik voolikud, tolku null pmst. Siis ostsin uue tutika N75 klapi, tolku null. (samas pakkuda töökorras N75 klapp sümboolse raha eest). N75 saad kontrollida nii et lased 12v otstele peale siis peab klõpsu tegema. Nüüd olen suht kindel, et WG kinni. Kuna ükskord voolikuid ...

Sama masin, täpselt sama probleem, viga peitub suht kindlalt õhulugejas. Pole veel kinnitust saanud kuna pole kaablit saanud järgi panna aga tüüpiliselt pidi nii tegema õhulugeja valesid andmeid annab.

Tunneks huvi, palju peab tulema voolu peale N75 solenoidile [1.9TDI 66kw] (turborõhku reguleeriv klapp), enda omale tuleb 6.5V peale kui süüde sees ja samuti kohapeal tühikäigul tuksudes. Takistus jäi lubatud normidesse solenoidil 30ohmi [lubatud 28,5ohmi +- 1,5ohmi] aga palju peaks olema peale tule...

Põhiline erinevus seisneb pihustites ja nii palju kui mina olen selle kohta uurind siis see jõud tulepki peamiselt sellest et 81kw on suuremad pihustid kui 66kw isendil. See muu huinamuina eriti jõudu ei tekita, kui siis et vääne on ühtlasemalt jaotatud selle teise turboga aga mis on paras nuhtlus k...

Tegu B4 1.9TDI-ga 66kw ja probleem selles, et autol on ostes saati olnud selline probleem et kuskil ligi 4k rpm juurest tekiks nagu fuel cut, rõhk on nelde pöörete juures 1,1-1,2bari. Ja hakkab mõneks hetkeks käima ainult kahe pütaga (umbes kuni 10seki) ja siis peale seda taastub kõik normaalseks, a...

Tegu siis 96.a 35i 1.9tdi mudeliga ja probleem selles, et kui pöörata rool kuskil üle tiiru paremale tekib esisillas kolin ja tagasikeerates samuti, vähem keerates ei ole, vasakule keerates ka ei ole seda heli, heli meenutab vedru häält. Hetkel ei teagi kust alustada kuna vahest kaob ka roolivõimend...