L?hituli, ehk siis POOLTULI peabli nii p?lema, sul hoopis teise tulega miski kamm, ?kki sellel pirn viltu, lase valgus seinale ja j?rgi nende valgus laikude kuju, kas POOLTULEL on t?usev serv v?i mitte ja kas teine mitte ei n?ta suurt laiku.

[Muudetud: 9-3-2007 jussike]

http://www.worldcarfans.com/index.cfm" onclick="window.open(this.href);return false; saab sealt igast spy ja muud infi ja mitte ainult VW-de kohta. Ainuke h?da on selles, et paljud lugude autorid ei tea ise kah mis autost nad kirjutavad. nt: Spy lehek?lgedel n?itab caddy pilte, kirjutis ag...

Eelmise aasta l?pu pildid:??

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c" onclick="window.open(this.href);return false; ... golf-wagon

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c" onclick="window.open(this.href);return false; ... golf-wagon

[Muudetud: 3-3-2007 jussike]

Fritsud ?ritavad j?lle j?lgi segada: Vaadake neid tagatulesid--> http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c" onclick="window.open(this.href);return false; ... lf-variant http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c" onclick="window.open(this.href);return false; ... lf-variant [Muudetud: ...

Mass punk on vigane. K?ige lihtsam viis kontollida: ?henda tulede juhtmekimbus olev pruun juhe otse keresse, kui n??d k?ik toimima hakkab, siis p?him?tteliselt v?idki nii j?tta, kui masspunkti ?les ei leia (ei tea isegi kus t?pselt asub).

Kui kellade valgus p?leb, siis peaks see l?liti "h??guma", et pimedas see vajadusel kiiresti ?les leida. Kui aga p?leb heledalt, siis on miskit nihu.

Pead pettuma, ?iged kiletajad ei v?ta isegi liikuvaid klaase enam maha, kuna autode ehitus niiv?rd keeruliseks aetud. Nagu piltidel n?ha, tegelevad vennad k?llaltki uute autodega, millest paljudel ilma spets t??riistata pole v?imalik klaase ja nende tihendeid elusalt k?tte saada. ?ld juhul pole riku...

Alates 3 generatsioonist on k?igil VW -del liimitud klaasid, nii ees kui taga, kui k?ljel, kui pole ukseklaas.
va. T3

[Muudetud: 19-2-2007 jussike]

Algselt postitas: Rollerboy
kuna eelmisele omanikule ei meeldinud peput k?tta ja v?tis asja laht kusgilt

Kahtlane jutt minu arust, miks siis istmesooja l?liti on. Kui ei taha sooja, l?litad v?lja. Need tagumik ja selg on t?esti jada ?henduses, eraldi ei saa nad kuidagi soojeneda.

Kes siis klaase t?nap?eval kiletamiseks maha kisub, eriti veel liimituid. Risk klaas l?hkuda 50/50.

ps. minuteada neid tihendeid eraldi ei saa.
Ja kas sul ?ldse orig tihend ongi, ma pole kah nagu sellist n?inud.

[Muudetud: 19-2-2007 jussike]

Ei ole seal kahjuks kruttida midagi.
Proovida v?id plokke k?ivitada otse akult l?bi relee, kuna l?bi l?liti on pinge madalam, kui otse akult. Kui see ei aita, siis garantiisse.

V?ib ka pirni eluea l?ppu kuulutada, omal sama teema olnud kunagi

Vahest v?iks otsingut kah ikka kasutada->
http://www.vwklubi.org/forum/viewthread" onclick="window.open(this.href);return false; ... #pid166478

Algselt postitas: Sommu Mul sama h?da, et last ei saa ette panna. Aga mul on lisaks sellele ka k?lgmised padjad. Hea oleks k?ll kui saaks neid reguleerida! Miks need k?lgmised ette j??vad? Maru huvitav oleks muidu teda, mis autoga sul tegu on, see, et mingi 66+102kw v?lja annab, ei ole mingi info. ...

Kontrollige kapoti luku l?liti ?le, kui see ei funka, siis ei saa aju aru, et sa oled kapoti all k?inud. Paljast ?li peale valamisest ajule ei piisa, ajul on vaja millegi p?rast seda teada, et sa ikka kapoti all k?isid, ta peab kahte tingimust kontrollima.

Hmm. L??d sa tifti ikka ?iges suunas v?lja, sel ju ?lemine ots nats j?medam ja rifeldatud, et siis alt ?lesse peaks l??ma.
Nii palju kui ma olen neid pidanud vahetama, on k?ik mulle allunud.
?ra jonni j?ta ?rita edasi.

?he pirni v?imsus

?le 55 v?i 60W pole minu teada teedel lubatud, metsas v?i p?lla peal pane nii v?imsad kui tahad.

[Muudetud: 14-1-2007 jussike]

V?ta s?ber appi teise haamriga(natsa suuremaga), las ta hoiab oma haamrit hinge vastas, sel ajal kui sina seda toksid, sel juhul ei kao l??gi j?ud ukse sisse vaid on suunatud ainult tiftile.
Head vasardamist

Suru?hu meislile torn otsik k?lge ja k?rrrrr ja k?es nad ongi.

ps. vaata, et ainult hinget ukse k?ljest ?ra ei lase, kui uks natsa roostene kipub olema:P

Algselt postitas: damc asi pole seles et vana bagi tagasi toppida vms. Bag on uus koos laengu ja kogu m?lluga. Autos on olnud 2 bagi ja 2 bagi aju. N??d ongi k?simus selles, ostetud on 1 bag ja aju mis ongi m?eldud 1 bagi (rooli) jaoks. Tegu on inglise varjandi ajuga, kus ongi a4-neljal ainult rool...

VW mudeli valikus kahjuks pole ?htegi a4-ja. Ja milleks sulle sinna aibagi on vaja ja Volvosse pole vaja? Avalikud foorumid pole minu arust see koht, kust k?sida n?u kuidas pettusi l?bi viia. Kui sa ehitad ?les avariiga mahakantud autosi, siis tee nad nii korda, et nad vastaksid ka T?V n?uetele.

Mina ei m?ista selle asja juures seda, miks on vaja teha neile erinev/eriline mudeli valik. Minu meelest on see m?ttetu raha raiskamine, need "autod" vajavad ju ka katsetusi ja arendamisi. Miks ei v?iks seal m??a siis lahjema varustusega v?i siis eelmist p?lvkonda, olgu neil siis omad nime...

Ma pean ?hte taastama hakkama;)
Parem k?lg l?heb vahetusse.......

To n2x: lajatasin k?ll huupi ja arvan, et ?sna t?pselt. Vaata neid isendeid m?ne aasta p?rast, milline neist hoiab hinda milline mitte.

ps. sinu pakutud v?rdlus masinatel on millegi p?rast suuremad/v?imsamad mootorid ja koledamad on nad kohe kindlasti, selle peale v?in ma suisa m?rki v?tta.