Kui on suured munad ning enda ja teiste tervisest ja eludest pohlad, anna minna.
Loodame siiralt, et keegi meist ei satu sel ajal samal teel olema.

Soovidada sellist lollust, et sõidu pealt süüde välja keerata, on eriti adekvaatne või? Kui ise nii kõva mees oled, anna minna, aga teistele soovitada, on juba kuritegu, mitte tehniliselt korrektne. Kui nüüd keegi sellise "õpetuse" järgi surmaga lõppeva avarii põhjustab, kas siis limpsid r...

Lõvi konservi sõid või?

Minu golf teeb aegajalt kui lasen pöörded üle 3000 sedasi,nagu gaasi pedaal oleks ühendatud kummi paelaga. Pole hullu.Sõidu ajal süüde välja ja kohe tagasi. Taastunud on endine olukord. Nagu,et tegin uuesti stardi (Re.start). Nimetatakse ka sellist jaburdust limp mode.(tõlkige). Aga kõik toiming to...

Seda peaks nüüd elektrike käest küsima, aga ilmselt küll.

Just, klemme sillates kustub tuli korras süsteemi puhul, ilmselt kuskilt juhe vigane.

Põhjamaa paketis on ainult klaasi pesu düüside ja istme soojendused sees + tulepesurid ja tummisemad jahutus radikad, et rohkem vedelikku oleks sooja hoidmas. Ülejäänud soojendused on kõik lisa varustus.

Lamba jutt. Enamus juhtudest hakkab rooste siiski pihta väljast poolt mehhaanilistest vigastustest. Põhi mureks on siis kahe detaili vahele jäänud võõrkehade hõõrdumisest tingitud värvi pinna vigastused. Isegi teibitud liistud suudavad soojuspaisumise tagajärjel aastate jooksul värvi pinna läbi nühk...

Ma ju räägin, et ei näita, aga mine katsu, saad teada, kas üksik andur või on asi kuskil sügavamal.

Tegelt saab ikka kontrollida, terved andurid jäävad tööle juhul, kui muidugi juhtplokk ja juhtmed elusad, ainult piiksumine ja kuvamine lõpeb. Pane andurid aktiivseks, katsu sõrmega andurit ja liiguta vähe sõrme, kui sõrme all tuksub, siis on elus.

Kui sa nii tark oled, äkki siis õpetad, kuidas see ühe anduri kontrollimine käib.

Kliendi viibimine remondi töökojas on keelatud.

No kui neid Skandinaavia masinaid vaadata, siis kohati tundub, et seal pole mingeid nõudeid, pannakse nii palju kui mahub.

Ega LED ja halogeen ei kannata omavahel võrdlust jah.
Muidugi paneb imestama valgustus ulatus ca 1,5 km, mida imet sa nii kaugele vahid, päevalgi ei näe nii kaugele.

Kas see 160W on voolutarve, mida ma tegelt LED puhul hästi ei usu, või siiski ainult valgus tugevus? Viimasel juhul ei ole küll vaja genekat vahetada, kuna ilmselgelt sa 24/7 neid ei põleta ka, et see laadimist pärsiks.

Lõpuks viskas ikka travel assisti vea sisse.
Esmaspäeval diagnosti, ilmselt läheb rooli vahetuseks. Õnneks kehtib veel müügi garantii.

Ära muidugi ütle ka kuidas korda sai.

Kui vana kiibiga ei käivitu, siis on lihtsalt võimalus, et see sai välja võttes vigastada.

No kui sa pole näinud käesoleva sajandi auto võtit, kus võti ja pult on üks tükk, siis pole võimalik ka sulle miskit selgeks teha.

Immo kiip jäi vana korpuse sisse. Kas õngitsed vanast välja ja installid selle uue sisse või lased uue ära õpetada, juhul muidugi, kui uuel on üldse kiip sees.

Heh, alles lugesin uudist, kus Hõbenool kiitis, et võttis oma tegemistele patendi.
Sellist õmblust patendiga kaitsta?
Isegi Jorh Adniel oleks vasaku käega parema traagelduse suutnud teha....

https://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=65800

Kas keegi on üritanud juba miskit "remontida" ?
Hästi ei usu, et tehase keevitus selline välja näeb.

MK3 oli üks viimaseid masinaid, kus tehase poolt selliseid igaksjuhuks juhtmeid/pistikuid võis leida. St kasutuati standard juhtmestikku, mis sobisid enamus lisadega masinatele, tänapäeva masinate jutmestikud on individuaalsed ja üleliigseid pistikuid ei ole. Eks ta miski lisa varustuse pistik ole, ...

Käib see ikka kapoti külge?
Kui see kapoti külge installida, siis mis ime nipiga sa kapoti tuule riivi avad?
Ma oma talupoja mõistusega liimiks selle võre külge.

Issand sa näed ja ei mürista.