Nüüd jõudsid ka tagaluugi mikrolüliti probleemid selle autoni... Täna õhtul suutis kolm korda karjuma hakata, õnneks tuli kohe idee, et laseks istme alla ja vaataks, ega pagassis tuli põlema ei jää. Esialgsel vaatlusel küll kustus ära peale luugi uuesti sulgemist aga pärast tuli välja, et jäi ikkag...

Ah mis siin ikka vaielda. Tuleb otsast närima hakkata ja vaadata kuidas asi välja kukub :D Kõige hullem olekski nina maha kakkumine, sest mul prosed ja xenoni plokid ja kõik muu nodi jalus. Loodame, et seda siis tegema ei pea :) Ei hakka pingutit remontima kah kuid se oleks tõesti võimalik aga jälle...

Tuttav teema selle rihmapingutiga :D [video]https://www.youtube.com/watch?v=TvwNNZL1aZk&feature=youtu.be[/video] Esinina maha kiskumiseks pole vähimatki vajadust, ainul niipalju oleks vahet, et genekat ei peaks näppima. Rihmapinguti saab kätte kui genekas ja ventikas eest ära võtta. Mina arvan,...

Polt ja kõik on ilusti kinni aga mulle meenub, et se rihmarattas on ka enne mulle silma jäänud, et ta natuke viltu on aga pole sellele väga tähelepanu pööranud, sest mingit probleemi pole põhjustanud ja vanade rihmadega ei kiuksunud kah. Väga loodan, et saab ilma nina maha võtmata selle töö ära teht...

No nii... Mõned tuhanded sõidetud uute rihmadega ja pühapäeval kostus kapoti alt selline heli. [video]https://www.youtube.com/watch?v=E1_ag4co3S0[/video] Silmaga on näha, et automaatpinguti rihmaratas on natuke viltu. Automaatpinguti sai ainult uue rulli aga pinguti jäi ise vana, sest tundus korras ...

Asi siis niikaugel, et rihmad vahetatud aga nüüd tahaks süüdet paika panna. Hetkel natuke hiline.
Punase ja sinise jutti vahel kõigub hetkel.
On siin mehi kellel oleks aega ja viitsimist süüde paika panna?

Ettetänades
Maikl

Eile tuli siis meeldiv pakkike ära.
Külge lähevad nii pea kui võimalik.

Laur kirjutas:Polegi väitnud, et oleks. B5 lihtne vahetada, pole kanalit vaja, Golf 4 tuleb mootor kahest kohast lahti lasta, et rihm vahetada, seal on risti mootor.

Golfide kohapealt on sul tõesti õigus.

Laur kirjutas:Passat B5, B5.5 otse mootoril küll, proovi mõnel risti mootoril ka.

Ei tööta muidugi kuskil remondi kohas aga pole veel passatil B5, B5.5 risti mootorit kohanud.

t6nis3 kirjutas:Peale tehnilist taipu rihma vahetusest,on ka vaja auto kanalile ajada.

Isegi siis kui kanal puudub saab selle töö kaa niisama tehtud. Pisut rohkem vaeva aga täiesti teostatav.

Parima hammasrihma valmistajast läks jutt sujuvalt üle remondi kohtade maine alla tõmbamiseks. Minu arvates pole vw rihmavahetus mingi pommiteadus ja sellega peaks hakkama saama iga mees kellel vähegi midagigi mütsiall on. Youtube on ka tegelt varustatud õpetustega kuidas kerge vaevaga erinevaid rem...

Teine variant....ma ei tea kuidas Passatil, aga Boral/MK4 saad vasaku ja parema sisemise otsa ringi visata omavahel ning üldiselt peaks see värina kiirendamisel kaotama kui tegu sisemistes otstes....kui aga üks v mõlemad otsad päris kulunud, siis nüüd võid saada sellise asjas, et kui sõidad mingi s...

Teine variant....ma ei tea kuidas Passatil, aga Boral/MK4 saad vasaku ja parema sisemise otsa ringi visata omavahel ning üldiselt peaks see värina kiirendamisel kaotama kui tegu sisemistes otstes....kui aga üks v mõlemad otsad päris kulunud, siis nüüd võid saada sellise asjas, et kui sõidad mingi s...

peale õlivhetust 30km ja õliks castrol edge! Ise ostsin eelmine aasta vanakooli 1.9tdi 81kw ja tegin samuti kohe õlivahetuse ja sisse läks Castrol magne...5w40 ja hakkas samuti külmalt käivitades tiksuma 1-3sec. Sõitsin 10000km ära siis tegin uue õlivahetuse ja sisse läks Mobil super 3000 5w40 ja h...

JETTAMEES kirjutas:Tere,probleem siis selline et ööotsa seisnud 1,9PD käimapannes tõukurid tiksuvad-nii 2-3 sek? Sai just pandud uued tõukurid koos rihmavahetusega ! Aga probleem on jätkuv!
Mis jama?

Millist õli kasutad ja kui palju sõitnud oled selle õliga?

romeoD kirjutas:Aga pumba oled välistanud?

Välistanud otseselt pole aga loodame, et selles pole viga. Eks vahetab veel mõned osad ära eks siis näeb. Pumpa keegi vist veel remontinud pole, sest lahtivõtmis jälgi nagu pole.
Kõige ennem teen rihmavahetuse ära siis tegeleb muude remontimistega edasi.

Teema algatus oli ju mootori tühikäigu vibratsioon. Mis siia puutub poolassi sisemine ots. Ei sa lugeda ainult teema algust ja lõppu, tuleb uurida ka teema sisu! Tühikäigu juttu on ka siin ja sellega võib hetkeseisuga rahule jääda. Lihtsalt se koormusel värina probleem pole veel lahendust leidnud j...

Umbes sama jah aga tunduvalt väiksem...tunda oli pigem kangist siis kui 5. Sees kiirendamise ajal kangi veel üles nurka suruda veidi....siis lõi hästi kangi võbina. Ja see võbin keres on umbes nagu balansist väljas rattad esisillal aint see ei löö rooli niiviisi nagu tasakaalust väljas rattad seda ...

Täna sai veidi lähemalt uuritud ja nendel sisemistel veovõlli otstel pole nagu midagi viga. Väga väike lõtk oli. Proovisin igatipidi neid lõgistada aga lõtk väga väike. Sellest lõtkust väiksem igatahes [video]https://www.youtube.com/watch?v=0EEh4I70UUg[/video] Välimised otsad said vahetatud 03.12.20...

Pidin ära mainima, et ole õnnelik sa oled vägahea mootori otsa trehvanud. Kompressioon vägahea. Enda omal jäävad 22 kanti. Oota aga ma sain aru, et see värina teema algas peale pihustite vahetust? Või eksin? Tundub lihtsalt, et halbade asjade kokkusatumine. Võibolla peale pihustite vahetust lihtsal...

Laur kirjutas:Lihtsam juba skf komplekt pole võtta`?

Olen tähele pannud, et eraldi osi tellida tuleb odavam kui komplekt osta aga erilist vahet polegi jah.

nagu sa näed, pihustite näidud suurt midagi ei muutunud.....ma pakun välja kah, et sul on läbi emb kumb v mõlemad sisemised veovõlli otsad...endal tuli kah masinasse jube värin sisse just seal 3 ja 4 käik kiirendades ja seda alates umbes 70km/h. Juhipoolne sisemine ots oli ikka väga kole, kui sa te...

Endalgi plaanis rihmavahetus teha ja külge lähevad Contitech rihmad ja SKF rullikud. Muidugi on minu loogika kindlasti tobe aga Contitech rihmad just sellepärast, et tegu on Continental toodanguga ja nad oskavad hästi valmistada näiteks rehve ja muid kummist detaile, pole elus alt vedanud. Rullikud ...

nagu sa näed, pihustite näidud suurt midagi ei muutunud.....ma pakun välja kah, et sul on läbi emb kumb v mõlemad sisemised veovõlli otsad...endal tuli kah masinasse jube värin sisse just seal 3 ja 4 käik kiirendades ja seda alates umbes 70km/h. Juhipoolne sisemine ots oli ikka väga kole, kui sa te...

Kas see on siis pigem lihtsalt vibratsioon või siiski kakub ka? Tundub jah, et ainult vibratsioon. Algul kakkus aga arvatavasti oli õhk vahel. Nüüd mootor käib ilusti. Kõik se asi jooksis vist lihtsalt kokku, et peale pihustite vahetust vibra tekkis, sest enne seda nagu ei tundnud. Pooltelgedel on ...