Viimasel ajal olnud mureks jõu kadumine suvalistel kiirustel (nii linnas, kui ka maanteel). Kaotab jõu ning välja kohe ei sureta, vahel on aidanud gaasipedaali konstante vajutamine ning siis leiab uuesti jõu. Kahtlustan, et sama probleemiga seotud ka see, et ei lähe eriti kergelt tööle. Nii umbes 2-...

Anyone? Sellega veel see, et ootad 3-5 minutit siis läheb uuesti tööle ja saab sõita, kuid siis sureb jälle minuti jooksul välja ning sama teema, et peab ootama.

MK3 Golf VR6ega tegu. Auto sureb lihtsalt suvaliselt vahel välja. Kaob jõud ja 2-3s jooksul hakkab armatuuril aku tuli põlema. Kohe uuesti käima pannes ei lähe, vaid starter käib lihtsalt ringi. Milles võib põhjus olla?

Hah, avastasin, et sealt puudu hoopis see osa milles pirnid on ja arvatavasti eelmine omanik selle eemaldanud, kuna siiani üks ABS andur katki ja peale jäänud tuli lihtsalt häiris. Peab ABS anduri ära vahetama ja selle pirnidega osa ka uue lihtsalt ostma.

ABS ja Airbagi tuled on ju hoopis tulede nupust vasakul? Unustasin vist mainida, et tegu Mk3'ga.

Millegipärast ei taha kumbki tuledest põlema minna kui auto tööle panna. Kontrollisin üle kaitsmed ja pistikud, kõik tundusid korras olevat.

See on tõepoolest kõige ilusam Jetta, ja mina kui USA-nr suur fänn, siis need teevad auto veel paremaks :>.

rat-style-owns kirjutas:Normaalsetel autodel oli juba kümmekond aastat tagasi selline asi. Seda nimetati ESIKLAASISOOJENDUSEKS...

Jah, sest esiklaasisoojendusega auto aken ei lähe ju jäässe .

Kuna acar.ee'st on hetkel too toode otsas, siis kas teab keegi veel eestimaiseid firmasid mis seda lip'i müüb ja soovitatavalt võimalikult soodsalt. Aitäh .

Spidomeetri järgu oli aru saada jep .

USA stiilis nr'id teevad selle auto ikka kordades ilusamaks.

Selle ühe täispöörde kohta on auto üllatavalt originaal kujundisse suutnud jääda.

Ma ei oska mujale postitada, aga kas keegi oskab öelda palju on Eestis MK3 Golfe millel Vento esiosa? Olen ühte tumesinist näinud, millel ka USA nr. Sooviks just pilte ka, kui neid kesisteerib.