Ja kui üks vigur ennast ilmutab, siis tuleb kohe teine ka järgi
Juhi uks ei avane, ega sulgu võtmevabalt. Veakoode ka ei näita. Mis edasi?
Teistel ustel töötab, seega patarei viga ei kahtlustaks.

kraff kirjutas: ↑05 Veebr 2026, 07:26 Juhend vaata seda.
Maki võimendiploki taga on üks kindalaegast hoidev kruvi, see tahab pikemat kruvikeerajat.

Viga leitud, ajutiselt vana mootor küljest võetud, homme peaks uus jupp jõudma ja saab külge kruvida.

Tänud!

kraff kirjutas: ↑04 Veebr 2026, 09:45 Selle vahetamine ei nõua erilist vaeva. Kindalaegas välja ja pääseb lihtsalt ligi.

Kas oskad mõne joonise/pildi visata millisest täpselt räägime?

Tere

Palju aega mööda läinud, auto ikka sõidab.
Täna avastasin, et klaasile ei puhu õhku. Annab järgnevaid veakoode:
Defroster flap motor jammed, B109071.

Küsimus. Kas seda on võimalik kuidagi tagurpidi jalutsis enamvöhem normaalselt vahetada ka või peab hakkama kogu armatuuri välja kakkuma?

Birgo

Tere Tahab tuttav autot osta ja temal keegi sõber kes räägib talle, et DQ500 kast pärast 2015a on teise ajuga mis pole nii töökindel ja sellega palju probleeme olnud. Kas on neid probleeme meil siin foorumis 2016+a 176kw isendite omanikel olnud? Jah hooratas ja sidurid on sellised kuluosad, aga aju?...

Kuidas pärast remap-i dünaamikaga rahul oled? Altotsast uimasus kadunud? Hetkel tundub küll, et kadunud, või vähemaks jäänud, hull elu hakkab 2000rpmi pealt, kõvasti vajutada siis see veojõu tuli ei jõu kõiki kordi ära vilgutada hetkel talvistes teeoludes😊Kohalt ära minnes pole enam seda DSG mõtlem...

Ma enda b8 universaalil sain selle obd11 kodeeritud puldile tööle. Nyyd arteonil olen korduvalt otsinud ja uurinud ja lugenud, ei saa tööle. Töötava mootoriga puldist teeb lahti aga avamist ei toimu. Aga aga, see ukseluku teema, tulistaisn sinna selle Lukusula purgi igasse vahesse kuhu mahtus, peal...

Nädalavahetusel hakkas Adblue errorit viskama ja lubama, et kui ma 1000km pärast kuhugi ei lähe, siis auto jääb seisma vms. 200km hiljem kadus selle süsteemi vajalikus ajalukku, lisandus ca 25+kw, natuke väänet ja saabus rahulolu. Kas käiva mootoriga peaks puldist tagumise luugi lahti lükkama/kinni ...

@birgo99, mis sellest ukse külmumisest sai? Mul boss kurtnud kaks hommikut, et kuni lastekani peab käega kinni hoidma Ei pea hoidma. Tõmbab ukse kinni ja samal ajal vajutab uksel lukustusnuppu. Jääb kinni uks. Muidu jah trosside vahetus. Antud juhul ei töötanud see nõks. Ütles ikka, et uks lahti ja...

miilits kirjutas: ↑06 Jaan 2025, 19:08 @birgo99, mis sellest ukse külmumisest sai? Mul boss kurtnud kaks hommikut, et kuni lastekani peab käega kinni hoidma

Midagi ei saanud, rohkem pole kurdetud ja töötab

Kui keegi soovib oma Alltracki OEM 18" velgi ära müüa siis võib teada anda

jussike kirjutas: ↑05 Dets 2024, 16:09 B8-l pole trossi mure kuulnud, lukuga on enamasti need külmumise mured.

Mis aitab? Määrimine või mehaaniline viga?

Külmadega hakkas esinema anomaalia. Sarnaneb B7 kerel esinevaga, et juhi uks ei lähe kinni külmaga. Kas samuti trosside viga? Väidetavalt isegi kinni läks, aga auto ei tunne ära ning ei luba tagurpidi käiku sisse panna või sõita. Täpselt ei tea kuna olen kodust pikemat aega eemal. Kellelgi kogemusi?

Sai täna möödaminnes Aidus käidud ja prooviks paar mudasemat porilompi ka võetud, sai hakkama küll

Eks parema kurvi stabiilsuse saamiseks on rattad vähe cambris jah. See, et siseserva vähe vähe rohkem kulub, on kompromiss pidamise ja kulumise vahel. Kuna hetkel Eestist ära minek, siis ehk see aasta kannatab ära. Järgmine kord lasen normaalseks keerata. Ei mäleta, et juhitavus halvenenud oleks vm...

Kas ainult mulle tundub, et taga silla rattad veits laiali/kaldes nagu bemmikärakal? Stendis näitab justkui kõik okei, aga silmale nii häirib 😃 b7 kere probleem oli, et originaal seades sööb rehvide siseküljed ära, sama oli nende rehvidega juhtunud mis kaasa olid. Kas keegi on kallet rohkem sirgemak...

Vaata, rehv pingis käib kordades aegasemalt ringi, kui sõites, tsentrifugaal jõud ei suuda veel rehvi kuju muuta. Kui on miski koorti vigastus, mis väikesel kiirusel mõju ei avalda, siis suuremal kiirusel rehvi kuju muutub ebaühtlaselt ja vibra ongi käes. Eks jah, eriti kui autoga kaasa tulnud rehv...

LS 251k. Õli vahetus väikese hilinemisega ja sillastend ning täielik veermiku ja jõu ülekande kontroll, sest mingi saatanlik värin olin maantee kiirusel koguaeg sees. Rattaid korduvalt tasakaalustatud jne, ei midagi. Täna sai uued Hankook Ventus S1 Evo3 rehvid alla ja vibra kadunud. Enne vanade rehv...

Pets115 kirjutas: ↑03 Juul 2024, 15:14 viewtopic.php?t=155084 siin teemas juttu sellest adblue probleemist. Sai ka vahetatud ära see adblue voolik ja see läheb taha välja kütuse paagi juurde peaaegu.

seal on kapoti alune voolik/toru. Mul on see leke põhja all, parema külje peal, kütusepaagi juures.

birgo99 kirjutas: ↑20 Juun 2024, 09:42
Millega on tegu. Saan aru, et miski adblue jagaja vms. Kergelt kristalliline. Asub põhja all paremal pool kütusepaagist eespool.

Keegi teab?

murkamarko kirjutas: ↑29 Juun 2024, 19:37Saab.

Sellised vastused ei vii kuhugi, kui tead siis räägi kohe lähemalt kuidas vms.

Poolas käidud, 2300km keskmine 5.3, kiirteed oli ka omajagu, seega eeskujulik. Eestisse jõudes kimbutas kliimasüsteemi mingi anomaalia. Lõpetas eest ja tuuleklaasi juurest jaheda õhu puhkumise. Jalgadele puhkus. Nagu oleks mingi klapp kinni olnud. OBD viga ei näidanud. Koju jõudes juba hakkasin lamm...

Võinalik, et mingi erinevus, aga tegelikult ei tohiks.

Kuna auto tundub nüüd nii hea, pärast vedrustuse korda saamist jne , siis tuleb üks Poola ots puhkuse alguseks kohe teha

Vedrud ja amordid vahetatud ja autost sai jälle Alltrack. Taga üks vedru oli otsast katki 🤔[/img] Vahetasin täna enda B8 vagunil samuti tagavedrud ära. Üks läks nädalavahetusel keskelt pooleks pärast haagise vedamist ning vahetamise käigus ilmnes, et ka teine pool on ühe keeru alt maha visanud (ilm...

Millega on tegu. Saan aru, et miski adblue jagaja vms. Kergelt kristalliline. Asub põhja all paremal pool kütusepaagist eespool.