Nädalapäevad tagasi selgus katsetamise käigus, et süüde oli tõesti üsna hiline. Märkidega jagaja millegipärast kokku ei lähe. Igatahes minek on nüüd üsna adekvaatne kaheliitrise kohta Tänud kaasa mõtlemast!

Teoorias jah, kui lisaõhku palju siis põlemine aeglane ja osa veel põlemata segust tõmmatakse summutisse ja seal ta mütsub. Samas on see nii paljude vigade sümptom, et kindlalt ei saa öelda. Igatahes, eetrile reageeris sl. kolle tihendi 2-3 silindri allserv, suure vaevaga sain selle tihendi ka vahet...

Rihma märgid kontrollisin eile õhtul kohe igaks juhuks üle. Kui alt rihmaratas märgis on, siis nukaratas on ehk pool hammast kriipsust mööda. Kummalegi poole nukka liigutades läheks vähemalt märgi järgi asi hullemaks. Jagaja rootor sihib ka samal hetkel 1. püti peale nii et kõik oleks justkui õige. ...

Rihma vahetasin hiljuti küll, esimesed rattad on märgis ja kontrollisin seda hiljem üle ka. Vales asendis rihmaga ei liiguks ega käivituks see auto normaalselt üheski reziimis aga tundub et probleem on kuhugi mootorijuhtimise elektripoolele peidetud. Kas sel autol on võimalik lugeda ainult veakoode ...

Tere! Lugesin siin neid teemasid ka pikalt ja üldiselt oskan välismaa foorumeid ka puistada aga oma murele pole lahendust seni leidnud. Autoks on GTI 8V 2E mootoriga. Külmkäivitus, soojalt käivitus ja minek külmalt on ok, kuid soojenedes muutub auto järjest uimasemaks. Mingis teatud temp. vahemikus ...