Külmalt käima pannes ei toimi pöörete seier, tõuseb paar millimeetrit aint ja gaasi andes mootor küll läheb pöörde aga seier ei liigu.. mingi pool minutit, siis hakkab näitama õigeid tühikäigu pöördeid ja toimima nii nagu peab ? Kellegi veel midagi taolist probleemi ?

Okei, igastahes sain vastuse küsimusele mille kohta ka küsisin ja teema lukku.

Auto tuli mõni nädal tagasi mootori remondist, vahetati nukkvõll ja lasin süüdet üle reguleerida.. Auto kätte sain oli kohe kuidagi kahtlaselt kõva mürin ja kigin sees, käima läks ja mõtlesin et peabki nii olema. Sõitsin kaks nädalat ringi ja siis see intsident juhtuski.. Täna õhtul võtsin plokikaan...

Selge, tänud kevva.

Et siis lihtsalt nõrgalt kinni pingutatud ?

Küsimus, et kas 1.6 TD Nukkvõlli otsas oleval rihmarattal peab olema kiilusoon või mitte ? Hetkel seis nii et mootor koos ja nukal on kiilusoon kuid rihmarattal mitte ja seetõttu ka klapid pähe läksid, on näha et ratas on nuka otsas ringi käinud.. Klapid on pooleks ja kolvid tükkideks, ühesõnaga ter...

Kiire küsimus, kas nukavõlli rihmarattal peab olema ka kiilu soon või mitte, hetkel nukal on kiilusoon aga rihmarattal mitte ja seetõttu on kõik kolvid korralikult klapid pähe saand kuna rihmaratas on võlli otsas ringi käinud.. (klapid lausa pooleks ja kolvid segamini).

Täna vaatasin valges korralikumalt üle ja tuvastasin et need tükid on hammasrihma poolt esimese kolvi omad.. tundub et on klapp pähe käind sest üleval suur auk ja alt tuleb ka miski talle vastu, sealt ka tükid läind.. Nüüd tuleb siis kapremont.

Karteripõhja võtsin alt ja seal sees oli tõesti mega palju metalli puru ja mõned suuremad tükid, kolvi tükid nad nagu ei ole, vaatasin alt üles ka hetkel ei paistnud kolvidel viga olevat aga päris kindel ei ole, homme valgemas vaatan veel üle.. Ülejäänud tundus ka esmapilgul korras olevat aga kusagi...

J.Aru kirjutas:Print scrn autodatast hammasrihma märkide kohta: http://www.upload.ee/files/4184175/Doc1.docx.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Suur tänu J.Aru

Hetk tagasi hakksin siis nokitsema ta kallal, võtsin kaane maha sealt tundub ok aga ei tea mis seal blokkis olla võib, igastahes proovisin veelkord starterit..ikka sama, nügisin viienda käiguga teda, no ei tõmma täispööret ära tuleb järsk ''takistus'' vastu, nügisin veel ja lasin kütte filtri tühjak...

Rihm on peal ja tundus ka et pingul

Tere, hommikul tööle minnes kiiruse pealt kuskil 100 km/h hakkas järsku tõrkuma ja sellele järgnes ka suht kohene mootori seiskumine.. Ajasin vaba hooga teeserva ja käivitasin, mootor käis ringi aga veits nagu,kahtlaselt kõlas ja ei lubanud isegi.. Siis mõtlesin toorega proovida, tõmbasin ja andsin ...

oovi kirjutas:http://www.a2resource.com/eandt/ratios.html

Teo osas pole mõtet sensitiivi mängida. Nagu sealt loeb siis 16 hammast ja valge. Enamasti peakski liikuma valget või punast. Iseasi kui usaldusväärne see leht on aga vast ikka on.

Aga vb siis peabki olema hoopis 16 hammast

No vaata,kas spido trossil on 15 hammast. Normaalsed pöörded on 2200. 90 km H.Tahhomeetrile annab pöörde näidu generaator. Vaata,et rihmaseib originaalist suurem pole.(samas vähe usutav,et on). Spido trossil vaatasin hambad üle, 15 hammast. Rihma seibi kohta ei oska midagi tarka öelda hetkel, ei te...

tlauri kirjutas:Orig või prott? Diameeter peab olema 576mm. Mingi 8-10% näitab spido versus gps turvatsooni erinevust aga kui 20-30km/h siis on muidugi palju.

passatimees kirjutas:

tlauri kirjutas:Rehvi mõõdud?

Ees 195/50/15 taga natu laiemad

Rehvid ei ole taastatud, originaalid, 4 mm mustrit

Käigukast 4 S koodiga sobib sellele mootorile. 1983 - 1991. 1,6 Td. Ma ise leidsin ka nüüd mingi tabeli, mille järgi sama võib arvata, aga huvitav miks see näidik siis nii valetab, homme üritan vaadata spidomeetri teo ka üle, Kuid pöörded ka kuidagi kõrged, või peavadki 3000 ringis olema 90-100 ?

tlauri kirjutas:Rehvi mõõdud?

Ees 195/50/15 taga natu laiemad

Käigukasti number nüüd teada 4S 06 049, Oskab keegi miskit tarka öelda, kas see kast peakski selle mootoriga kokku käima, või on see millegi teise mootoriga kokku mõeldud ? Nagu öeldud Mootoriks 1.6 TD 51 kw, 89 aasta G2

Mure selline et kiirusenäidik valetab päris palju, trassil sõites umbes 90-ga näitab näidik juba 110-120, pöörded selle juures on juba 2900-3000, pole vist kõige normaalsem ? Vana auto küll aga no nii palju ka mööda ei saa näidata, kas võib arvata et mootorile on pandud miski teine käigukast ? Kütus...

walkman kirjutas:Peeglite kohta nii palju, et vaata sul see peegli reguleerimise nupp oleks ikka keskmises asendis - ehk 0 peal. Vastasel juhul soojendus ei tööta.

jah keskel aga ei midagi..

Laevalguse viga ilmselt luku sees olevates mikrolülitites viga. Ilmselt joode purunenud nagu minu autol oli. Jootsin üle ning kõik korras. Juhendi kuidas teha (kui julged ja usud, et kokku tagasi ka saad, mina jamasin tükk aega sellega) saad SIIT Peegli ning istmesoojenduste kohta oskan ehk niipalj...

Tervist, sai äsja soetatud 99a 1.9 TD universaal Passat omale ja seega ei tunne teda veel kuigi hästi ja vajan abi. Leidsin siit foorumist ka nii mõndagi kui vajaksin täpsustamist. Nimelt probleem selline et ei põle laevalgus.. põleb aint siis kui juhipoolne tagumine uks lahti teha aga teiste ustega...