täna siis lammutasin ust ja loomulikult (!!!) viimase asjana kontrollisin ukse ja masina vahelist kaabeldust, avanev pilt polnud üldse rõõmustav - 3 juhet täiesti puruks

jajah, kõige lihtsama lahenduse peale ju kohe ei tule eks aga võti toimis. tänks. nüüd saab asuda lammutama.

mure siis järgmine, et 2006 aasta isendil ei avane ei seest ega väljast juhiuks. arvuti annab järgneva vea: ------ 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 56 Reset counter: 194 Mileage: 2636...

kui mul märtsis mootor ära kooles, siis näitas vcds täpselt sama viga. soovitaks kohe mootor alt ära kiskuda.

ise saagisin enda oma pooleks, leotasin vidinat wd40 sees ja hakkas toimima. pärast klaasriide ja vaiguga kokku tagasi ja praegu toimib. samas leiab aliexpressist ka igast imevidinaid ja praegugi otsinguga jäi silma http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-OEM-hand-brake-handbrake-motor-calliper...

lisan teema lõpetuseks, et kuuskantvõll oligi murekoht. kasutaja _rein_ tegi suurepärase töö võlli ja avaga ning selleks korraks mure lahendatud.

eile õhtul viskas punase õlitulukese põlema kui masina pöörded läksid üle 2000. otsisin, mis ma otsisin foorumist, aga asjalikku infot ei leidnud, et mida siis peaks esimese või teise või kolmanda asjana kontrollima, et milles asi võib olla. kas midagi on võimalik tuvastada kaabli abil? passat 2,0, ...

Olukord, kus pihusti ei "vihmuta" ehk puudub nõutav piserdamine vaid londist latakse lihtsalt mingi sorts välja ja sealt ka see rahvakeelne väljend :). seletage rumalale terminit "kusevad pihustid". mis see täpselt on? tänan sind :) aga kuidas sellest ise aru saada kas on nii võ...

tlauri kirjutas:Pihustid kontrollitud? Näiteks EGR ja kõik muu saab väga tihti just "kusevatest" pihustitest peamise surmahaagi.

seletage rumalale terminit "kusevad pihustid". mis see täpselt on?

löön ta välja niikuinii. küsimus pigem selles, et kas auto sellest ka nüüd teada annab, et asi täiesti finiito. hetkel saab sõita ilusti ja ka põletab ilusti, aga vcds näitab, et see va carbon mass on üle maxi juba.

teretere,

mul lihtne ja konkteetne küsimus - mis näitab, et kübemefilter on oma elu ära elanud? näitab seda partice filter carbon mass?
ja kui see ongi nüüd üle max normi (60,0g), siis ei aita enam ükski põletamine?

õnnestus sul mootor kokku tagasi ka panna? töötab?

ehk siis lärmamisest enne lahti ei saa kui mootor küljes tagasi ja asi toimib? ja et vahepealsel sõitmisel tuleb makk põhja panna?

head jaani kõigile, ehk siin siiski on keegi, kes mind lihasöömise vahel aidata saab. probleem selles, et saba andis elektrilise käsipiduri mootor. sai see ilusti kenasti hetkel eemaldatud ja saab autoga ilusti sõita, aga see lärm hakkab tapma - auto arvates on mul ikka veel probleem ja armatuuris v...