Geomeetria oli kinni jah!
EDIT: Õhulugeja oli ka vigane!

Hetkel on madalatel pööretel nagu vabalthingav, millel on käsipidur peal.
Jagage mõtteid!


Risto

Auto on Golf IV 66kw ALH mootoriga, aastast -99. Mure seisneb selles, et enne turbo rakendumist (900-2100pööret) puudub autol jõud ja minek. Kui turbo rakendub, on minek väga hea lõpuni välja. Sõidu ajal on tunne nagu keegi lööks 2100 pöörde peal labitaga takka. Olen uurinud ja puurinud kõiki asju, ...

Olen klubi ridades varsti juba 8 aastat, olen maksnud klubi liikmemaksu (mis minu mäletamistmööda oli ühekordne), oman klubiliikmekaarti ,aga minu kasutajanime all on kirjas "huviline". ?

Risto

Üle pika aja foorumit lapates jäi silma ,et iga tegelase nime all on kirjas tema staatus. Tekkis küsimus, et kes siis on "Huviline", "Klubiline ja "Klubi liige"? Kas see sõltub tema postituste arvust/aktiivsusest foorumis, klubiüritustest osavõtust, klubitegevusse panustamis...

Hoovastiku õlitamine peaks probleemi kõrvaldama.

Urmas1048 kirjutas:Viga vist turbo all asuvas klapis. Korpus läbi roostetanud. Oskab keegi öelda selle klapi nime või numbrit?

Turbo koodi järgi saad E-Bay`st otsida. Meie riigist saad selle ulme hinna eest. Ise tellisin ka mikide maalt.
Abi vaja siis PS abiks!

V?ibolla osatakse paremat n?u anda ,kui m?rgid ?ra ,mis mootorist jutt k?ib, ?kki diisel v?i hoopis mingi uut t??pi mootor- gaasimootor!

Mina olen oma G2 all kasutanud "Dunlop" raja slikke. Raplas oli neid raske soojaks saada kuna s?itsin kerge auto ja suht laia rehviga 200/58/15. Saugas pidas ja t??tas h?sti. Vihmaga pole nendega kahjuks midagi teha... Olen proovinud ka TOYO Proxes (v?in kirjapildiga eksida) t?navalegaalse...

Algselt postitas: stent
ja n??d kui maja ette auto ?ra parkisin siis oli n?ha et k?tusetilgad olid sumbuti taga nagu tilkadena..et sealt v?he pritsind vist siis..

Juu see ikka kondents on. Vaevalt ,et sumpsist kohe k?tust pritsib.


SQ2

M?tle n??d ise loogiliselt j?rele. Parem poolne rool, kas siis peab ka mootor teistpidi peal olema- ei pea. Seega, vahet ei ole mis rooliga masina pealt sa selle mootori v?tad. Probleem v?ib tulla ainult juhtmetega, et j??vad l?hikeseks vms.


SQ2

[Muudetud: 13-3-2009 Sommu]

Sa oled n??d juba kaks aastat seda autot ehitanud, t?naseks pole veel teadagi ,mis mootor autole peale l?heb!

2011 hakkad k?igukasti otsima ...
2013 hakkad ....

J?udu edaspidiseks.



SQ2

Mul sama asi ja samade s?mptomitega korra juhtunud. Pauk oli nii k?va, et v?ttis p?lved n?rgaks. Viga oli lihtsalt selles ,et tagumine p?tt oli ?htal omadega ja v?ttis villa tropi v?ljalaske ette. Vahetasin sumpsi ?ra ja kadusid nii m?nedki vead ,mis enne olid pead vaevanud ja s?itmist seganud.

Oota soojemaid ilmasid v?i tee pikem s?it, sulab lahti. Siis v?ta seest polster maha, puhasta ja ?lita see luku s?steem korralikult ?ra. Enda g4 tegin nii ja n??d on nagu korras.

Sellisel puhul on veaks ?ler?hk (over boost) ja kui aju seda r?hku muuta ei saa, siis aju l?hebki limp mode, st. ei anna k?tet peale. Vigadeks v?ivad olla : vaakumi leke, r?hu leke, vigane N75 klapp, MAP andur, vigane wastegate actuator. Viimane oli ka minul peavalu tekitajaks, viga oli selles, et k...

Maadlen juba pikemat aega samade s?mptomitega. Esimese vea ,mis leidsin oli turbo k?ljes olev vaakum klapp (Ingl.k.:Actuator, (eestikeelset nime ei tea),WG klapp on K03 turbol sisse ehitatud). Sellel oli see toru ,kuhu vaakumi voolik kinnitub, kinni roostetanud (puhastasin ?ra). Vahetasin ?ra ka sel...

K?isin just proovisin enda masinal seda imemis v?rki. Asi toimib ja hoiab ilusti vaakumit. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] jama variant, enam ei oska kuskilt viga otsida.

Selle vooliku kaudu juhitakse wg klappi, lahtiv?tmisel ei pruugi turbo mootorisse ?ldse r?hku l??a. R?hu andur ,mis ajule infi annab on kuskil mujal, milline ma ei tea. Mul on masinal t?pselt samad s?mptomid ,mis sinu omal, mul pole keegi seda wg klapi hooba kruttinud. Ei soovita niisama kruttima ka...

sry, minu viga, jutt siiski klapist nimega N75 Tsitaat: "Vaata wastegate klapp j?u meetodil ?le,et kas liigub vabalt piirajast piirajani,membraan kontrolli ka ?ra,toru k?lge ja imed suuga vaakumisse,keel toru otsa peale.Kui 15 sekundit imetud vaakumit peab on korras." [Muudetud: 17-10-2008...

Algselt postitas: Krisss Kuidas see wg klapp saab lekkida? Voolikud ei saa lekkida, kuna vahetasin tutikate vastu v?lja. V?imalus j??b valesti ?hendamine. Endal oli nii... See on see andur vms http://img80.imageshack.us/img80/6794/piltsm6.jpg Teab keegi kas on ?hendus ?ige? See mida sa m?tled on N7...

66kw mootoril ei ole turbo sees labasid, st ei ole muutuva geomeetriaga. Muidu jah s??te katkestusega tuleb turbo tagasi. (ise sama veaga h?das) Veaks on ilmselt overboost, seet?ttu l?heb aju safe`i. See v?ib tekkida wg klapi kinni j??misest v?i selle lekkimisest, sh ka voolikute leke v?i voolikute ...

Kui turbo oskad leida, siis selle k?ljest leiad ka junni mille k?lge vaakumi/r?hu voolik l?heb. Selle k?ljest l?heb hoob turbo sisse. Selle klapi sees on membraan (ise n?inud, lammutanud ei ole), mis on ilmselt katki ja seda ei saa remontida (minuteada).

Diagnostika ?tleb sulle veakoodiks 00575, mul endal sama mootoriga masin ja viga on ka samade s?mtomitega. Veaks on ilmselt jah vigane wg klapp.

Sul on ilmselt ET vale mitte amort l?bi. Uued vedrud ja amordid v?ivad aidata k?ll, kuna t?stavad auto k?rgemaks, aga ?ldjuhul j??b ikka vastu k?ima.

Algselt postitas: riders ega siis midagi pean sama moodi edasi laskma, hiljem plaanis nagunii uus summ ja torukolle Kui sul on nagunii plaanis kollektor ?ra vahetada ,siis kas on m?tet ?ldse praegu nende sukkadega jamama hakata. Need sukad maksavad ka ju raha , pluss t??. Enda autol sama jama- ?nne...