3mm jääksügavusega rehv loobib rohkem kui uus, millel 7-8mm mustrit. Oli minu mõte. Teemaalgataja võiks nüüd rohkem infot tulla andma.

Selge.

Ja kulunud rehvid uutega asendada ennem stendi.

Milleks diisel sellise läbisõidu juures?

SanderSPS kirjutas: ↑10 Juun 2025, 07:33 Ühesõnaga täiselekter. Ilmselt mitte vag. Pigem BMW või mõni vähe teisem tootja.

Saad andeks, et kunagi Sailunid Tiguanile ostsid.

Pihustid stenditud?

SanderSPS kirjutas: ↑05 Nov 2024, 23:22 Samas mul on see kiiks, et kõik mis on küljes võiks töötada. Isiklik tragöödia ja mitte ostusoovitus:)

Ometi eelmine sõiduk suri teatud põhjustel suvalisel hetkel välja, ei tundu just töötav.

t6nis3 kirjutas: ↑31 Juul 2024, 18:50 G3el. pole ju kunagi sellist probleemi olnud. Oled ju ennegi lugenud,et G3.on vana ,,sõnnik,, Samas oled aus oma auto probleemides. Võrreldada G3. ja Touareg.

Näita gloobusel kohta, kus me küsisime.

birgo99 kirjutas: ↑13 Juul 2024, 19:49 Enne vanade rehvide velgedelt maha võtmist sai tasakaalust läbi lastud ja kõik näidud 0. Ehk ka tasakaalus rehv võib peetis olla

Raske neid rehvideks nimetada.

Vaheta karterituul ära ja asi vask, minul oli ka sukk tuksis, aga vingu ajas peale vahetust ikka edasi. Kokku läks mul 90 euri lõdvikute ja põlvede peale. Originaal jupid Forssist ilma aleta.

Mul küll aastast 1999 Passat 1.8T(APU) tiptronicuga, auto siiani väga truu olnud. Õlivahetust teen longlife Castroli 5w30-ga iga 10k km tagant. Turbo eeldab puhast õli, siis ka kestab kauem. Tiptronicu kohta ei oska ka hetkel miskit halba öelda, kõik toimib nii nagu peab, kõik oleneb jälle, kuidas e...

Mis võivad olla tüüpvead mootoril? Boradel muidu kere ok?

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Mis arvate sellisest isendist?