Eesti Volkswageni Klubi foorum

Lõpp hea, kõik hea, nagu vanarahvas ütles. Aga mis nad ka teadsid eks Kliendi aega võiks väärtustada küll. Äkki tuleb siis teinekord ka tagasi ja soovitab sõbralegi.
A huvitav kuda ta siis teine päev ei vajunud, auk kadus korraks ära või?

Mul jäi mõni aeg tagasi see projekt samas staadiumis pooleli :) Ei olnud special tooli ja ei olnud aega leiutama ka hakata. Kui Tallinna kandis kellelgi selline imeriist olemas on, siis võtaks laenuks küll tasu eest. Kuskil asutustes selle murega väga jutule ei saa, pakutakse vaid peegli kui terviku...

Väga mõistlik kombo igapäevaseks liiklemiseks. Ja teeb pikad sõidud ka edukalt ja ökonoomselt ära :) Mõistlik lähenemine sinu poolt, et ei otsi seda ainsat tuhkatriinut mida kunagi võib-olla ei tulegi, vaid võtad kalkulaatori pihku, tead mida saab ja miks see maksab ja lähened asjale teisest küljest...

Sellist lähtekohta ei tasuks küll võtta, et "läheb kalliks, kui puruneb" :) Hammasrihm võib ju samamoodi puruneda ja täpselt sama kalliks läheb sel juhul tagajärje likvideerimine. Ei ole kuulnud, et kellelgi kett puruneks, pigem ikka venib välja mõnel juhul ja siis tulebki ta ennetavalt ära vahetada...

Mis seal siis piilub, mingi 5 pütti ja suur kaalikas kombo v?

Just eelmine nv sõitsin ühega Võsult Tallinnasse öösel, alustasin külma mootoriga, suht ökolt, 95 kruisil, 5,6 vist oli Tallinnasse jõudes. Omanik ütles, et üldiselt võtab maanteel 6 alla või kanti. Pikaajaline keskmine 7,2.

Aa ei ma mõtlesin seda, et mitmed tootjad ütlevad oma pool-legaalsete lahenduste kohta, et need ei ole tänaval kasutamiseks Kuigi nad ilmselgelt seda on, lihtsalt tootja ei saa seda soovitada otsesõnu.

Vaatan täna kapotialla ja, vältimaks igasuguseid lahtiseid vaakumvoolikuid ja juhtmeid. Keegi oskab viidata selle n18 klapi kaitsmele ka? Mille alt seda otsida? M Ei ole seal väga näppida midagi, EGR on üks tervik jah ja sellise koha peal ka, et lihtsurelik sellele ligi ei saa ja mitu korda sellega...

Need veakoodid on kõik sul kliimasüsteemi kohta, ei puutu kuidagi asjasse, aga väärivad muidugi tegelemist :) DPFi osas nende näitajate põhjal ei ütleks, et midagi valesti oleks. DPF on viimati 220 km tagasi regenereerinud ja sellest ajast saati on su keskmine kulu 6,..l/100km, mis on igati ok numbe...

Ise ütleks küll, et esiteks proovida leevendi vahetust (just tagumist) kui miski muu otseselt ei tundu katki olevat ja rehvid ja veovõllid on välistatud. Tunneb seda vibra või kuminat hästi nii, et paned käigukasti manuaali peale ja hakkad nt kolmandast käigust ülespoole madalalt pöördelt kiirendama...

Äge pill, muhe varustus, tuleks veel talve ka :) See bitubo kerib hästi küll, jätab vähe suurema paja mulje. Ja see launch.. 8) Kardaani teema on veider küll, et nii väiksel läbisõidul juba kala. Kas mingit goodwilli või asja ei saa esinduse poolt või seda loetakse niivõrd tavapäraseks kuluosaks, et...

Mis vanaga juhtus?

Kena vagun küll Tehas pani ka värviprojektile õla alla?

Ja just, mõtlesin sinu peale kui kiirelt teenindusse viisin :D Arutasin su keissi meistriga ja ütles, et harv juhus, et ta pole kuulnud, et B7'l kiilrihma jama hammasrihmale liiga võib teha. Aga välistatud ei ole nagu näha. Vähemalt ei läinud nii nagu minul :thumbup: pääsesid suuremast jamast Tigua...

Ja just, mõtlesin sinu peale kui kiirelt teenindusse viisin Arutasin su keissi meistriga ja ütles, et harv juhus, et ta pole kuulnud, et B7'l kiilrihma jama hammasrihmale liiga võib teha. Aga välistatud ei ole nagu näha.

ViljarKaurla kirjutas: ↑

22 Nov 2019, 17:13

Vähemalt ei läinud nii nagu minul pääsesid suuremast jamast

Auto vajas üle pika aja taas tegelemist. Ühel hetkel hakkas kapoti alt külma mootoriga kostma rütmiline tiks. Salongi kostus imelik lõgin (raske kirjeldada), mis justkui meenutaks hooratta kolinat, aga hooratas on vaikne. Kapoti alt kuulates tuli heli selgelt soonrihma süsteemist. Heli tekkis ja esk...

Kuda nii, geneka rull ei maksa erilist midagi ju?

Edit: aa, sul oli hammasrihma kompott, kiilirihma pinguti jms ka jah? Ma loodan vaid selle geneka rulliga pääseda, aga homme saan teada

Ei ole täheldanud, et sel platvormil niiskusega probleemi oleks olnud, kliimasüsteem hoiab kenasti aknad puhtad ja kuivad. Kui lörtsiste jalgadega viiekesi ja ainult lühikesi linnaotsi lasta, siis võib teine tera olla Aga kui ikka aegajalt pikemat otsa ka saab, siis tuba kuiv.

Näe, kus hundist räägid, mul ka mingi imelik hääl nüüd kapoti all :) Algul kuulsin autost, kõlas natuke nagu hooratta lõgin (mitte, et ma seda kunagi ühelgi oma autol kuulnud oleks). Aga väljast kuulates hooratas vaikne, vaid tuleb selge rütmiline tiksumine rihmade poolelt. Kliima sisse-välja ei mõj...

Ei miilits tõesti mõjus. Ma jälitasin siin ka oma kassikuse haisu tükk aega. Filtrid jutud sai kõik vahetatud- ei midagi. Kuivalt mõnus nahksisu aroom salongis ja nii kui pesulas käisid või vihma sadama hakkas viskas kassikuse haisu salongi. Panin selle pudeli käetoe peale susisema, auto käima, klii...

Mul ajas kliima autosse niiske ilmaga kassikuse laadset haisu. Ma lasin mingi analoogse würthi sussi autosse ära. Ja võttiski selle haisu ära. Aint pärast oli kohe vaja perega sõitu minna ja pidi 100km aknad lahti sõitma, et ennast ka ära ei võtaks see keemia hais :D Aga muidu täitsa toimiv asi, täi...

Ise olen hooldusraamatust vaadanud, kui sul on selline asi olemas. Seal kõik kirjas, mis ja millal. Netist pole õiget asja leidnud.

Või siis uste avamisnupu lüliti läbi. Või lüliti külmjoode. Hiljuti endal alles tegelesin selle jamaga. Kõige keerulisem osa oli minu meelest puldi lahtisaamine. Originaal liim hoiab päris hästi ja pult sai omajagu rappida avamise käigus. Järgmine kord on muidugi veel huvitavam, ma panin super attak...

Sry, ei tunne seda süsteemi seal nii detailis, aga mis seal alla anda saab? Või tegi vahetaja nahka..Ehk saab endal ka midagi ennetavalt üle kontrollida sellega seoses. Sellel asjal ju vist mingit välpa pole, vahetatakse ju reeglina ainult rihma ja seda hinnatakse ka visuaalse vaatluse põhjal..?

Kas AGR mitte wastegate'iga ei ole..? Ehk siis wastegate toimimisele keskenduda, õhulugeja (võiks veakoodi jätta) ja rõhulekked.